公路施工期間環境污染及保護探究

楊 劍

（云南銀發綠色環保產業股份有限公司 云南昆明 650034）

據統計，截止到2012年底，我國的公路總里程已經達到424萬公里，高速公路從1988年的滬嘉高速公路建成通車實現我國高速公路零的突破以來，經過25年來的發展，到2013年底，已經突破10萬公里，達到了創紀錄的10.4萬km，超過美國成為世界第一。“要致富，先修路”已經成為某種共識，隨著國家對基礎設施尤其是全國路網建設的投資力度不斷加大，公路建設呈現出井噴式發展。但公路在施工建設過程中給周圍環境帶來的污染問題也越來越嚴重，其中，主要表現為在施工過程中挖填土、取土以及砂石裝卸運輸過程中對周邊的空氣污染；公路建設過程中使用的各種機械所產生的噪聲污染；施工中的廢棄物以及建筑材料對周邊水體的污染；此外，還會對周邊的生態環境以及自然景觀產生諸多破壞等等。

1 公路施工期間主要環境問題

公路建設項目是一項復雜的、對周邊環境影響較大。尤其是在施工過程中消耗的大量能源資源，開鑿隧道、運輸物料以及產生的粉塵、噪音等等。主要表現在：

1.1 空氣污染

公路建設時需要開挖路基、平整土地，以及運輸大量砂石等等，在這一過程中常常會造成大量的粉塵、揚塵等等空氣污染；還有一些施工材料如水泥等如果在運輸、裝卸、倉儲過程中方式不當的話也可能會對周邊空氣帶來大量揚塵；此外，一些機械的燃油懸浮物、產生的CO2、CO等等都會對空氣產生大量污染。

1.2 噪聲污染

公路施工建設是一項周期性較長的過程，期間需要動用一些大型挖掘機、推土機、平地機以及其他一些運輸車輛，這些大型車輛在施工過程中會產生噪聲污染，如果不采取相關措施加以防護必然會對于周邊的居民生活以及學校的正常教學產生較大影響。

1.3 水環境污染

公路施工過程中對水環境造成的影響主要表現在橋梁施工和臨河路段的施工過程，施工期的影響主要有水上生產工區的鉆孔、灌樁過程中的鉆渣、泥漿，在水上拌和混凝土時的廢水等等[1]。例如在橋梁基礎等施工中，挖坑排水，鉆孔泥漿如果直接排入河中，就會使水質的含泥量增加。

2 對策

公路建設應該做好環境保護，其中重點是做好公路施工期間的環境治理。針對施工期間的環境影響，可以從以下幾方面進行：

2.1 大氣污染防治

公路施工期間的大氣污染源主要有揚塵、施工車輛的尾氣。對于前者，一方面要對運輸過程中的物料加蓋好防塵遮蓋物，對于施工場地則要做好經常灑水等措施；對于運輸干粉等容易產生揚塵的物料時，既要加蓋帆布也需要適當的加濕；另一方面對于堆放的物料周圍要設置好圍布、欄墻以及采取相應的加濕措施。對于施工車輛的尾氣主要是采取合理的科學調度，減少空車行駛次數；提高油料燃燒率，加強施工車輛維護保養。

2.2 降低施工噪聲污染

嚴格按照公路施工場地的噪聲限值進行施工，即，土方階段晝夜分別為75dB、55dB；打樁階段晝間為85dB，嚴禁夜間施工。具體而言就需要做到1）注意施工機械的保養維護；2）若周邊有學校或單位或者居民點的，則盡量調整施工時間，減少噪聲影響。當施工路段距住宅區距離小于150m時，在規定的時間內禁止施工[2]；3）嚴禁現場攪拌混凝土，公路施工現場建設期間的噪音具有階段性、短期等特點，因此要采取合適的噪聲防護措施。

2.3 防止水污染

公路建設期間對于公路周邊的水質污染源主要是來自瀝青、化學物品滲漏、施工人員的生產生活污水以及機械施工過程中產生的廢油料等等。其中，對于防止瀝青、油料以及化學物品對周邊水體構成污染的，應將這些物品遠離民用水井以及河流湖泊處堆放，采取防滲漏措施，防止上述污染源被雨水沖刷到水體中；對于施工人員的生活污水則應采取沉淀、過濾等相關處理措施達到國家相關排放標準要求后再集中排放，搭建糞池并及時清理；做好機械、車輛油料防泄漏，嚴謹隨意將廢油丟棄在水體、湖泊之中。

3 結語

公路項目對環境造成直接影響首先是在施工階段，因此，加強施工階段的環境保護管理具有重要的實踐意義[3]。除了采取上述措施之外，還需要加大環保保護的宣傳力度，業主和承包方改變觀念，提升環境保護的責任意識，強化環保部門監管職責，嚴格按照執行環保方面的法律法規。

[1]陳中華.公路施工的環境污染分析及防治措施[J]污染防治技術，2008,21（4）：63-65.

[2]楊令春.淺談公路施工中的環境保護措施[J]新西部,2010(14):30-31.

[3]張倩，趙一飛，彭余華.公路工程與環境保護[J]西安建筑科技大學學報（自然科學版），2003,35（2）：162-165.