關于油箱梯子安全人性化的一些改進

馬延海/特變電工沈陽變壓器集團有限公司

關于油箱梯子安全人性化的一些改進

馬延海/特變電工沈陽變壓器集團有限公司

現在我公司電力變壓器所應用的油箱梯子基本上都是垂直結構，在廠內安裝具有操作方便，通用性強，易于拆卸和運輸等特點，但是，由于梯子是垂直的，對于上下油箱帶來了安全隱患和困難。經過多次車間實際經歷，我發現每次上下梯子時候都有種不安全感，更不要說現場用戶使用時的心情。更改現有的梯子結構，使其更加人性化，美觀，而且具有安全感對于我公司變壓器外部設計具有重要意義。

電力變壓器；外觀；梯子；安全；人性化設計

油浸式變壓器的油箱是保護變壓器器身的外殼和盛油的容器，又是裝配變壓器外部結構件的骨架，同時通過變壓器油將器身損耗所產生的熱量以對流和輻射方式散至大氣中。作為盛油容器，油箱應當密封良好、不漏油不滲油。作為散熱部件，油箱結構形式隨變壓器容量的增大而有所改變。作為外殼和骨架，油箱應具備一定的機械強度，因此，合理的油箱結構不僅可以保證油箱的機械強度，還能夠使產品變得更加美觀，使產品更有競爭力。油箱上的梯子是用戶檢修油箱時候所必須使用的，所以梯子的安全性和人性化設計是勢在必行的?，F階段我公司所使用的梯子結構都是垂直與油箱箱蓋的，這種結構具有操作和安裝方便，通用性強，易于拆卸和運輸等優點，但是同時，這種結構的梯子安全性能方面就略顯不足，不夠人性化。在查看了多家國外變壓器之后，我發現現在使用的梯子可以從以下幾個方面進行改進。

一、現階段我廠使用的梯子都是如圖1所示形式，在油箱上通過螺桿裝配，上下油箱有扶手，對于身體靈活的年輕人應該沒有安全問題，但是仍然存在安全隱患。例如，當操作者背身下梯子時，腳并不是完全垂直于油箱箱蓋，所以當腳踩不到踏板時，心理會出現恐懼感，而且在背部沒有支撐。一般油箱高度都在3米到4米左右，所以恐高是人只常情。在這里提出的第一個改進方法就是在梯子外側上方加一個防護罩，大小可以稍微寬裕一些，因為在梯子的外側并不會有多余的東西擋住，所以不僅保證了操作者的安全，也使變壓器本身更具有人性化。加了安全罩的梯子如圖2所示。

二、現階段使用的梯子是垂直結構的，而國外多臺變壓器產品使用帶有一些傾斜角度的梯子結構使我有了些想法。我對帶有傾斜角度的梯子角度進行了對比，當傾斜角度分別為15度和10度時，梯子其余部分不變，均可以使用原件。

當箱蓋上彎管改為上種結構以后，梯子下部必然在水平方向上跨過一定的距離。這時候就要求在梯子的水平方向上不要出現其余的東西。以一個長度為4米的梯子為例，當傾斜角度為10度時候，其水平方向長度L等于0.705米；當傾斜角度為15度時候，如圖5所示，其水平方向長度L等于1.07米，約為10度時候的1.5倍。所以當空間緊張時候，可以考慮使用10度傾斜角度的梯子，但是相比之下，15度傾斜角度的梯子會使人感覺更加安全放心。當空間足夠而且不會碰到其余東西時，建議采用15度傾斜角度的梯子。從生產成本上來說，垂直梯子的管長A等于4米時候，傾斜角度10度梯子的管長等于4.06米，而傾斜角度為15度梯子的管長等于4.14米，基本上用料相差不到3%，可以忽略不計。所以使用帶有傾斜角度的梯子并未太多增加成本。但是從制作和裝配的交代考慮，帶有傾斜角度的梯子一定會比垂直的梯子更加難以配制和安裝。

三、小結

對于如何讓我公司產品在市場上更加具有競爭力，安全可靠的性能無疑是決定因素，但是對于變壓器來說，美觀和具有人性化設計的外部結構也是重要的因素之一，所以當我經過多次在車間上下變壓器的實際體驗之后，我聯想到了用戶的心情，是否他們也會因為上下的困難而心中恐懼呢，所以國外產品的變壓器梯子給了我啟發。另外，采用鋁合金材質的梯子無疑具有美觀實用的優點，但是成本上肯定會更加昂貴?？紤]到相同產品系列性的結構設計，梯子在布置位置上應盡可能在油箱側面中心線上，這樣既不會運輸時候超限，也不會影響變壓器油箱的起吊。考慮到梯子高度過高時候的穩定性，建議以后當梯子較高時候多加一道箱壁支撐。

對于變壓器外部結構的合理性的改進，是一個長期復雜的過程，在一點一滴的經驗積累中會發現我們的變壓器越來越完美，越來越具有人性化，在市場競爭中更具有競爭力。

圖1 常規產品使用的梯子

圖2 帶防護罩的梯子

圖3 具有10度傾斜角的梯子