GSP技術在公路測量中運用的幾點設想

叢穎利

摘要：測繪監控技術飛速發展，GSP技術也越來越深入到各行各業，該系統為雙星定位導航系統，又稱為北斗一號系統，北斗系統由空間段、地面適控中心和應用系統組成。GSP測量耗時少，測量精確，勞動強度低，三維坐標測量準確，這樣在公路的未來發展延伸上可以直接正確的進行測量和規劃，隨著經濟的發展，道路逐漸按規劃延伸發展，使工程發展有預見性和可持序性，節約大量土地，減少重復建設，更適合國家的總體規劃和部署思想。

關鍵詞：測繪監控技術 衛星定位技術 動態的控制點用戶接收機全能性

中圖分類號： P2文獻標識碼： A

隨著科技的進步，測繪監控技術飛速發展，GSP技術也越來越深入到各行各業，我國的GSP技術現在發展已有很大成就，下面就GSP技術在的發展做一下簡單的介紹。

GSP技術有很多人都知道具體內容還是有些模糊，要想理解GSP技術，首先來了解一下衛星定位技術，衛星定位技術有衛星多普勒定位系統GLONASS衛星定位系統（即全球導航衛星系統），NAVST衛星導航系統，伽俐略全球衛星導航系統。我國的北斗導航衛星定位系統。其中衛星多普勒定位系統是美國海軍武器實驗室和霍金大學物理實驗室為“北極星”號核潛艇研制的全球定位系統，由6顆空中衛星和地面跟蹤網以及用戶接收機組成；全球導航衛星系統由前蘇聯國防部于1982年開始研發的第二代軍用衛星導航系統，共有21顆工作衛星和3顆備用衛星，均勻分布在3個近圓形軌道平面上，NAVSAT是歐洲空間局籌建的民用導航系統，同一地點至少可以見到4顆衛星；伽俐略衛星導航系統是歐洲自主獨立運營的由軍方控制的多種模式的全球衛星導航系統，30顆衛星部署在3個高度圓軌道面上，有兩個控制中心，用于民用衛星導航系統；我國北斗導航定位系統由我國著名科學家陳芳名院士1985年提出的我國衛星導航定位系統的建議而自主研發建立的全球導航定位系統，至2003年12月適行，該系統為雙星定位導航系統，又稱為北斗一號系統，北斗系統由空間段、地面適控中心和應用系統組成。

由以上資料我們可以看到衛星導航定位系統各國都在爭先恐后地研發和使用，為什么呢？因為GSP測量有很多優點，即用途廣，功能多，定位實時并且精度高；則量時間短，不需要通視，操作簡單，全天候作業，提供統一的全球三維坐標。其工作原理是利用GSP定位，把衛星視為動態的控制點，在瞬時坐標條件下，以GSP衛星和用戶接收機天線之間距離為測量對象，進行空間距離交會，從而確定用戶接收機所在位置，其定位有單點定位，相對定位、靜態定位和動態定位等。

由此可見GSP定位系統的用途非常廣泛，并且我國的“北斗”定位系統已經發展成熟，把“北斗”定位系統應用到重點公路的臨測上來，能為交通管理和運營提供很大的方便，減少因疏導不及時而帶來的紊亂，具體本人談以下幾點設想：

運用GSP系統對重要交通線上車輛的實時監測，減少擁堵。

交通重要線路車輛太多容易造成擁擠，致使交通癱瘓，在不同的地段設定監測基站，運用GSP系統對上道車輛進行實時監測，并根據數據進行分析，達到一定程度就應組織或調動警力進行發布信息和提前疏導，避免出現交通擁阻現象，使交通秩序井然有序。對于公路工程中的建設，應該合理在公路上設置監測站點，全國形成監測網絡，對各種公路的交通狀況和車輛實時監測分析，預防問題于未然。

2、運用GSP系統對道路事故及時排察和提前進行疏導

公路工程中設置合理監控系統是完全有必要的。尤其在我國這樣人中眾多的國家，稍有不慎，出現交通事故，不但會造成交通阻塞，而且會給國家和人民造成非常大的經濟損失，如果運用GSP監控系統對道路事故進行實時監控，可以提前進行信息發布，使車輛盡量避開此路段，車輛被提前疏導，減少了發生事故后出現交通混亂才疏導的弊端。

3、運用GSP系統對重點車輛進行監管。

對于事故頻發的高客來說，現在管理就比較嚴格，最好的辦法就是利用了GSP監控系統，這樣可以對超員超速、超時等不良現象進行監管，從而避免、預防了交通事故的頻發。隨著GSP技術在公路工程中的不斷發展運用，不但大型客車裝備GSP系統，象一些油罐車、防化車等比較容易發生事故的重型車輛或重點車輛同樣也應配備GSP系統，這樣可以有效進行監控和監管，避免發生事故。

4、運用GSP系統對公路工程管理和監測更方便和及時。

在公路工程的建設和測量以及管理中運用GSP技術會使公路工程的建設和測量更加合理化，對道路的施工管理更有效，例如；有些公路的測繪和施工位置的定位，地形的測繪，尤其是崎嶇山路運用GSP測繪將更容易，對于山區崎嶇路段可以把設計后路況進行模擬實驗，由于GSP測繪得精確，所以模擬實驗后就能得到車輛行駛的數據，如果經常出現事故，那么此路段就應該重新測量和設計，從而避免修好路以后，交通事故頻發，然后再進行更改，這樣會耗費大量的人力和物力。

5、運用GSP定位系統預先對未來發展地區進行公路工程預測，為將來發展延長路線做好統一規劃。

經濟在發展，城鎮化建設的規模越來越大，不可避免的會出現進行公路的擴建和升級，提前做好了預測，就會避免出現多條道路并行，改路重建，浪費資源等現象。

隨著技術的不斷完善和成熟，GSP系統測量比人工測量具有很多優點，首先GSP測量耗時少，測量精確，勞動強度低，三維坐標測量準確，這樣在公路的未來發展延伸上可以直接正確的進行測量和規劃，隨著經濟的發展，道路逐漸按規劃延伸發展，使工程發展有預見性和可持序性，節約大量土地，減少重復建設，更適合國家的總體規劃和部署思想。

總之，全球衛星定位系統GSP技術近年來發展迅速，具有特殊的意義，它的全能性的導航、定位、監測的優勢會在公路工程中廣泛推廣和使用，隨著我國的經濟飛速發展更高級別的公路不斷修建延伸，GSP所構成的全國性的網絡監控技術會更加完善和成熟，我國公路工程的建設將會更先進，公路交通管理會更加有序及時，道路會更加暢通。