基于GIS系統在現代運輸物流管理信息系統中的應用研究

鄒雨楓　葉豪然

摘 要：當今，物流業的發展已占社會經濟的重要組成部分，現代物流企業間的競爭不僅靠自身力量與本行業的對手進行角逐，而且通過供應鏈（制造商、批發商、零售商）上所有成員的聯盟來實現了規模競爭，信息是供應鏈有效管理的重要手段，而GIS技術在運輸物流業的運用是一門新興的技術。文章對GIS系統在物流運輸管理系統中的應用，提出對GIS系統在物流運輸管理信息系統中的應用，實現運輸物流企業先進的管理，降低運輸成本，對提高作業效率起著至關重要的作用。

關鍵詞：GIS系統；物流運輸；路徑問題

1 選題背景和研究意義

運輸物流是現代商品流通環節的基礎行業，對商品流通體系，甚至整個國民經濟都有著舉足輕重的意義。隨著運輸物流業的發展，人流、物流、資金流、信息流等生產要素將會加速發展，特別是信息流的提速，對物流運輸企業的發展有著深遠影響。實際上就是利用信息對供應鏈上所有企業的計劃、協調、服務和控制等活動進行更有效地精細化管理，由物流信息的功能，使得物流信息在整個運輸企業中占有越來越重要的地位。信息是現代運輸物流的靈魂，在物流各環節中綜合應用，是現代運輸物流區別傳統運輸物流的根本標志，是物流技術中發展最快的領域。以信息技術為核心，應用地理信息系統（GIS）、全球定位系統（GPS）等信息技術，對物流的發展將產生不可估量的經濟價值。

GIS系統是對異構數據的收集、管理、分析顯示等功能為用戶進行控制、路徑規劃、提供決策實現了有效途徑，以基礎地理信息數據作為框架，區域內物流數據在空間上得到集成，不同區域的數據實現了無縫對接，從而保證決策依據的科學性和準確性。基礎地理信息與物流業的專題信息有機結合將完善物流信息系統的決策功能，對物流過程的全面控制和管理，滿足物流業對基礎地理信息的急迫需求[1]。

2 GIS系統在運輸物流信息管理過程的應用

地理信息系統（Geographical Information System，GIS）是集地理學、計算機、地圖學、衛星遙感技術于一體的信息系統，又稱為“資源與環境信息管理系統”，是一種特殊的空間信息系統，在計算機硬件、軟件的支持下，對整個或部分地球表層（含大氣層）的地理數據進行采集、分析、儲存、管理、模擬顯示的技術系統。在運輸過程中GIS信息管理系統能夠彌補時間和空間具有離散性的缺陷，也可以利用GIS系統的運算能力，整合客戶數據資源，結合智能化來提高運輸物流業的決策效率。

GIS應用于物流操作的過程中，對車輛運輸路線的設定、調度方面起到了信息的查詢、分析和決策的重要作用。在運輸管理方面提供了問題解決、模型建立等措施。目前發達國家已研發出借用GIS系統平臺為物流運輸企業提供專業的分析軟件，一套分析軟件包括車輛路線模型（最短路徑模型）、設施定位模型、監測控制模型等。因此，加大對GIS系統在物流運輸信息管理過程中的推廣，對物流企業管理實現智能化，降低運輸成本，提高效率是至關重要的。

2.1 最短路徑模型

目前GIS系統應用開發平臺集成了最短路徑分析模塊[5]。假設需要解決由一個起點到達多個終點的貨物，在運輸途中如何控制物流運輸費用，又能保證服務的質量，包括決定使用多少臺車，每臺車的具體路線最短等詳細的問題。同時也可以根據車輛的載重量、客戶的分布范圍、路線的交通狀況等因素設定限制條件進行計算，得出一個最優的運營方案。結合GIS所采集到的數據對公司的運輸線路進行優化，以尋求最短路徑為目標的路徑規劃模型。

2.2 設施定位模型

用于確定一個或多個倉庫設施的具體位置模型[2]。在物流行業中，倉庫和運輸線路構建了整個物流運輸網絡，倉庫處于運輸網絡的節點上，節點間決定著線路，根據供求貨量的實際結合最優成本等原則，在既定范圍內要設立多少個倉庫，每個倉庫的具體選址，以及相互間的關系等諸多問題。在實際過程中，利用此模型就能很容易解決此類問題。

2.3 監測控制模型

經過GPS全球定位系統，將信號傳送到車輛信息控制中心。由差分技術運算出車輛的大概位置信息，然后由GIS系統將位置信號用地圖形式顯示出來，這樣客戶、物流企業就可以及時了解車輛的運行狀況，讓不同地點的流動車輛變得透明可控。還能發送指令遠程控制車輛，對行駛進行限速監督、路線偏移提醒、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發送等安全管理保障駕駛員、貨物、車輛及客戶財產安全。

3 GIS系統對物流管理信息系統支持的瓶頸

GIS信息系統技術與物流管理的集成，是對物流運輸管理平臺進行數據庫建設；信息系統的實現；信息提取和顯示以及應用分析等幾個主要的階段；其技術瓶頸就是在于對數據和功能的集成。其獨特之處就在于它對地理空間分析能力、快速的空間定位搜索和復雜的查詢功能、強大的圖形處理和表達、空間模擬和決策支持等，可產生常規方法難以獲得的重要信息，這是GIS系統應用的主要貢獻。

對數據和應用功能的集成，其核心問題就是對異構數據進行集成。首先需要對異構數據劃分為同構數據，如基于中介數據（Metadata）的系統集成，關系數據庫系統管理的集成等；或者將異構數據規劃為同構的過渡數據[4]，如基于結構化查詢語言（SQL）的集成，目的是在于形成的數據或過渡數據可以直接被系統所使用。常用的方式就是針對RDBMS的集成，利用標準SQL語言實現數據庫與管理系統的分離，Oracle、DB2、INFONMIX等數據庫均能支持上述操作。

4 結束語

目前我國物流應用管理軟件主要是集中于兩種開發途徑[3]：一是利用國外已成熟的GIS技術再次進行系統完善的開發，這是目前我國物流行業信息化管理主要采的一途徑；二是針對客戶在具體應用中存在的問題來開發與之相匹配的管理系統，但由于后者由于成本高、開發周期長，并且還存在系統的安全性、靈活性、可靠性等關鍵問題，導致物流市場運輸企業實際應用的比較少。

隨著技術的成熟，運輸業的發達，市場經濟的繁榮，上述問題有望在不久將來都能得到解決。而且隨著市場的發展，GIS信息技術的推廣，必將是提升物流企業的信息化程度，使日常運營職能常態化，這不僅提高企業的運作效率，也提升了企業形象，為爭取潛在的客戶市場打下了良好的基礎。

參考文獻

[1]吳信才.地理信息系統設計與實現[M].北京：電子工業出版社，2011.

[2]劉官文.論GIS系統在物流配送中的應用[J].改革與開放，2009（5）：93-95.

[3]劉貴明.地理信息系統原理及應用[M].北京：科學出版社，2010.

[4]林威，林振山.GIS系統在我國物流領域中的應用研究[J].物流工程與管理，2011（2）：1-5.

[5]吳秀芹，張洪巖，李瑞政.ArcGIS系統在地理信息系統中的應用與實踐[M].北京：清華大學出版社，2010.