你是汽車哪部分

設若單位就是一輛汽車，你是其中的哪一部分？

汽車最核心的部分是發動機，但是，左右汽車方向的是方向盤。方向盤是單位里的“一把手”。從這個意義上來說，“一把手”未必是骨干，也未必是一個單位最重要的部分，但左右著一個單位的未來。

一個單位有沒有活力，最重要的一個參數，不在于它有一個什么樣的方向盤，而在于它擁有怎樣一部發動機。發動機往往是由一個團隊組成的，它才是一個單位的核心和動力所在。如果你不是方向盤，那么，成為單位的發動機，你的地位和作用，也是不可撼動的。

再好的發動機，如果沒有燃油，只能是一堆精致的廢鐵。你會不會是油箱？為了確保汽車有源源不斷的動力，油箱總是喝得飽飽的，但它從來也不是為了飽自己的口腹，滿足自己的私欲。它就像單位的銀行，或者保險柜、儲藏室，經手著一個單位的全部財富。別小看這個黑乎乎、其貌不揚的家伙，它必須有一顆高尚的心，不能出絲毫紕漏。

如果你不是油箱，而只是一根同樣黑乎乎的排氣管，也不必灰心喪氣，雖然你一向不被重視，像個出氣筒一樣，常挨領導的批，受夠窩囊氣。但是，沒有了你，這臺機器就會烏煙瘴氣，甚而運轉失靈。

一個單位，總要有人沖鋒在前，這樣的人，干勁十足，渾身有使不完的力氣。如果你是這樣的人，很顯然，你就是汽車的油門，單位的執行力，全都體現在你身上。

一個有趣的現象是，與油門并肩的，永遠是剎車。無論什么單位，要想健康、快速、安全地運轉，都離不開剎車。剎車是什么？它就是一個單位里反對的聲音，說“不”的那個人。剎車不是反對前行，不是與前進唱對臺戲，而是時刻提醒著，注意避讓，注意安全，注意文明。一句話，剎車是為了更好地前行。一個單位，敢于說“不”的聲音越多，說“不”的聲音越能夠得到應有的重視，就能夠走得越遠，越安全，越長久。可惜，很多時候，人們更關注發動機夠不夠強壯，油門夠不夠給力，而忽視剎車應有的作用和應得的尊重。

一個單位中，很多人的作用更像是輪胎。輪胎安于汽車之側，永遠不知疲倦地轉動、奔跑，承載著最大的重力和摩擦力，它們有最好的耐力和承受力。多少人的青春，就這樣獻給單位，把自己燃燒殆盡，而從不發光，從不耀眼，也從不爭名奪利。如果說單位就是一頭老黃牛的話，他們就是這頭老黃牛的蹄子。

別忘了，除了我們見到的四只輪胎外，往往還有一只輪胎，被安置在黑咕隆咚的后備廂里，它就像一個單位的后備干部一樣，可能一輩子也沒被提拔，只是在關鍵的時刻，臨時出面頂替一下，就又被撤換下來。你是不是也經常覺得自己很委屈，沒有用武之地，沒能發揮出自己的聰明才華？不要氣餒，備胎總是在危急時刻顯露身手，只要你時刻準備著，決不懈怠，總有派上大用場的那一天。

與輪胎一樣，還有另一個龐大的群體，一直默默無聞，那就是汽車的底盤。底盤是一輛汽車的基礎，這就像一個單位，構成其基礎的是龐大的員工隊伍，他們是最重要的部分，卻也是最普通的部分，很容易被忽視。其實，汽車的動力、傳動、轉向、制動等所有系統，都是靠底盤維持，底盤越堅固，行駛就越安全。如果你是底盤的一部分，沒有什么好自卑的，也沒有什么好傷感的，你要知道，你就是基石，不可或缺的那部分。

一輛車上，似乎最可有可無的就是車標，它就像一個花瓶。這樣的評價其實不太公平，它也許不創造什么價值，但是，一個單位，總要有那么一兩個華而不實的人，或者是門面，或者是擺設，給單位充充臉面，或者給大家逗逗樂，開開心。

你還可能是汽車的其他部分：喜歡指手畫腳的導航儀，滑頭滑腦的潤滑劑，只照別人不照自己的車燈，小心翼翼的安全氣囊，好心好意卻常不被理解的安全帶，等等。我想說的是，不管你是這輛汽車的哪一部分，哪怕只是一顆小小的螺絲帽，一旦你被安裝在了這輛汽車上，一旦你成為整輛汽車的一部分，你就不是可有可無、無足輕重的零部件。

當然，無論你是汽車的哪一部分，你都可能被其他零部件所替代，要知道，在一職難求的今天，很多人在覬覦你這個位置。但是，只要你還在這個崗位上，你就是至關重要的。明白這個道理，你就不會總是牢騷滿腹，也不會怨天尤人，而會盡職盡責地堅守住自己的崗位，發揮出自己應有的作用。

摘自《蕭山日報》