現代工業物流企業商業模式與服務創新
——多案例比較分析

王嵐

（北京語言大學國際商學院，北京市100083）

現代工業物流企業商業模式與服務創新
——多案例比較分析

王嵐

（北京語言大學國際商學院，北京市100083）

服務業在我國經濟發展與產業結構優化中的作用日益顯著。加快服務業發展，特別是促進生產性服務業發展，已經成為我國經濟發展的必然趨勢。現代工業物流與制造業的關系越來越密切，是生產性服務業發展的一個重點行業。現代工業物流企業獲得超額利潤不僅需要產品創新，更需要商業模式設計。理解客戶需求和技術發展軌跡的商業模式能夠基于必要的市場特征反映消費者選擇、交易成本和異質性。一個成功的商業模式不僅兼備效率和效益，而且不容易被模仿，是企業競爭優勢的來源。隨著行業分工水平的深化，我國工業物流行業將逐步朝著規模化、專業化、集約化方向發展，逐步形成產品提供商、增值服務提供商、產業鏈服務提供商三種典型的商業模式，經歷從量販式微利發展模式到嵌入式服務增值模式再到集成式綜合服務模式的發展升級路徑，實現從“量（規模）”的增長到“量（規模）”與“質（利潤）”協同增長的轉變。

現代工業物流；商業模式；服務創新

一、引言

在知識經濟背景下，服務業在經濟發展中所起的作用越來越大。我國經濟的發展正處于由工業化中期向后期過渡的重要階段，國家在“十二五”規劃中進一步強化了加快服務業發展的導向，尤其是促進生產性服務業發展，已經成為我國經濟發展的必然趨勢。工業物流作為服務產業發展的典型代表，其商業模式已經從傳統的采購、運輸拓展到為客戶提供整體物流需求解決方案，現代工業物流企業通過服務創新向客戶提供增值型服務來實現可持續發展。工業物流企業主要為工業企業提供集中采購、零部件加工組裝服務，為企業搭建系統平臺，整合倉儲和運輸企業資源形成協同效應，優化社會資源的綜合利用，起到降低工業企業物流成本的作用。供應鏈價值的產生來源于企業間商流、物流、資金流、信息流、服務流等關鍵流程的整合，其中物流是供應鏈模式中產品流與服務流主要的運輸導管，工業物流的發展有效解決了產品流、服務流長期存在卻無法同步的問題。科學技術的發展使得企業重新考慮技術、知識和關系網絡等新資源，以及如何構建新興商業模式來高效地運營這些資源，從而實現服務創新并獲得市場領導力。本文基于文獻回顧，探討商業模式的內涵，物流、服務創新與商業模式的關系以及驅動物流服務創新的要素，并結合三個典型企業的運營分析揭示現代工業物流企業如何通過構建商業模式來延伸物流企業的角色。

二、商業模式的內涵和要素

1.商業模式的內涵。商業模式用清晰的邏輯和數據來描述企業如何為客戶創造和傳遞價值，概括了價值傳遞同時所發生的收益、成本、利潤以及如何將收入轉化為利潤。獲得超額利潤不僅需要產品創新，更需要商業模式設計，理解客戶需求和技術發展軌跡的商業模式能夠基于必要的市場特征來反映消費者選擇、交易成本和異質性。一方面，技術創新會生成新的市場并創造未被滿足的客戶需求；另一方面，商業模式本身也是一種創新，提出新的客戶價值假設來滿足多樣化的客戶需求。可能的商業模式很多，選擇、調試、改進能夠很好地滿足客戶需求和商業環境的商業模式是一個復雜的過程。[1]

一個成功的商業模式兼備效率和效益且不容易被模仿，是競爭優勢的來源。好的商業模式設計具有高度的情境依賴性，設計過程是一個反復迭代的過程。商業模式雖然提供了如何為顧客創造并傳遞價值，[2-3]但僅僅開發一個成功商業模式對競爭優勢的建立仍然不夠充分，因為模仿很容易發生，只有差異化、效率、效益兼具的商業模式，才能實現可持續增長。可見，如果商業模式具有足夠的差異化且不易被復制，商業模式創新本身就是競爭優勢生成的路徑。[4-5]商業模式的要素包括選擇產品和服務的技術和特征、定義客戶使用產品和服務的利益、定義目標細分市場、確認收益流和設計價值獲取機制，依此循環為客戶創造價值，將利潤獲取建立在客戶價值增加與客戶成本節約上（見圖1）。[6]可見，一個好的商業模式能夠詮釋企業如何傳遞客戶價值以及如何獲得收益。新的商業模式有利于改善組織效率，比如價值、[7]服務、生產以及配送的質量、[8]研發成本、[9]交易成本、[10]生產力、庫存和需求管理、[11]生產前置時間、[12]客戶搜尋成本、[13]定制化能力[14]等要素的改善，改善這些經營活動的效率和效益對任何組織而言都是必要的，進行持續改進和探索的企業會實現良好的績效。[15]

圖1 商業模式要素

2.物流服務創新與商業模式。服務業已經成為支撐經濟發展和GDP增長的主體。服務業的發展并非排斥傳統的制造業，而正是關注了傳統制造業剝離出來進行外包的眾多具有服務特質的活動，如物流、人力資源等，這些專業化的服務有助于制造業創造競爭優勢，同時也正是基于這些服務促成了現代生產性服務業的產生和發展。

盡管技術上的變革可以激發或加速服務創新過程，但服務創新可以是非技術本質的，可以不涉及技術研發和改進過程。創新是基于兩個或多個要素的整體構念，然而在服務的情境下，它可以被表述為全新的服務和改進的服務，這些服務要素通過新的商業模式產生市場價值，傳遞給客戶特殊的價值，最終產生市場競爭力。[16-17]從本質上講，服務創新是改變市場導向和企業績效的價值創造活動。[18]所以說，新的商業模式整合了服務要素資源，定義新的商業模式亦可是一個復雜的服務創新過程，[19]它為企業的商業行為提供了可替代的方法，可以表述為哪些客戶做什么（定義產品和服務）、如何做（設計機制、獲取機制）、如何獲利（確認收益來源）。

對物流產業而言，基于對新經濟環境和新商業模式的認識，許多作者將物流定義為提供獨特解決方案的服務，物流管理已經成為商業競爭優勢的重要來源之一。[20]更為重要的是，物流企業超越傳統的運輸角色，成為滿足客戶戰略性需求和幫助客戶獲得競爭優勢的服務型企業，在新經濟環境下，物流行業的服務創新是必要的。[21]作為物流服務創新的驅動因素，組織結構尤其是組織間結構，是限制和促進物流創新的重要因素。組織結構支撐企業發展創新能力并滿足組織學習的挑戰。企業間網絡的建立有助于物流創新，[22]比如日本豐田公司構建的供應鏈網絡能夠通過企業間協作來提升核心企業創新能力。[23]企業可以組合互補及異質性資源來獲取最新技術和市場知識，在網絡中完成協作創新行為。[24]

物流服務已經成為企業降低成本和創造需求的重要活動，很多企業將物流作為降低成本的“第三利潤源”，將物流視為資源整合的關鍵流程。在滿足消費者需求多樣性與提升客戶滿意度方面，工業企業更傾向于將物流服務外包，以集中核心資源提升競爭力。目前，國內物流企業仍然集中于低端與傳統物流業務，高端與新興物流業務服務能力有限，高端物流服務需求有上升趨勢，市場增長潛力較大。這樣，工業物流企業涉及的服務可分為兩類，即低端物流服務和高端物流服務。其中，低端物流服務包括運輸、倉儲保管、配送和裝卸等業務，高端物流服務包括流通加工（如包裝、切割、組裝等）、物流信息管理、系統設計和優化等業務。不容忽視的是，高端物流業務需求增長的速度相當快，對于包裝和流通加工業務，物流信息管理業務和物流系統設計的需求近幾年迅速增長。另外，國外跨國公司迫切需要與自身生產運營流程匹配的高效物流服務，進一步開發高端物流服務需求已經逐漸引起了物流企業的重視。為客戶提供服務的內容和方式決定了企業的價值獲取機制以及收益來源，形成了與不同物流供應鏈網絡結構伴生的商業模式，進一步決定了企業的贏利模式。

三、基于多案例的物流商業模式比較分析

通過物流行業企業調研和文獻研究可以發現，許多物流企業在業務層上采用的是集中化戰略，即確立一個或幾個核心業務領域和細分市場，集中企業資源打開業務突破口。在高科技產品物流業務方面，伯靈頓全球有限公司（BAX Global）具有顯著競爭優勢；在出口物流領域，馬士基物流公司和美集物流（APLL）具有顯著競爭優勢；在家電、汽車及項目物流等領域，中遠物流公司具有顯著競爭優勢。集中化戰略的實施表明，在國內企業對物流的認知和認可度達到一定水平之前，物流服務企業必須在特定領域采用特定商業模式。下面通過三個典型的物流供應鏈服務提供企業的戰略和關鍵成功要素分析，總結目前物流企業典型的戰略和商業模式，及其核心能力要素，分析其優勢和劣勢。

1.A公司的商業模式和發展戰略分析。作為世界知名的設備維修和運作（MRO）工業品分銷商，A公司在該行業已經發展了80多年，具有較高的信譽。A公司2012年銷售額超過80億美元，在世界范圍內設立分店600家、物流中心18個，每日可滿足世界150多個國家超過200萬的客戶，供應商網絡中包括300多家優質企業，工業產品品類超過90萬種，可以有效地為客戶降低設施維護和采購成本。目前，A公司已經進入《財富》世界500強行列，擁有18000多名專業員工，其愿景是成為最受尊敬的工業品分銷商。目前，A公司已經帶著專業化分銷模式及領先技術來到了中國。A公司于2006年進入中國市場，在上海設立了中國第一家設備維修和運作產品分銷中心。

教學課件的制作要從幻燈片的版式背景設計出發，在設計完成后確定整個教學課件的配色方案，在修飾教學內容時可以方便地按配色方案進行設置，版式設計目的在于可以有效地規劃整個教學課件的內容，應該減少頁面中的文字，將文字盡量用圖片或圖形進行修飾，讓學生對知識點映象深刻，提升教學效果。

A公司提供一站式MRO產品。憑借齊備的MRO全線產品（電氣及照明、工具及分析儀器、氣動產品、泵及管件、物料搬運、安全及安防、金屬加工、焊接及車間零部件、制冷、采暖、通風及空調設備等）以及充足的現貨儲備，A公司為廣大中國客戶提供專業的MRO采購服務，節省客戶的時間和成本。A公司擁有全面多樣的產品組合，橫跨15個產品線、超過50000種國內外知名品牌。

（1）A公司商業模式分析。A公司的客戶定位于工業制造企業，產品定位于生產企業日常消耗的除機器設備、原材料之外的日常消耗品。對工業企業來講，此類產品是快速消費的非關鍵物資，增值空間小，其采購主要是降低交易成本，簡化采購流程。基于此，A公司確定了“庫房+辦事處+業務員”的銷售模式，實現以產品為導向，提供一站式“產品”的商業模式，通過降低產品采購成本、節省時間和精力、降低庫存成本、消除劣質成本，為客戶創造價值。見圖2。

圖2 A公司商業模式

（2）A公司核心競爭力歸納。A公司基于全面的產品品類與快速的現貨供應，每日可滿足世界150多個國家超過200萬客戶的需求，供應商網絡中包括300多家優質企業，工業產品品類超過90萬種，可為客戶降低設施維護和采購成本，是客戶的“倉庫”。這一模式要求公司具有需求相對類似的客戶群以及穩定的上游供應商，要求公司形成足夠大的規模，以維持在上下游談判中的優勢地位。這一模式的核心要素在于追求規模經濟。

以上商業模式的成功實現與長期穩定發展，依托于A公司的核心競爭力。首先，A公司具備強大的品牌優勢，A公司將自身定位為最值得尊敬的工業品供應商，多年積累的客戶信任和聲譽形成了強大的品牌優勢，有利于提升客戶忠誠度和吸引新客戶。A公司具有完善的供應商網絡，上萬種工業品供應物資均選擇國際或國內品牌知名度高、聲譽好的供應商，其客戶網絡也十分完善，進行客戶分類管理，對高端和低端客戶分別進行開發和管理，以確保采購與供應規模的經濟性。其次，A公司從產品采購、倉儲到銷售的整個價值鏈流程形成了成熟的信息化運營管理模式，包括標準化的倉庫設施、自動化的進出倉管理、紅外線跟蹤提貨，并具有專業化的人才，包括產品采購過程中的專業采購工程師和產品銷售過程中的銷售工程師。高效的運營管理和量販式采購供應模式保證了A公司產品的低成本，與各類品牌產品供應商有效的關系管理保證了A公司產品的高質量，低成本、大規模、高品質是A公司在市場上取勝的核心競爭力。A公司基于規模和高效運營的低成本經營業務戰略，已成為工業沃爾瑪的典范。

（3）A公司商業模式的優勢與劣勢。通過對A公司內部核心競爭力與行業競爭特點的分析，可以發現，作為一站式MRO產品提供商，A公司具有廣闊的客戶需求空間，而且由于堅持集中主業經營，具有比競爭對手更強大的專業能力，經營風險較小。然而，這種商業模式潛在的劣勢在于，目錄式營銷模式和快速反應要求的現貨供應產生了大量的資金投入，加之MRO產品價格透明，因此利潤空間小。另外，這種商業模式容易受到其他綜合物流服務提供商的威脅，由于MRO產品可替代性強，同類產品多，轉換成本低，導致新進入競爭對手模仿難度不是很高，特別對中國市場上的民營企業和國有企業而言，受成本及原有采購關系制約，開拓市場受阻，A公司競爭優勢不是特別明顯。

2.B公司商業模式與發展戰略分析。B公司屬于跨國投資管理集團，其主營業務是針對在中國運營的大型制造企業提供供應鏈整合服務。B公司旗下控股深圳B1供應鏈管理有限公司和B2供應鏈技術股份有限公司兩大集團機構，分別涉及國際貿易、進出口物流、信息系統開發、企業管理咨詢、后勤保障、金融理財等多家全資子公司及合資公司。其中，國際物流業務包括傳統的運輸倉儲服務、供應商托管庫存、即時生產制和看板服務；進出口業務包括為下游客戶提供國際結算、進出口通關等相關一體化服務；金融理財業務包括與投資性銀行及金融機構合作，為聲譽良好的下游客戶及上游供應商提供貿易貨權質押融資服務。另外，B公司適應市場變化和客戶需求，挖掘市場商機，采用“用戶零投資、零風險、零維護，省下的電費與用戶分享”的共贏模式成功打造節能供應鏈，成為節能供應鏈的成功案例，為多家大型企事業單位節約電能，用第三代T5照明光源替換傳統的T8照明光源，實現了45%以上的節能績效。

（1）B公司商業模式分析。B公司以增值服務為導向和核心，嵌入到供應鏈網絡成員業務流程中來提供增值服務并實現價值創造，通過專業化服務為客戶降低成本，通過服務增值創造客戶價值和企業利潤。與A公司以產品為導向不同，B公司以服務為導向，在生產制造企業的物流信息系統服務、貿易融資、物流管理、進出口通關服務等領域，為企業提供模塊化、差異化服務，[25]其利潤來自于客戶成本的降低。這一模式的核心要素在于追求范圍經濟。

（3）B公司商業模式優勢與劣勢分析。B公司通過專業化服務為客戶創造價值，根據客戶的不同需求，差別化地提供和組合服務模塊，與供應商和客戶構建更為緊密的供應鏈網絡，整合互補性資源。A公司商業模式的利潤主要來自于產品的交易價差，與A公司作為產品提供商相比，B公司的利潤來自于客戶成本的節約，這種基于服務的商業模式，可持續發展性和贏利空間更大。同時，值得指出的是，這種商業模式具有可復制性和可拓展性，服務的模塊化使得服務在同行業企業間具有可復制性，服務的專業化使得服務在不同行業企業間具有拓展性。其劣勢來自于下面案例中C企業作為綜合服務提供商的威脅。

3.C公司商業模式和發展戰略分析。C公司創建于1997年，在中國供應鏈服務商中最先與國際接軌，頗具規模，其愿景是努力成為全球最優秀的專業供應鏈服務商。C公司總部位于深圳，企業員工超過1000人，目前由9家分公司、18家子公司以及全國各大中城市的若干物流分撥中心和物流節點組成，并陸續在我國主要經濟區域搭建保稅物流平臺，努力拓展全球市場，構建覆蓋全國、輻射全球的供應鏈服務網絡。

C公司依托現代信息技術，融合全球產業鏈資源，整合商流、物流、信息流、資金流，構建一站式綜合供應鏈服務平臺，可為不同行業的企業提供非核心業務外包服務——包括物流業務、通關結算、分撥中心、信息系統及數據處理外包、虛擬生產、采購代理、分銷執行等的全方位服務，促使企業提升供應鏈效益，加快企業供應鏈創新。見圖3。

（1）C公司商業模式分析。C公司圍繞特定產業鏈為企業提供一站式服務。通過產業鏈價值整合與多元化擴張的集約化實現贏利。這要求公司具有獨立的投資權、順暢的融資渠道，能通過合資、聯營、收購兼并等方式對產業鏈關鍵環節進行滲透與整合，實現以集成服務為導向的服務供應鏈管理，追求整合效應，在提供一站式供應鏈服務的同時，也推動整個產業鏈的價值優化和提升。見圖4。

（2）C公司關鍵成功要素。C公司的商業模式要求企業首先具備高層次整合能力。企業一方面能夠滿足客戶基本、簡單的產品需求，另一方面有能力滿足客戶提出的綜合復雜需求，合理整合供應商與企業利益相關者的資源和能力，帶動整個網絡進入到一個全新的“藍海市場”，只有具備豐富的網絡資源和能力，才能實現集成的服務供應鏈。整合能力既表現為企業內部的資源整合、項目和業務流程執行，又表現為外部的供應商管理與客戶綜合需求管理能力。[26]另外，C公司跨行業復制商業模式的成功展現了其優秀的管理團隊和卓越的管理能力，并且已經形成了鼓勵創新和創業的激勵機制，鼓勵經理人建立創新團隊，將綜合服務模式復制到其他行業。而且，C公司具備較強的融資和資金管理能力。當銀行和金融機構為控制貸款風險，無法提供資金時，服務集成商的資金融通和管理就成為決定服務供應鏈績效高低的關鍵。憑借良好的商業信譽和經營業績，C公司與眾多銀行結成戰略合作伙伴關系，擁有充足的銀行授信額度，可在嚴格、規范的風控管理原則下，為客戶提供完善的資金配套服務以及設備租賃服務。同時，旗下成立了C1小額貸款公司，幫助中小型企業破解融資瓶頸。可見，C公司憑借圍繞產業鏈價值網絡整合的多元化擴張發展戰略，實現了產業鏈的整合，成為“產業組織者”典范。

圖3 C公司的商業模式

圖4 C公司商業模式分析

（3）C公司商業模式優勢與劣勢。C公司商業模式的優勢在于短時間內難以復制，因網絡資源和管理經驗的積累需要時間，整合能力復制和模仿具有一定難度。另外，先發優勢和地域優勢（全國唯一全面進入中國物流保稅園區的企業）提高了其在行業內的市場合法性地位。更為重要的是，C公司商業模式具有可擴充性，具備非相關多元化的跨行業拓展優勢。同時，由于是基于成熟服務模式的復制，企業跨行業經營風險較低。C公司商業模式的劣勢在于迅速增長的業務與基礎設施建設之間的矛盾、迅速增長的業務與相關新業務人才短缺之間的矛盾。

4.案例比較分析與啟示。綜上，隨著行業分工的深入，工業物流行業正逐步朝著規模化、專業化、集約化的方向發展，初步形成了如下主要的贏利模式：

（1）產品提供商。以產品為導向與核心，提供一站式“產品”，采用工業產品齊全的工業沃爾瑪模式，以規模化和高效運營帶來的低成本優勢贏利。這一模式要求公司具有需求相對類似的客戶群和穩定的上游供應商，要求公司形成足夠大的規模，以維持上下游談判中的優勢地位，其核心要素在于追求規模經濟。

（2）增值服務提供商。即以增值服務為導向與核心，嵌入到客戶業務流程中去提供增值服務，以增值服務的模塊化和服務創新的差異化實現贏利。這一模式要求公司具有較強的增值服務能力，能對市場需求和客戶業務流程進行準確分析、積極配合、迅速反應，進而與客戶建立較為穩定的合作伙伴關系，其核心要素在于追求范圍經濟。

（3）產業鏈服務提供商。即以集成服務為導向與核心，在提供一站式供應鏈服務的同時，能以產業鏈價值整合與多元化擴張的集約化實現贏利。這一模式要求公司具有獨立的投資權、順暢的融資渠道，能通過合資、聯營、收購兼并等方式對產業鏈關鍵環節進行滲透與整合，在提供一站式供應鏈服務的同時，推動整個產業鏈實現價值優化與提升，其核心要素在于追求整合經濟。三個案例企業供應鏈管理、商業模式、核心競爭力的比較如表1所示。

現代工業物流企業競爭力提升的關鍵在于實現企業商業模式與戰略發展方式的轉變，為建立可持續競爭優勢，傳統物流運輸、倉儲企業需要從以產品為導向的采購平臺向以集成服務為導向的物流協作平臺轉變，從量販式發展模式向服務增值模式轉變，從單一的規模增長向規模與效益協同增長轉變。另外，中小型外貿企業在發展與轉型過程中，亦可借鑒以上商業模式和發展路徑。首先，以“貿易帶物流”的方式從產品提供商穩定過渡到嵌入式增值服務提供商；然后，以“物流帶貿易”的方式從嵌入式增值服務提供商快速發展到集約式綜合服務提供商。需要指出的是，為成功實現集約式綜合服務提供商，公司戰略層必須采取高效的聯盟戰略和服務供應鏈管理戰略，需要大力拓展供應鏈關系網絡，搭建優勢互補、分工協作的模塊化、網絡化聯盟，既能實現專業化合作，又能穩定提供系統化集成服務。企業需要培育強大的供應商整合能力和完善的客戶關系管理能力，不斷加強與商業生態網絡成員的信息交流，加速知識轉移，提高協作效率。在業務發展層面，圍繞商業模式轉變創新傳統貿易業務服務模塊職能，創新庫存管理業務、配送中心、物流加工等服務模塊職能，拓展物流咨詢、電子商務、物流金融等增值服務。

表1 案例企業供應鏈管理、商業模式、核心競爭力比較

圖5 物流商業模式的發展與進階

四、結論

通過對商業模式內涵進行深入界定和分析，結合典型工業物流企業商業模式分析，本文總結了現代工業物流企業發展的三個階段。第一階段是量販式微利發展模式。這個階段的特點是利用規模優勢進行大規模采購和銷售以實現規模經濟，利用大宗商品的價差賺取利潤。在此過程中，運輸、倉儲、配送是為大宗商品采購和銷售進行輔助服務。第二階段是嵌入式服務增值模式。經過第一階段的積累后，物流服務不能僅僅依靠薄利來發展，需要將附加值更高的服務嵌入到供應鏈各環節，朝服務增值與服務創新方向轉變，實現范圍經濟，工業物流公司通過向供應商和客戶提供高增值服務來獲得更高利潤。第三階段是集成式綜合服務模式。這一階段，物流公司整合多種服務方式和手段實現整合經濟，向客戶提供綜合性供應鏈整體解決方案，以滿足客戶“一站式”服務需求。“十二五”期間以及今后一段時間，工業物流企業需要轉變增長方式，從量販式微利發展模式向嵌入式服務增值模式與集成式綜合服務模式轉變，實現從“量（規模）”的增長向“量（規模）”與“質（利潤）”協同增長的轉變。見圖5。

需要指出的是，以上商業模式作為現代工業物流企業競爭優勢的來源，是工業物流業務經營的邏輯，必須滿足客戶的需求，在某些方面不可被復制或者說很難復制。對競爭對手來講，會打破與現存供應商、客戶以及重要聯盟伙伴之間的關系，商業模式升級與復制過程會牽涉到知識產權保護、組織結構變革等，因此構建并實施高效的商業模式需要評估內部和外部的要素、供應商、客戶以及更為廣闊的商業生態環境，如何構建利益相關者網絡來支撐相應的創新模式也是進一步研究的方向。

＊本文系國家自然科學基金“戰略互動導向、企業間關系對協作創新績效的影響研究：權變的動態視角”（項目編號：71002009）、北京市支持中央高校共建項目——青年英才計劃（項目編號：YETP0880）的部分研究成果。

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The Business Model and Service Innovation of Modern Industrial Logistics Firms：Multi-case Analysis

Wang Lan
（Beijing Language and Culture University，Beijing100083，China）

The service sector plays an increasingly important role in economic development.Accelerating service industry transformation and upgrading，especially promoting productive service development has become the inevitable choice of China’s economic development.The relation between modern industrial logistics and manufacturing industry is becoming closer；and modern industrial logistics is one of the most important industries in the development of productive service industry.To obtain extra profit，modern industrial logistic enterprises should not only make innovation in product，but also redesign the business mode.Business mode understanding customer demand and technological development track can reflect consumer choice，transaction cost and differences based on necessary market characteristics.A successful business mode is efficient and not easily copied；it is the source of competitive advantages.With the deepened industrial labor division，China’s industrial logistic industry will be gradually expanded，specialized and intensive；and three typical business modes will be gradually formed，such as the mode of product provider，value-added service provider and industrial chain service integrated provider，which shows the upgrading route of making profit from the economy scale based model to the embedded value added service model to integrated service delivery model.

modern industrial logistics；business model；service innovation

F253

A

1007-8266（2014）10-0036-08

王嵐（1980-），女，遼寧省盤錦市人，北京語言大學國際商學院副教授，管理學博士，主要研究方向為供應鏈物流管理、戰略管理。

責任編輯：陳詩靜