氮氧化物污染的減排與防治措施

張 國(guó)

（遼陽市環(huán)境監(jiān)測(cè)站 遼寧遼陽 111000）

1 前言

現(xiàn)如今，氮氧化物與PM2.5、PM10、SO2作為環(huán)境空氣中的主要污染物，正在呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，他是酸雨的主要成因之一，由他形成的光化學(xué)煙霧也是PM2.5的形成的重要構(gòu)成原因。《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》明確指出：“十二五”期間，全國(guó)氮氧化物排放量比“十五”削減10%，其總量控制目標(biāo)已下達(dá)各省、自治區(qū)、直轄市。目前，全國(guó)各地氮氧化物減排工程，火電、水泥、煙氣等脫硝工程建設(shè)，機(jī)動(dòng)車輛限購(gòu)限行以及氮氧化物監(jiān)測(cè)加強(qiáng)等工作正在如火如荼的進(jìn)行，環(huán)境空氣中氮氧化物濃度的增長(zhǎng)得到了有效的控制，使環(huán)境達(dá)到逐步改善的目標(biāo)。

2 氮氧化物的危害

氮氧化物(Nitrogen Oxides)是由多種化合物組成的，如一氧化氮 (NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮 (N2O3)、四氧化二氮(N2O4)和五氧化二氮(N2O5)等，其中大多數(shù)常態(tài)下都呈氣態(tài)，五氧化二氮常態(tài)下呈固態(tài)，氮氧化物由其中一種或多種組成，但一氧化二氮、三氧化二氮和四氧化二氮極不穩(wěn)定。作為環(huán)境空氣污染物中的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。以NO和NO2為主的氮氧化物主要危害包括五個(gè)方面：一是對(duì)人體和動(dòng)物的致毒作用，可刺激肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統(tǒng)疾病；二是對(duì)植物的損害作用，導(dǎo)致葉子脫落或影響植物生長(zhǎng)發(fā)育等；三是氮氧化物是形成酸雨和酸霧的主要原因之一；四是氮氧化物能夠破壞大氣層中的臭氧層；五是氮氧化物與碳?xì)浠衔镄纬晒饣瘜W(xué)煙霧，具有特殊氣味,刺激眼睛,并能使大氣能見度降低，也是構(gòu)成PM2.5的重要因素。

3 對(duì)氮氧化物的減排工作

如何對(duì)氮氧化物的排放量進(jìn)行控制呢？治標(biāo)首先要治本，統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)表明，我國(guó)氮氧化物排放主要來源于火電行業(yè)、水泥行業(yè)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放以及化工行業(yè)。目前針對(duì)這些行業(yè)，已經(jīng)通過出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)，嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)以及總量控制，投資增加脫硝設(shè)備以及促進(jìn)其有效運(yùn)行等方式，開展了對(duì)重點(diǎn)排放源的控制，這一措施效果十分顯著。此外，對(duì)氮氧化物污染的控制不僅只有生產(chǎn)部門，還包括環(huán)保、交通、質(zhì)檢等多個(gè)部門都要納入到氮氧化物減排工作中來，建立一個(gè)相互補(bǔ)充、相互制約的完整地體系。

2011年1月14日，環(huán)境保護(hù)部針對(duì)《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB13223－2003)的又一次修訂。2011年7月18日批準(zhǔn)《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB13223－2011)，于2012年1月1日正式實(shí)施，這一標(biāo)準(zhǔn)中，火電廠的脫硝建設(shè)時(shí)間表明顯較之提前，明確了火電行業(yè)氮氧化物污染防治為重點(diǎn)，開展減排工作，并嚴(yán)格規(guī)定了重點(diǎn)地區(qū)、非重點(diǎn)地區(qū)以及新建的火電廠，氮氧化物的排放總量。水泥行業(yè)方面，至2013年底，全國(guó)1500多條水泥生產(chǎn)線，有91%的企業(yè)都在進(jìn)行脫銷工程的建設(shè)，要求煙氣脫硝率保證達(dá)到85%以上，脫硝裝置保證運(yùn)轉(zhuǎn)率95%以上，脫硝不得造成二次污染,目前建成的水泥脫硝裝置基本已驗(yàn)收完成，根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)部門提供的信息，脫硝設(shè)備技術(shù)成熟，運(yùn)行過程中氮氧化物排放量明顯降低，并且過量的氨排放量很低，不會(huì)對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境造成不良影響。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)和使用方面，嚴(yán)格地控制排放標(biāo)準(zhǔn)，在一些大城市提前實(shí)施國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，此外，采取限行、限購(gòu)、控制車牌發(fā)放量等方式，控制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度。另外在其他行業(yè)，如鋼鐵、化工等行業(yè)，控制技術(shù)相對(duì)薄弱，也可以借鑒國(guó)外先進(jìn)的氮氧化物吸收工藝，來減少氮氧化物的排放量。

氮氧化物減排工作可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，如美國(guó)氮氧化物控制是通過環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，根據(jù)其濃度標(biāo)準(zhǔn)，通過立法，來減少氮氧化物的排放量。歐洲一些國(guó)家通過公交免費(fèi)等手段，減少機(jī)動(dòng)車輛出行的增加，此外，歐洲各國(guó)通過簽署各種國(guó)際公約，相互制約酸雨和跨界傳輸?shù)膯栴}，控制效果也是很顯著的。日本是通過控制城市的環(huán)境空氣質(zhì)量中二氧化氮濃度，對(duì)于超標(biāo)地區(qū)實(shí)施氮氧化物總量控制，固定重點(diǎn)源總量得到控制以后，環(huán)境空氣質(zhì)量仍然不達(dá)標(biāo)的地區(qū)，實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛氮氧化物排放總量控制，這樣一步步地效果就顯現(xiàn)出來了，環(huán)境空氣質(zhì)量也得到了明顯改善。

4 對(duì)氮氧化物污染防治未來展望

氮氧化物污染是全國(guó)性的，防治工作也是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要政府的支持，需要人民的監(jiān)督。首先要從源頭抓起，主要控制目標(biāo)是固定源和流動(dòng)源兩個(gè)方面，包括電力行業(yè)、水泥行業(yè)、機(jī)動(dòng)車尾氣等方面的防治；其次要解決區(qū)域性問題，著重對(duì)重度環(huán)境污染的地區(qū)加強(qiáng)管理和投資，以點(diǎn)帶面，做好推動(dòng)工作；第三是提高技術(shù)投資，實(shí)行綜合治理，環(huán)境污染往往是復(fù)合性的，每項(xiàng)單一污染物的治理，加合起來投資反而會(huì)增大，很多企業(yè)都希望上環(huán)境治理設(shè)施，但其運(yùn)行費(fèi)用確是很大的負(fù)擔(dān)，提高治理設(shè)施技術(shù)水平，要從節(jié)約運(yùn)行和維護(hù)成本入手，綜合治理，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，同時(shí)增大管理力度，這樣能更好的更有效的達(dá)到氮氧化物污染防治的目標(biāo)；第四建立健全各種相關(guān)的法律法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的治理階段和地區(qū)，實(shí)施不同的符合實(shí)地情況的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，逐步提高；最后是提高全民素質(zhì)，增強(qiáng)人們環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)群眾監(jiān)督和部門監(jiān)管，最終達(dá)到環(huán)境質(zhì)量的改善。

氮氧化物減排是項(xiàng)系統(tǒng)工程，受到不少制約。如國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要求，企業(yè)投資成本的增加，脫硝原料的供給，以及二次污染等問題。這些問題都與氮氧化物減排工作息息相關(guān)，相信隨著國(guó)家對(duì)此問題的重視，相關(guān)法律法規(guī)的不斷健全，排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，技術(shù)的不斷進(jìn)步，氮氧化物污染的防治工作不斷完善，未來的環(huán)境空氣一定會(huì)越來越清新。