影響瀝青路面平整度的因素及預防措施

盧波

摘 要：平整度作為瀝青路面建成通車后的使用性能指標之一，在評定道路建成通車后的通行質量具有非常重要的意義，如果路面平整度控制不好，在其上駕乘就會有顛簸或者跳車的感覺，嚴重影響行車舒適性。影響瀝青路面平整度的因素有很多，文章結合多年的公路工程施工經驗，對影響瀝青路面平整度的因素進行分析，并就如何控制瀝青路面的平整度進行簡單的闡述。

關鍵詞：瀝青路面；平整度差；因素分析；預防措施

伴隨著我國國民經濟的快速發展，國家對公路建設的投入力度越來越大，無論是高速公路還是普通公路的公路網都變得越來越密集，到2012年年底，我國公路總里程達424萬公里，高速公路從無到有、通車里程達9.6萬公里，公路橋梁達71.3萬座、3663萬米，公路隧道達1萬余處、805萬米，由此可以看出，我國的公路建設事業發展之迅速。隨著建設里程的增長和建設速度的加快，對公路工程建設質量的要求也變得越來越嚴格。我們在進行公路工程施工時，只有嚴格控制每一個環節的施工質量，按照相關施工技術規范和設計文件的要求進行操作，每一環節的施工質量才能有所保證，進而保證整個道路工程的施工質量。

路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。路面平整度是評定路面質量的主要技術指標之一，它關系到行車的安全，舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會增大行車阻力，并使車輛產生附加的振動作用。這種振動作用會造成行車顛簸。影響行車的速度和安全，影響駕駛的平穩和乘客的舒適。同時，振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車零件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗。這就要求我們公路建設者在進行公路施工時，對平整度進行嚴格控制。影響平整度的因素是多種多樣的，其中包括設計方面的因素、施工方面的因素和自然條件等方面的因素影響，本人僅從施工的角度，對影響瀝青路面平整度的因素和應采取的控制措施進行分析，希望能夠對從業者有所幫助。

1 原因分析

1.1 下承層對路面平整度的影響

有些公路建設者錯誤的認為“上層不平下層找”是一個正確的理論，所以在進行道路工程的每一個結構層施工時，沒能對平整度進行嚴格的控制，尤其是在進行基層施工時，平整度控制不好，即使進行面層攤鋪后，平整度會較基層有所改善，但是也會出現低洼，從而導致建成的路面平整度不符合要求。

1.2 橋頭或涵頭跳車對路面平整度的影響

橋頭或涵頭跳車是一個比較普遍的問題，也是很多公路建設者一直在苦心研究的問題，橋頭跳車對路面平整度也會產生嚴重的影響。

1.3 攤鋪過程對平整度的影響

瀝青混凝土鋪筑時使用的主導機械就是攤鋪機，攤鋪機本身的性能、技術參數的設置以及攤鋪機的操作都會對平整度產生一定的影響。比如：攤鋪機熨平板寬度不對稱，不在一個平面上，當組合后熨平板寬度與機械本身左右不對稱，攤鋪機在行駛中容易走偏，并在混合料的慣性作用下使熨平板前后混合料的壓力不一致，造成在橫斷面上攤鋪厚度的差異。又如：攤鋪速度忽快忽慢，導致浮動熨平板起落不等，攤鋪層密實度不恒定，從而引起攤鋪面層局部厚度的改變，影響攤鋪后的路面平整度。卸料車向攤鋪機卸料時，撞擊攤鋪機，使機身行進中突然加載，瞬時速度變慢，甚至有的將攤鋪機沖撞移位，使路面形成波浪。撒落在攤鋪機前的混合料未及時清除，影響攤鋪機整體接地標高，導致攤鋪厚度改變，影響了路而平整度和橫坡度。

1.4 瀝青混合料對平整度的影響

瀝青混合料的性質不穩定就會使攤鋪厚度發生變化，進而對瀝青混凝土路面的平整度造成影響。瀝青混合料中的瀝青含量的多少、礦粉的含量不足、骨料的粒徑等，都會在攤鋪時出現拉溝現象，對平整度產生一定的影響。混合料的級配設計是一項非常精細、非常嚴謹的工作，如果混合料級配設計不合理，骨料粒徑偏大，雖然穩定性很好，但是很難保證密實度。若骨料粒徑偏小，在碾壓時就會產生推移，影響攤鋪速度以及路面平整度。

1.5 碾壓對平整度的影響

在進行瀝青混凝土路面施工時，碾壓時最后一道工序，如果壓路機的選型、噸位、碾壓速度、碾壓工藝等不能進行很好的控制，也會對路面平整度造成一定的影響。

2 預防措施

2.1 為了避免由于下承層的不平整而影響面層的平整度，我們在進行路基、墊層、基層施工時，都要對平整度進行嚴格的控制，“下層不平，上層找”的理論是錯誤的，這樣的話，就會把各層的不平整累積到面層，而形成面層的不平整。

2.2 要想盡量避免或者消除橋頭跳車，臺背的回填材料可以采用石灰土、天然級配砂礫或者級配碎石，在進行臺背填筑時必須分層填筑，每層的分層厚度不得大于規范規定的填筑厚度，保證每一層的壓實度，然后再設置橋頭搭板。

2.3 選擇性能穩定、機況良好的攤鋪機是保證瀝青混凝土路面平整度的首要條件。組合后的熨平板應與機械本身左右對稱，在組合寬度內盡量減少縱向接縫，組合的熨平板應保持平整。攤鋪機攤鋪路而時應勻速前進，不間斷的連續攤鋪，嚴禁時快時慢。攤鋪速度的變化必然致攤鋪厚度的變化，為保證致的厚度，要及時調整調節器。運料車要在攤鋪機前100-300mm外空擋等候，被攤鋪機緩慢頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。散落在攤鋪機前的混合料，要有專人負責清掃。

2.4 在進行瀝青混合料攪拌時，嚴格控制各種原材料的質量，一定要按照設計配比進行操作，要保證拌和機的給料系統、計量稱重系統及溫控系統工作正常，只有這樣，才能攪拌出合格的混合料。并經常性的對混合料的瀝青含量、配比等進行檢查，避免由于混合料原因影響路面平整度。

2.5 為了避免在碾壓過程中影響平整度，針對混合料中瀝青的性能特點，確定壓路機的機型及噸位，并確定施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴禁在未碾壓成形的路面上調頭、緊急制動、快速起步或停車加水等，并合理選擇振頻和振幅。初壓一般選擇鋼輪壓路機靜壓1-2遍，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機。密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，對粗骨料為主的混合料宜優先采用振動壓路機復壓，層厚較大時，宜采用高頻大振幅，層厚較薄時宜采用低振幅，終壓應緊跟在復壓后進行，終壓應該選用雙輪鋼筒式壓路機或者關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡。

3 結束語

平整度作為評定道路的使用性能指標之一，必須得到公路建設者的高度重視，優良的路面平整度，要依靠優良的施工裝備，精細的施工工藝，嚴格的施工質量控制來保證。平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。影響平整度的因素是多種多樣的，與機械的性能、施工人員的技術水平以及施工人員的主觀意識等有著非常直接的聯系。作為公路人，在公路工程施工時，要努力提高自己的技術水平、加強質量意識、嚴格質量管理。只有這樣，路面平整度才能得以保證。

參考文獻

[1]李凡，宋勁松，孫四平.瀝青路面平整度影響因素分析及其防治措施[M].安徽建筑工業學院學報，2002.

[2]王法明，胡奎元.瀝青路面平整度影響因素及施工控制技術[J].今日科苑，2010.

[3]吳有懷.瀝青路面平整度施工技術探討[J].沿海企業與科技，2010.

[4]李紅梅.如何有效控制瀝青路面平整度[J].中國新技術新產品，2009.