做個專業主義者

出差結束，我從賓館雇了輛車去機場。司機五十來歲，穿著深藍色套裝，戴著白色藍檐兒帽子和白色手套，顯得很職業。他接過我的行李放在后備箱，然后坐進駕駛位子，摘下帽子，隨手扔在前面，發動了車子，動作里沒有賓館司機常見的禮貌謙和，透著不耐煩。

車子駛穩，我們開始聊天。經過攀談了解到，他的不耐煩源于對工作的不喜歡。他說，要不是沒有辦法，誰這么大歲數還來干這活兒。閑聊中得知，他的職場經歷真豐富：當兵回來后做過射擊教練，做過卡車試車員，去山區給東風卡車測試輪胎；還玩過水上飛機，設計的小飛機是當時水平最高的；也和朋友做過多次生意，幾起幾落。

最后，他拍著方向盤感慨：“唉，年輕時不懂事，興趣廣泛，不定性，這個也愛好，那個也喜歡，最后哪個也沒干成。當年一起當射擊教練的，如今在做專業教練；一起玩水上飛機的，成了這個領域的專家；一起做生意的，已經建了好幾個廠。自己呢，一事無成，就在老家賺了個倉庫，里面塞著兩架小飛機，時間一長，銹成了廢銅爛鐵。這些年一直晃晃悠悠，現在老父親快八十歲需要人養，自己也五十來歲，老無所依，只能出來開出租車。”

作為職業規劃師，我十分理解他的處境。

生涯發展理論認為，人的生涯劃分為成長期、探索期、建立期、維持期、退出期幾個階段。每個階段都有不同的核心任務，上一個階段的任務沒有完成，角色沒有扮演好，必然影響下一階段的生活。

這個司機，在職業生涯探索期太久，始終沒有清晰的職業定位，根本沒有進入建立期。同樣的年齡，別人只要維持自己的工作就好，而他始終沒確定該干什么，沒有自己的專業。

上一階段欠的債，下一階段總要還，剩男剩女的家里比較著急也是這個道理，該結婚的時候不結婚，生涯任務就落空。

摘自《八小時以外》