“天津濱海新區建設循環經濟示范區發展戰略咨詢研究”院地合作項目啟動會昨天在津召開,副市長何樹山、中國工程院副院長徐德龍出席并致辭。 中國工程院干勇、謝克昌、曹湘洪、王靜康等10 位院士和專家出席會議并發言。
何樹山指出,“天津濱海新區建設循環經濟示范區發展戰略咨詢研究”,對于本市深入落實中央定位,加快建設美麗天津,破解濱海新區資源環境約束,推動產業轉型升級具有重要意義。 天津市將認真采納院士、專家的意見建議,積極應用研究成果,推動濱海新區走出一條有質量、有效益、可持續發展的新型工業化道路。
徐德龍指出,中國工程院將以此次合作為契機,深入落實京津冀協同發展國家戰略,為天津發展提供更高質量、更高水平的決策咨詢服務。
日前,天津市最大光伏電站——長城產業園20 兆瓦光伏屋頂并網發電項目已經建成。該項目總裝機容量達到了20 兆瓦,實現并網發電后每年將提供清潔電力1842.17 萬千瓦時,相當于10870 戶天津家庭一年的使用量。
據介紹,該工程鋪設多晶硅光伏板共計81740 塊,裝機總容量達到了20 兆瓦。 是第二批國家金太陽示范工程項目,采取自用自發的形式,太陽能發電量未來將占到長城汽車總耗電量的10%左右。同時長城汽車使用這些清潔電能每度的電費也將下浮約10%。
目前,濱海新區中新生態城2 號能源站燃氣三聯共項目、津藥集團沼氣發電項目也在實施過程中,兩個項目建成后,將分別成為天津市首個燃氣發電項目、沼氣發電項目,提供更多的清潔能源。
2014 年是天津濱海高新區建設國家低碳工業園區試點園區的攻堅階段,華苑科技園將深入推進低碳工業園區試點建設的各項主要任務和重點工程,突出科技創新驅動和體制機制創新保障的作用,大力發展新能源和節能環保產業,深化產業低碳轉型。
在建設低碳園區的過程中,華苑科技園區將優化科技創新環境,并創新低碳管理體制機制,爭取為其他高新技術園區低碳發展提供借鑒和示范。該區正在加快低碳科技創新平臺建設,并將完善新能源、高性能計算、集成電路等公共技術服務平臺建設,促進平臺內的大型試驗設備、數據庫等公共科技資源向企業開放共享。此外,支持低碳經濟技術開發和產業化示范及低碳經濟技術咨詢服務體系建設,加速科技成果轉化和技術商品化。
目前,該區將積極引導民間資本開發推廣低碳能源技術,投資低碳發展項目。 將鼓勵境內外各類投資主體在園區設立多種形式的創業投資機構,對園區新能源產業及低碳發展進行風險投資和股權投資。
天津濱海新區計劃于2014 年年底在中部新城北起步區建設首所示范學校,這也是新區首座新能源學校。 該校采取綠色環保的地源熱泵技術,實施九年一貫制,設置27 個教學班。 可滿足新區中部新城北起步區、大沽地區、臨港經濟區的1000 多名中小學生就近入學。 由于這所學校是濱海新區首個新能源學校,校區將采用地源熱泵技術,可以取代傳統的供暖和空調,更加綠色環保。
根據規劃,地源熱泵技術屬于可再生能源利用技術,是利用地球表面淺層地熱資源作為冷熱源進行能量轉換的供暖空調系統。 這種技術不受能源數量的限制,使用的地能既清潔又環保。 與此同時,地源熱泵技術屬于經濟有效的節能技術,地能或地表淺層地熱資源的溫度一年四季相對穩定,冬季比環境溫度高,夏季比環境溫度低,將為師生提供更為舒適的環境。此外,由于這種溫度特性使得地源熱泵比傳統空調系統的運行效率高出40%,將可節約40%左右的能源和運行費用。
日前,落戶在開發區的卡博特化工天津工廠在中國石油和化學工業聯合會(CPCIF)2013 年度“能效領跑者”炭黑行業標桿企業的評選中獲得第一名。 天津工廠的能源中心利用工藝尾氣的余能獲取電力和蒸汽,每年可節約9.2 萬噸標準煤。
8 月19 日從天津空港經濟區獲悉,該區內企業紫光測控有限公司日前與河北工業大學簽署合作協議,就光伏電站能量管理系統共同開展開發研究。 紫光測控總部位于北京,這次合作也成為京津冀三地聯手從事產學研合作的舉措之一。
紫光測控有限公司是專業從事電力綜合自動化系統、變電站等相關技術、產品研發生產的高新技術企業。其北京總部位于清華科技園科技大廈,天津基地位于空港經濟區內。
紫光測控此次合作的對象是河北工業大學控制科學與工程學院。據公司負責人介紹,紫光測控在主營業務基礎上,把研究光伏電場發電功率預測的方法與儲能系統相結合,進行光伏電場的能量優化管理。
日前,天津濱海新區臨港經濟區華能二期燃氣熱電聯產項目機組安裝完成,正式進入聯調聯試階段。 預計10 月底投產并網發電。 該項目采用了天然氣清潔能源發電,與同等規模燃煤熱電廠相比,每年可節約標準煤約48.6 萬噸,減少向大氣排放灰渣114 萬噸、二氧化碳90 萬噸、二氧化硫8320 噸,對改善天津市和濱海新區大氣質量具有重要作用。
2014 年8 月18 日,“聯合國開發計劃署——百度大數據聯合實驗室”在京舉行新聞發布會。 作為大數據實驗室的第一個落地項目,TCL 與百度聯合開發百度舊家電回收站項目,用戶通過手機客戶端可實現廢舊家電的高效回收,開創了全新的“家電綠色循環O2O 價值鏈”。 回收的舊家電將運到靜海子牙循環經濟產業區進行無害化拆解,變廢為寶,這將破解產業區一些拆解企業“吃不飽”的難題。
據介紹,用戶打開手機百度輕應用,可搜索百度回收站進入輕應用頁面,拍攝舊電視、冰箱等電子垃圾,系統便可通過圖像識別技術,顯示電子垃圾的類別和回收價格等信息。用戶確認并填寫地址電話等相關信息后,就會有正規回收廠商上門。 該項目在便民的同時,還將大大增加正規拆解企業對廢舊家電的回收數量,減少廢舊家電流向個體拆解戶的數量。
OEM,也稱為定點生產,俗稱“代工”。 在勞動力成本不斷攀升中,如何可持續發展成了OEM 全行業面臨的難題。 以OEM “起家”的津亞電子也曾遇到這樣的問題,但其通過不斷的轉型升級,在自有品牌的LED 燈具照明和工業自動化設備方面取得了成功。
1996 年,天津津亞電子有限公司在開發區成立,為客戶提供OEM、ODM(生產者進行整體設計,俗稱“貼牌”)的一站式生產服務。企業的這種規劃既來源于市場的前景,也來自科技轉型帶來的“甜頭”與信心。市場第二次轉型降臨到了津亞身上,津亞電子不光要做原來優勢的OEM,還要做自有品牌產品的LED 燈具照明。
天津津亞電子在LED 照明產品領域研發上投入了極大的力量,民用照明、商業照明、景觀照明都有涉及,取得的發明專利、實用新型、外觀專利共242 項,還有15 項正在申請過程中。 同時,全球唯一一款能立體成像的LED 模塊連接式顯示裝置也在同年下線,這種模塊可以像積木一樣拼裝成各種形狀,還能流暢清晰地顯示出圖像、圖片、文字和視頻等內容。如今已成為企業利潤的新增長點。 目前國內多家世界500 強企業開始使用津亞的LED 燈具,企業先后在日本、美國、歐盟、新加坡注冊了商標。
電動汽車制造商特斯拉與日本松下公司不久前正式達成協議,雙方將在美國合作建一座超級鋰電池廠,意圖通過規模生產大幅降低電池成本,以推動電動汽車的普及。
特斯拉方面表示,建設工廠的目標是降低生產汽車電池組塊的成本,這將使公司滿足大眾對電動汽車不斷增長的需求。目前,電動汽車要求裝備的大型電池組十分昂貴,這是導致電動車價格大大貴于普通燃油動力汽車的原因。據悉,電池廠預計2020 年達到最大產能,屆時每年可生產電池35 千兆瓦時,電池組50 千兆瓦時。