二手車鑒定國標落地買車不再靠蒙

二手車鑒定國標落地買車不再靠蒙

買輛二手車還不到兩個月，車燈問題才剛解決，喇叭又接著罷工了……南昌市的小梁就曾碰到這樣一個“燙手山芋”，可誰讓他沒有“火眼金睛”，遭遇“身體抱恙”的二手車呢？而吃了啞巴虧的小梁，也只好認倒霉。

事實上，不少外行的消費者或多或少碰到過和小梁類似的問題，由于二手車沒有客觀的鑒定評估，容易吃虧買到高價車、故障車、事故車。不過，國家質檢總局、國家標準委正式發布的《二手車鑒定評估技術規范》（以下簡稱“《規范》”）近日開始實施，這意味著二手車行業有了統一的鑒定規范標準，按規定每輛車都會有一張“體檢表”，明示二手車的具體車況，包括是否重大事故修復車，二手車有啥毛病一目了然，就能夠加強對二手車的品質保證。但有業內人士對此指出，要想真正收獲更好的市場效果，新規還需強制執行。

二手車身價鑒定混亂

“買二手車有諸多優點：性價比高，沒太多異味。然而，并不是所有的買家都能高枕無憂，下手時一定要帶上懂行的朋友進行仔細查看，才能降低受騙的風險。”在惠州一家二手車有8年工作經驗的老趙總是這樣告誡身邊朋友。

貌似老趙說的有點夸張，不過并非沒有道理。相比新車市場，二手車市場魚龍混雜，亂象叢生，向來存在信息不透明的問題。看起來如同新車那般亮麗的二手車，很難清楚知曉它身上有多少新傷舊患。如里程表是否被人動過手腳？發動機等三大核心部件是否有問題？是否存在異響？車身是否有重新噴漆等情況。

盡管有車行內的評估師提供的報告可以參考，但缺乏權威、規范的二手車鑒定評估標準和方法，他們出示的鑒定評估隨意性也較大，導致二手車身價鑒定混亂。更不排除有些不太誠信的二手車行，經營不規范，習慣“蒙著賣”，讓人防不勝防。

與此同時，汽車作為大型機械設備，其內部構造復雜，而絕大部分的消費者缺乏一定的汽車專業知識，聽了賣家忽悠一下，僅憑肉眼觀察，難有全方位、標準化的認識，因而容易吃虧購買到抵押車、事故車、改裝車、偷盜車。不難想象，購來的二手車存在不少隱患，這輛座駕也就成為雞肋。

購二手車將有規可循

從現在開始，二手車市場將有規可循。已經發布實施的《規范》可謂是我國首部二手車評估國家標準，意味著二手車交易將進入“規范時代”！

按照《二手車鑒定評估技術規范》，今后二手車交易的時候，將會有一張《二手車技術狀況表》放置在駕駛室前風擋玻璃左下方，供消費者參閱，這張表就相當于二手車的“體驗表”。在這張《二手車技術狀況表》上，消費者可以清楚地看到關于車輛的幾乎一切指標，包括有關車身重新噴漆情況、發動機和變速箱狀態、底盤情況等。同時，此表作為銷售方出具的車輛鑒定證明，具有法律效力，購買二手車的消費者將得到這張“體驗表”，作為二手車交易合同的附件。也就是說，如果以后消費者發現車輛的實際情況與表中的指標不符，就可以用來維護自己的正當權益。

另一方面，從二手車行業規范的角度來看，《規范》中規定二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，并將評估內容與結果以量化數據展現，同時制定車輛危險等級。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。另外，還將明確規定車輛在哪檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法。這樣一來，就將解決我國長期以來缺乏統一規范的二手車鑒定評估標準和方法，鑒定評估隨意性大的現象。

具體執行還有一個過程

不少消費者對《規范》的出臺表示歡迎。對二手車行情有所關注的潛在客戶小海告訴筆者，之前不敢購買二手車就怕受騙，但如果能看到權威、規范的二手車鑒定評估結果，購買這類產品時也不用擔心被“坑”了。也有消費者不是那么看好，認為不能百分之百保證這份評估報告沒有水分。

“二手車交易市場中缺乏權威、規范的鑒定評估標準和方法，消費者難免心存芥蒂，從而阻礙了二手車市場健康規范地發展。”汽車分析師張志勇認為，《規范》正式實施后，二手車市場信息不透明的問題有望改善，消費者所購買的二手車車況更加真實、可靠、公開、透明，讓許多想買二手車的車主吃了一顆定心丸。另一方面，對于二手車經營者而言，亦是件好事，以規范經營形象示人，有利促進二手車市場的誠信經營和行為的良性發展，進一步提升行業的信譽度。

不過，這個《規范》并沒有強制性，因此也引起了業內人士的擔心。一些業內人士認為，目前的情況實際上對于二手車行業來說，只不過多了一個標準，但不意味著能夠解決4S店、二手車行自己鑒定的問題。國標出臺后行業內如何執行，還是一個問題。尤其是在檢測設備、如何執行等方面都還有一個過程。