市政道路施工的問題和應對措施

王志剛 呂俊慧

摘要：隨著城市化進程的加快，市政道路施工受到人們的廣泛關注，同時國家對于市政道路投資的增加，市政道路的施工卻出現了諸多問題，給市政道路工程的質量埋下了安全隱患，所以加強市政道路施工成為當務之急。本文主要就市政道路施工中存在的問題以及應對措施就行了分析研究。

關鍵詞：市政道路 施工 問題 措施

中圖分類號： TU911 文獻標識碼： A

引言

隨著我國城市化進程的加快，城市人口急劇增長，城市化建設的步伐也在不斷加快，而市政道路是城市規劃的主要組成部分，是城市基礎設施的重要組成部分，市政道路施工的好壞直接影響城市通行，市政道路是城市基礎設施的重要承載體。所以市政道路施工是與人們的生活息息相關，與城市化建設與規劃密切相連。然而，我們不得不承認的是在當前的市政道路施工中仍然存在著諸多問題，嚴重影響著道路質量與功能的發揮。因此，要充分認識到市政道路施工中的問題所在，并且采取相應的措施加以解決。

一、市政道路施工中存在的問題及原因

市政道路施工中存在的問題主要是路基、路面以及排水系統施工等方面，具體的問題表現在以下幾個方面：

市政道路施工的路基出現凹陷、沉降等問題

目前，許多市政道路施工工程的路基強度和穩定性達不到要求，致使路面的凹陷或者沉降問題。由于道路下方會有各類不同的管線鋪設,所以,道路路基受到溝槽回填密實度的影響較大,在市政道路的路基施工過程中,其關鍵部位則是路堤填筑及管線溝槽的回填。在回填土 壓實中會有超厚回填。傾斜碾壓機填土不合要求的通病存在,這些問題都會促使回填土密實度不達標的現象出現,從而導致路基及路面結構出現沉陷。管體上方出現破裂，無筋管出現壓扁的現象發生。傾斜碾壓的運用導致碾輪受到制約,無法發揮其有效的壓實能力,坡度越大,損失的壓實功能則就越大。在填土過程中,若有塊狀物存在,會對土顆 粒間的相互擠壓造 成制約,促使密實效果達不到最佳效果。其次,塊狀物會對碾輪造成支墊,產生疊砌現象發生,造成塊狀物周圍有空隙存在,促使沉陷出現。當回填土層的含水量處于飽和狀態時,不能進 行夯實,若地下水位下降,飽和水會通過下滲導致填土出現下陷,最終對路基的安全造成危害。

2、市政道路施工路面出現塌陷、裂縫等問題

市政道路路面出現塌陷或是裂縫是很常見的問題，這些裂縫或是塌陷的路基工程是由于隨著公路使用年限的不斷增長，不管路面的基層是剛性的還是柔性的，都會出現這種塌陷裂縫的現象。一些常見的路基和路面裂縫問題主要有橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫等。造成這些裂縫的原因主要是由于在施工中沒有選擇科學的施工技術，或是施工材料不合格所導致的，具體包括下面幾個方面：一是水灰比不合理。由于水泥具有不穩定性,在對混凝土進行拌合時,當水灰比過大,會促使表面強度得到降低,在施工結束并投入使用以后會有磨損起砂的現象出現。二是涂抹壓光、養護不及時。在施工過程中,過早或過遲的進行涂抹壓光,人為運用干水泥或水對混凝土表面進行灑落,以及不及時的養護或路面強度未達到設計要求即進行施加荷載,最終導致開裂或脫皮出現。三是下料的計算和拌和不合理。對砂、石、水泥或加水量的計量有誤，混凝土拌和時間不足,石子集中振搗時無水泥漿出現。四是澆筑振搗方式不合理。未能嚴格按照操作規程對混凝土 進行澆筑,不合理的下料,振搗不密實或漏振的現象存在,未能對混凝土總的氣泡進行排出。五是模板拼裝不科學，涂刷不均勻。模板拼裝不密實,表面不夠清潔,并且在對脫模劑進行涂刷時出現不均勻和漏刷的現象。

3、施工過程市政道路排水系統出現問題

檢查井與路面的接縫處出現塌陷現象。

我們行駛在路上的時候，就會發現其實雨水井一般都設置在行車道上，還有一些水暖、通信的檢查井也設在行車道上，當其井背寬度較小時，回填夯實十分困難，壓實度檢查也難以進行。如果在施工過程中疏忽了這些問題，勢必給以后工程埋下質量隱患，常見的現象就是檢查井周邊出現裂縫和塌陷，給車輛行駛帶來危險。

（2）管道出現滲水,不合格的閉水試驗

出現管道滲水以及閉水試驗的不合格的原因主要包括以下幾個方面：一是管材的質量較差,在外力作用下,管道出現破損或接口開裂。二是管道接口及施工質量差，會導致出現裂縫或局部松散,抗滲能力較低,容易出現漏水現象。三是管道的基礎條件不合格,促使管道及基礎有不均勻的沉陷出現,導致局部出現積水,嚴重時還會有管道斷裂或接口開裂的現象出現。四是有些管道自身沒有什么問題，但是在施工中對管道進行移動或者重新進行施工的時候，技術較差，導致施工完畢是本身就存在一定質量問題，在重新進行使用時自然就會出現漏水現象。

4、市政道路施工人員的質量與安全意識不高

市政道路施工人員質量與安全意識不夠高，給整個市政道路施工的質量與安全埋下了嚴重的隱患。具體表現在施工過程中對于施工材料及工程的監督不到位，只是一味的完成任務而忽視了質量監控；在施工現場經常出現施工人員不佩戴安全帽進入施工現場進行施工的現象；不合格材料進入施工場地，用于施工建設等等，最終造成質量安全問題的出現。

二、加強市政道路施工的具體措施

不斷加強路基施工控制，注重溝槽的回填

首先工程師應對施工人員進行詳細的技術交底工作,嚴格按照壓路機的要求對路基填方及 溝槽后回填土的松鋪厚度進行確定。其次在路基總寬度以內進行填筑時,運用水平分層的方法進行。再次要注意當路基地面的橫坡或縱坡的陡度達到1:5時,應進行設置臺階。另外在 對回填溝槽進行分段填土時,應留出臺階進行分層倒退,臺階的高度應和壓實厚度相符,同時還要確保臺階寬度保持在大于或等于1米,在填土處存在的較大石塊應進行取出,當硬土塊大于10厘米時,應進行打碎或者取出。

2、加強市政道路施工路面裂縫、凹陷的防治

首先在進行材料配比的時候要嚴格按照施工要求進行配比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。其次在施工前要對模板進行徹底清理，確保表面的清潔，同時要完全涂抹均勻脫膜劑，均勻漏振，將里面氣泡完全排除才可。最后可以選用適合當地當時天氣的標號水泥，嚴禁在高溫酷暑天氣進行大面混凝土施工，正確留置施工縫，防止出現裂縫。同時在澆筑早期要進行必要的養護，覆蓋一定遮蓋物，避免暴曬，定期進行灑水養護，保證混凝土面濕潤。

3、加強市政道路施工排水系統的建設

首先要嚴格按照設計要求進行施工,對管道基礎的強度及穩定性進行保障,當地基的水文條件無法滿足設計要求時,應采用換土改良的方法進行改善,促使基槽底部的承載力得到提升。若槽底 的土壤出現擾動或受水浸泡的現象時,應運用對軟土層進行開挖或采用碎石等穩定材料進 行回填密實,在對地下水位以下進行土方開挖時,應對坑槽底部的排水降水施工措施進行完善,確保開挖順利,必要時還應在槽底進行20cm 厚土層的預留，當后續施工進行時便于隨挖隨封。其次在對管材進行選擇時,要求管材具有質量部門提供的合格證書及力學實驗報告等依據,確保管材外觀無蜂窩麻面存在。再次應運用質量較好的接口填料,嚴格按照試驗配合比及 施工工藝組織進行施工,確保接縫位置足夠清潔,還應提前對水泥類填料接口位置進行濕潤,對于油性的則應先進行干燥以后再運用冷底子油進行涂刷。另外要對井砌筑砂漿的飽和度進行檢查,勾縫應避免遺漏現象,抹面之前應確保表面清潔及濕潤,并及時的進行壓光收漿及養護施工。當有地下水出現時,抹面與勾縫應與砌筑同時進行,避免在回填后畸形內抹面和內勾縫施工。應先對檢查井連接的管道表面進行濕潤,并均勻的進行水泥原漿的涂抹,當管道到位以后便可進行內外抹面施工,避免滲漏出現。同時要注重檢查井的基層及墊層進行認真檢查,避免井體有下沉現象出現，應對檢查井的砌筑質量進行嚴格控制,并對井室及井口的中心位置及高度進行控制,避免井體有變形現象出現。最后一定要確保檢查井的井蓋及井座的配套,在安裝的過程中應保障座漿的飽滿,還用對貼爬桿的上下位置進行合理控制,避免出現較大偏差。

4、逐漸提高施工人員的質量與安全意識

（1）百年大計，質量第一，要不定期對施工人員進行施工質量的抽查，對抽查不合格的要進行嚴厲處罰，對在施工中偷工減料者嚴懲不貸，另外可以組織責任心強、工作經驗豐富的人員組建一個監理小組進行監理，嚴把質量關。

（2）加大施工人員安全意識的培養，要按照日常操作規范進行施工，避免安全事故的發生；在施工中佩戴安全帽，遠離施工禁區等,增強施工人員安全意識，避免發生各類安全事件。

結束語

綜上所述，一個城市市政道路工程治理的好壞直接反映了這個城市的實力和市政管理水平，是城市對外展示的重要窗口。我們必須加強市政道路施工的質量與安全，促進市政道路更好的發展。

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