制動輔助系統在車輛事故中的作用

制動輔助系統在車輛事故中的作用

制動輔助系統在當今汽車道路安全方面作用很大。研究了模擬真實道路中制動輔助系統在人車相撞中的作用效果。用特定的程序評估、模擬車禍中制動輔助系統和防抱死系統對車輛車速和行人受傷害程度的影響。制動輔助系統工作過程可以分為3步，首先是探測踏板信號，其次判斷是否進行制動，最后是制動的執行。分析制動效果是否及時有效要從這3個方面入手。

在模擬的139例車禍事故中，發現98例在撞擊前有制動跡象，41例沒有制動跡象，說明41例中制動輔助系統沒有起作用。由于在前述的98例中有84例是行人頭部受傷，所以在模擬碰撞車輛對行人的傷害時，頭部傷害是最為重要的方面。這種傷害受多種因素的影響，如撞擊速度、撞擊位置以及車輛形狀等。傷者頭部撞擊位置主要是根據制動車輛位置參數、車輛與行人間距離以及車輛行駛參數整合后模擬得到的。圖1為有/無制動輔助系統條件下車禍模擬對比圖，可以看出，在制動輔助系統的幫助下車禍傷者頭部撞擊程度明顯減輕許多，同時也減小了撞擊概率。

網址：http://www.elsevier.com/ locate/ssci

作者：Alexandro Badea-Romero et al

編譯：張自雷