基于ADAMS的非對稱漸開線齒輪動力學(xué)仿真

朱旭輝

（杭州應(yīng)用聲學(xué)研究所，浙江杭州 310012）

基于ADAMS的非對稱漸開線齒輪動力學(xué)仿真

朱旭輝

（杭州應(yīng)用聲學(xué)研究所，浙江杭州 310012）

根據(jù)漸開線齒輪嚙合原理，推導(dǎo)了基于某一坐標(biāo)系統(tǒng)的非對稱漸開線齒輪齒廓曲線方程。利用Autodesk Inventor軟件的VBA二次開發(fā)技術(shù)，對非對稱齒輪的三維實體模型進(jìn)行了構(gòu)建。通過對非對稱齒輪動力學(xué)模型等價變換，利用ADAMS虛擬樣機(jī)技術(shù)，對非對稱齒輪動態(tài)嚙合傳動過程進(jìn)行了仿真，并與對稱齒輪仿真結(jié)果進(jìn)行了對比研究。

非對稱漸開線齒輪；VBA二次開發(fā)技術(shù)；動態(tài)嚙合；ADAMS仿真

漸開線齒輪的承載能力主要依賴壓力角，雙壓力角非對稱齒廓漸開線齒輪在工作齒面使用一個大壓力角，在非工作齒面用一個小壓力角[1]。由于工作側(cè)和非工作側(cè)壓力角的不同，使得非對稱齒輪在嚙合傳動過程中，具有大壓力角和小壓力角的雙重嚙合特性[2]。從而使得非對稱漸開線齒輪不僅增加了齒輪傳動的承載能力和工作齒面的使用壽命，而且在傳動裝置的小型化和傳動平穩(wěn)性要求較高的設(shè)計領(lǐng)域也要優(yōu)于常規(guī)的對稱齒輪傳動。Visual Basic for Applications(VBA)是基于Win?dows應(yīng)用程序系統(tǒng)的Visual Basic二次開發(fā)宏命令語言[3-4]。Autodesk Inventor軟件的VBA宏命令模塊，為用戶對于復(fù)雜曲線和高級三維模型的構(gòu)建提供了編程開發(fā)平臺。

本文主要利用VBA二次開發(fā)技術(shù)，通過Au?todesk Inventor對非對稱漸開線齒輪進(jìn)行了三維實體模型的構(gòu)建，并利用ADAMS軟件對非對稱齒輪進(jìn)行了動力學(xué)仿真分析。從動態(tài)嚙合力的角度，研究了非對稱齒輪較對稱齒輪的優(yōu)越性。……