壓裂裝備的“中國版”

前不久，涪陵工區焦頁42號平臺4口井“井工廠”同步交叉壓裂施工獲得圓滿成功。本次壓裂所有參與施工的設備均由中石化石油工程機械有限公司第四機械廠（以下簡稱四機廠）生產。其中包括10臺3000型壓裂車和28臺2500型、2300型壓裂車，以及混砂車、管匯車、儀表車、配液車、供砂車等龐大的設備群，總裝機功率94 200馬力（1馬力＝0.735 498 8kW），單日8段15h連續作業，創下了國內壓裂設備在單平臺應用數量最多、總裝機功率最大、連續作業時間最長、整體網絡控制設備數量最多等多項新紀錄。

該項目研究團隊匯集了國內外125名專家學者，有7家高校院所參與其中，通過項目平臺，團隊成員把高校院所的理論優勢和四機廠20多年的壓裂裝備研發制造經驗相結合，經過反復試驗驗證，最終實現了壓裂裝備研發革命性的突破。“3000型成套壓裂裝備及應用示范工程”項目包含6項任務27個專題，既有裝備應用技術研究，又有壓裂輔助裝置研制，還有不同工況條件下的作業方案研究等，覆蓋壓裂施工作業的全過程。

世界首臺3000型壓裂車，搭載四機廠自主研發的STP3300長沖程壓裂泵和新一代控制系統，成為目前國際上最大型號的車載壓裂裝備。3000型壓裂車比2500型功率大了500馬力，體積和重量卻不變，適應頁巖氣開發的優勢明顯。在高壓大排量的頁巖氣壓裂作業環境下，壓裂機組一般配置4萬水馬力左右，如果按照2500型壓裂車配置需要16臺。如果采用3000型壓裂車，只需要13臺就足夠。這就意味著在同樣功率情況下，能減少設備占地面積超過100m2，同時減少設備故障率、設備維護成本及現場裝配施工時間。