大氣污染對(duì)人體健康的危害與防治

溫漢中 溫銳

（惠州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站 廣東惠州 516000）

目前已知的大氣污染物多達(dá)100余種，以其存在狀態(tài)大致能分為2類：第一類是氣態(tài)污染物：主要是指有含碳?xì)浠衔铩⑻佳趸衔铩⒌趸衔铩被衔铩⒘蚧衔铩Ⅺu素化合物等。第二類是顆粒狀污染物，它主要指大氣中顆粒直徑各不相同的氣溶膠體、固體、液體，包括粉塵、煙、霧、降塵、懸浮物、飄塵等。

1 大氣污染對(duì)人體的影響

1.1 一氧化碳對(duì)人體的危害

一氧化碳來源很多，但其大多來源于一些含碳燃料或者卷煙的不完全燃燒的過程，其次就是工業(yè)生產(chǎn)例如煉焦、煉鋼、煉鐵過程所產(chǎn)生。

CO氣體無色、無味、有毒，能在大氣中短暫停留。由于CO與血紅蛋白的結(jié)合能力是氧與血紅蛋白的結(jié)合能力的200～300倍，CO進(jìn)入血液后，能極大的阻礙機(jī)體輸送氧，導(dǎo)致組織缺氧。故當(dāng)CO濃度達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)引起人類的中毒，甚至導(dǎo)致死亡。

1.2 氮氧化物對(duì)人體的危害

氮氧化物主要產(chǎn)生于人類生活或生產(chǎn)中石油、煤等燃料燃燒過程(包括所有的內(nèi)燃機(jī)燃燒、汽車排放的NOx)；其次就是來自工廠生產(chǎn)使用硝酸時(shí)產(chǎn)生排放的尾氣。

NOx對(duì)肺的損害較大，能強(qiáng)烈的刺激呼吸器官。一旦NOx進(jìn)入呼吸道，就可能引起支氣管哮喘。此外氮氧化物中的一氧化氮(NO)能損害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，還能引起高鐵血紅蛋白癥。氮氧化物能引起二次污染，它是指當(dāng)NOx與碳?xì)浠镌诳諝庀嘤鰰r(shí)，在紫外線照射下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生一種有毒性的光化學(xué)煙霧，能使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛等。

1.3 二氧化硫?qū)θ梭w的危害

二氧化硫主要由燃煤及燃料油等含硫物質(zhì)燃燒產(chǎn)生，其次是來自于自然界，例如火山爆發(fā)、森林起火等。

SO2易溶于水，容易吸附于上呼吸道粘液，能極大的刺激人體的上呼吸道粘膜和結(jié)膜，它還能通過刺激損傷呼吸器管導(dǎo)致支氣管炎、肺炎等，甚至引起極其嚴(yán)重的肺水腫呼吸麻痹。此外，SO2能影響人體新陳代謝，阻礙機(jī)體的生長發(fā)育。而SO2與三氧化二鐵(Fe2O3)在空氣中的相遇發(fā)生氧化反應(yīng)能生成硫酸霧，硫酸霧的刺激性超出SO2的10倍。故國家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，居住區(qū)的二氧化硫的日平均濃度應(yīng)該低于0.15 mg/m3，而年平均濃度應(yīng)該小于0.06 mg/m3，超出這個(gè)濃度范圍將可能引起嚴(yán)重的后果。

1.4 懸浮顆粒物對(duì)人體的危害

顆粒物的來源可分為天然來源和人為來源。人為排放源有化石燃料燃燒產(chǎn)生的煤煙；工業(yè)生產(chǎn)、建筑產(chǎn)生的工業(yè)粉塵、金屬塵、水泥塵等；汽車、飛機(jī)排氣等。天然源有土壤塵、火山灰、森林火災(zāi)灰、海鹽粒等。

總懸浮顆粒物 (TSP)是指動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于100μm的懸浮于空氣中的空氣顆粒物的通稱，其中能對(duì)人體產(chǎn)生影響的顆粒是粒徑直徑小于10μm，稱為可吸入顆粒物(PM10)。而粒徑更小一些的，例如小于5μm者能進(jìn)入呼吸道的深部，直接損傷肺泡，導(dǎo)致肺部炎性病變。此外懸浮顆粒物在直接接觸皮膚和眼睛的過程中，可以阻塞皮膚的汗腺、毛囊等，導(dǎo)致眼結(jié)膜、皮膚炎癥反應(yīng)等。

2 大氣污染的主要防治措施

2.1 減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放

科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U及硫氧化合物等。機(jī)動(dòng)車排放污染占城市污染極大位置，影響深遠(yuǎn)，難以根除。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車排放廢氣污染范圍大，故解決這個(gè)問題的關(guān)鍵主要是靠改變機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)以及提高油的燃燒質(zhì)量，比如推廣使用無鉛汽油等稍微環(huán)保一些的高質(zhì)量燃油等，或鼓勵(lì)發(fā)展環(huán)保燃料車，大力推廣車用乙醇汽油等措施，依靠科技提高機(jī)動(dòng)車的應(yīng)用以及發(fā)展。

2.2 改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)，合理利用能源

目前，我國仍然是以煤炭為主，而燃煤的過程中無法避免的會(huì)放出大量的CO、NOx、SO2以及懸浮顆粒等大氣污染物。改善大氣污染，必須做到防治煤燃過程導(dǎo)致的大氣污染。首先，我們可以要推廣工業(yè)型煤、洗選煤的生產(chǎn)和使用，大力宣傳大氣污染的危害以及清潔能源未來的發(fā)展，然后逐步滲透推廣天然氣、石油液化氣、煤氣等清潔能源的使用，同時(shí)嚴(yán)格控制煙塵和SO2等大氣污染物的排放。

2.3 植樹造林，減輕污染危害

陸地生態(tài)系統(tǒng)的最重要的組成部分是森林，它具有很多極其重大的功能，比如防風(fēng)固沙、涵養(yǎng)水源、保持水土、調(diào)節(jié)氣候等，能優(yōu)化人生存環(huán)境、促進(jìn)人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等。因此，綠化造林是防治大氣污染中的一項(xiàng)非常必要的措施，兼具經(jīng)濟(jì)有效的優(yōu)勢(shì)。森林能極大的降低風(fēng)速，使空氣中懸浮的大粒灰塵隨風(fēng)下降，而森林的樹葉能則吸附大量飄塵，達(dá)到凈化空氣中的懸浮顆粒的目的。此外植物可以通過光合作用吸收CO2，釋放O2，凈化空氣，防治大氣污染，改善人類的生存生活環(huán)境。因此，為了防治大氣污染，我們必須加強(qiáng)城市的綠化建設(shè)，提高綠地占有面積，減輕大氣污染，改善城市空氣質(zhì)量以及人類生活生存環(huán)境。

2.4 合理布局．調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是大氣污染防治的治本之策。首先，應(yīng)該全面詳細(xì)調(diào)查研究該地各個(gè)污染源所排放出的污染物質(zhì)的種類、數(shù)量、時(shí)空分布等，然后制定以及選擇控制污染的最佳方案。其次從根本上去改造以及提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)架，以先易后難、分步實(shí)施的原則，有秩序的淘汰建材、水泥廠等落后產(chǎn)能行業(yè)。三是培養(yǎng)壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。四是要堅(jiān)決推行清潔生產(chǎn)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，從源頭遏制大氣污染。設(shè)立大氣污染治理科研專項(xiàng)，加快開發(fā)大氣污染控制環(huán)保技術(shù)，并使用最尖端科技環(huán)保技術(shù)，依靠科技帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

2.5 堅(jiān)持聯(lián)防聯(lián)治，形成工作合力

依照責(zé)任共擔(dān)、權(quán)責(zé)共享、協(xié)商統(tǒng)籌的原則，強(qiáng)力推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)治，為治污投入大的地方的爭(zhēng)取更多的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。一方面，我們需要加強(qiáng)區(qū)域之間的協(xié)作。打破行政區(qū)劃分界限，建立跨區(qū)域大氣污染數(shù)據(jù)共享、信息通報(bào)聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從而形成大氣污染防治合力。例如建立環(huán)渤海、長三角、珠三角等區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，加強(qiáng)地區(qū)之間以及城市之間的空氣污染綜合防控合作，以此可以降低大氣污染治理成本，提高治理的效率。另一方面，加強(qiáng)建立部門之間和行業(yè)之間的協(xié)作防控機(jī)制，從而使相關(guān)部門和行業(yè)之間能實(shí)現(xiàn)共享信息數(shù)據(jù)、措施共同制定、工作協(xié)作配合等有利于大氣污染防治措施的有效施行。

3 結(jié)語

綜上所述，大氣污染嚴(yán)重的影響我們?nèi)梭w的健康，治理大氣污染是一項(xiàng)長期性、復(fù)雜性的工程。打好大氣污染防治的攻堅(jiān)戰(zhàn)，人人有責(zé)，人人受益。只要群社會(huì)積極心動(dòng)起來，構(gòu)建起政府有效應(yīng)對(duì)、企業(yè)積極參與、各界共同擔(dān)當(dāng)、全體社會(huì)成員共同努力的大氣污染防治工作格局，我們就一定能夠早日呼吸到清新的空氣，享受更加健康幸福的生活。

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