新聞簡訊

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1. 警惕環境激素管制：紡織品出口或將受挫

紡織業大量使用的環境激素達26種，如：多氯聯苯、烷基酚、多氯二苯并對二噁英、鄰苯二甲酸酯類化合物、氯化苯酚、有機錫化合物、二苯甲酮、對硝基甲苯、壬基酚、多環芳烴等,占已經確定環境激素種類的37%。較為發達的地區和國家已經開始從政策上限制紡織業環境激素的使用。

歐盟在《化學品的注冊、評估、授權和限制》法規中嚴格限制在全部成員國市場內使用多環芳烴（PAH）和壬基酚（NP），其最高限值分別不能超過1mg/kg和1000mg/kg。出口到歐盟的紡織品如果查出這兩類物質超標，將會被下架、撤市、禁售甚至召回。

（湖北WTO/TBT通報咨詢中心）

2. 明年起輸歐農產品須跨新“農殘”門檻

從2015年元月1日起，號稱歐盟史上最嚴格的農殘壁壘措施將發揮效力，我國出口歐盟的農產品企業面臨嚴峻考驗。釋放出這一壁壘措施信號是今年7月下旬歐盟健康與消費者保護總司通過的一項法規修訂通報，歐盟宣布重新評估二氯丙烯、甲羧除草醚、調環酸、精二甲吩草胺、對甲抑菌靈、氟樂靈等6種除草、殺蟲殺菌藥劑最大限量。措施的具體內容目前正在接受WTO成員以及歐盟各利益相關方的評議，而新法規草案的正式生效時間就在明年元月，農產品出口企業應特別關注對甲抑菌靈、氟樂靈、甲羧除草醚的歐標限量。

（湖北WTO/TBT通報咨詢中心）

3. 隱形的“絆腳石”：水產出口運檢

國際水產品交易也已達數億噸量級。在錯綜復雜的貿易網當中，各口岸所在國為降低產品因儲存運輸受到污染的風險，紛紛開始設置到港運輸工具檢驗 項目。

這一檢驗規范，是隱形“保障”。運檢能一定程度減少水產品儲存運輸污染。不少國家和地區的運檢規范將裝運設備、程序、人員、溫度、到港運送、檢驗方式等都列入規范內，使得整個儲運更為科學可控。

然而，運檢也有可能演變成“絆腳石”。運檢的許多條款都隱藏于各類強制性規范當中。如美國食品與藥品監督管理局《水產品HACCP123法規》、歐盟議會和理事會法令《對用于人類消費的動物源性食品進行官方控制的組織的特定規則》、中國《進出口水產品檢驗檢疫管理辦法》等都穿插著各類運檢條款。不僅如此，由于各地區經濟和執法現狀差異，運檢相關條款的具體要求有著較大反差。專家預計，這些不起眼的規程，將很可能在未來的一次次修訂中，成為水產品出口的阻礙。

（湖北WTO/TBT通報咨詢中心）

4. 輪胎出口企業須關注技術性貿易壁壘

我國是輪胎的生產大國，同時也是全球最大的輪胎出口國，輪胎每年產量的60%左右都用于出口。隨著經濟的發展，輪胎出口產值增加的同時，遭遇的國外技術性貿易壁壘也越來越多，自2001年起到目前為止，共有36個國家發布了128條關于輪胎的技術法規、技術標準和合格評定程序。2014年7月29日，美國公路交通安全管理局交通部發布通報指出，對市場上流通的充氣橡膠輪胎的標識碼做出了修改。輪胎標識碼（TIN）是所有在美國銷售的新輪胎及翻新機動車輪胎必須具備的，標識在DOT認證標志后的一組編碼數據，消費者可以通過標識碼了解輪胎的制造商和制造廠、輪胎規格、制造日期等信息。具體的實施日期還沒有確定，出口企業需要做好必需的應對準備。

（湖北WTO/TBT通報咨詢中心）