焦爐煤氣往復式壓縮機安裝調試中存在的問題及處理

張建琨 張艷萍

（1.河南誠宇焦化有限公司自備電廠，河南 安陽455000；2.安陽貞元集團，河南 安陽455000）

0 引言

此次往復式壓縮機的安裝調試是該公司T130燃氣—蒸汽聯合發電項目的配套工程，旨在為燃氣輪機提供符合壓力、流量要求的關鍵性轉動設備，是整個聯合發電項目的基礎性設施，其安裝質量的好壞將直接決定整個發電項目能否安全穩定運行。

1 機組介紹

1.1 機組基本情況

該往復式壓縮機型號為4 M25－180.54/0.05－30（4表示4列4級對稱平衡式，水平布置在曲軸兩側；M表明此機型為M型；25表示壓縮機活塞力為25 t；180.54表示在吸入狀態下，排氣量為180.54 m3/min；30表示煤氣壓縮后出口壓力為30 kgf，即294 N），氣缸為少油潤滑、水冷式雙作用，采用強制循環潤滑、帶軟啟動及勵磁柜的同步電機拖動，各列氣缸水平布置在曲軸兩側。

1.2 機組基本參數

機組基本參數如表1所示。

表1 機組基本參數

2 壓縮機安裝的基本過程

在壓縮機的安裝中，主要經歷了以下過程：

（1）主要部件除銹、拋光處理；

（2）機身煤油試漏；

（3）零部件煤油清洗；

（4）各部分配合尺寸檢查，主要核對測量尺寸是否與壓縮機部件圖紙相符；

（5）機身中體安裝找正、找平；

（6）主機一次灌漿及墊鐵安裝；

（7）機身部件（主要包括軸瓦、曲軸、連桿、十字頭等）安裝就位；

（8）接筒、氣缸安裝就位；

（9）進氣、排氣緩沖罐安裝，之后需再檢查氣缸水平度是否符合規定；

（10）主機二次灌漿；

（11）密封填料與刮油器安裝（安裝前需對油路、水路、氣路進行清洗、檢查、吹干且注意刮油環入口方向不得裝反）；

（12）組裝活塞桿、活塞與活塞環；

（13）安裝氣閥；

（14）電機就位、找正找平與壓縮機組對中；

（15）同步電機二次灌漿；

（16）附屬設備安裝；

（17）機組配管及管道處理；

（18）潤滑油系統管道安裝及清洗；

（19）機組儀表安裝與調試。以上步驟的實施必須嚴格遵守廠家配套的《壓縮機使用安裝說明書》中的有關規定。

3 壓縮機安裝過程中的實際問題及分析處理

對于安裝過程中的技術數據要求，在廠家配套的《壓縮機使用安裝說明書》中有詳細描述，在此不再贅述。現將該公司壓縮機在安裝過程中及結束時出現的一些問題及分析處理方法匯總如下：

問題1：按照設計圖紙施工結束后，在油管路調試過程中發現，輔助油泵一旦開啟，整個油管路處于極不穩定的共振狀態。原因：在油管路的設計中，懸空管道較多，未能有效地對管道進行固定，導致油管路發生共振。處理方法：在地面和側墻上均加裝管路固定裝置，在貼近地面處安裝彈簧式減震座，以盡可能減少管道共振。處理后油管路共振現象明顯減弱。

問題2：循環水管路安裝完畢后，帶壓試水時發現視水器幾乎全部漏水。原因：循環水管路中的視水器主要用于直觀地觀察管路水流情況，與管路利用O型圈和螺紋連接。在安裝過程中，施工人員在視水器近處進行了高溫焊接作業，導致O型圈燒壞，出現了漏水現象。處理方法：由施工單位負責對O型圈進行更換。

問題3：全部煤氣管路安裝完畢后，在進行氣體吹管前，發現在原有管路設計中沒有加裝氮氣吹掃用管路。如只用空氣進行吹掃后就通入煤氣壓縮，則很容易造成爆炸等安全事故。處理方法：在主煤氣進口管路的Y型過濾器前安裝氮氣進氣管路。效果：實現了氮氣置換的目的，保證了調試生產的安全運行，也為日后檢修設備結束后進行氮氣置換提供了條件。

問題4：原有設計中只裝有現場急停按鈕，不利于在出現緊急情況下操作人員及時關停壓縮機；因燃機與壓縮機廠房距離較遠，一旦燃機故障跳機，壓縮機房很難第一時間采取降負荷措施。處理方法：在原有的現場急停按鈕上并聯新的急停到控制室內；將燃機的故障信號引至壓縮機控制室內，安裝報警提示裝置。

問題5：原有設計中，經過4級冷卻器和分離器的煤氣只能從回熱器內通過，這會導致無法靈活地控制煤氣溫度。處理方法：在進入回熱器前的管路上加裝一條旁路，直接到回熱器后，通過調整安裝在新旁路上的閥門，可以方便地調節煤氣最終進入燃機的溫度。

問題6：原有設計中，對油管路的冷卻只有循環水一路，這樣在夏天高溫時將無法很好地降低潤滑油的溫度。處理方法：在進入油冷卻器前的循環水管路上加裝一條生活用水管路，用于必要時加強潤滑油的冷卻。

4 壓縮機試車前的試壓吹管及保壓測漏程序

在所有設備和管道安裝結束后，需要對管道進行試壓吹管，以保證管道中的焊渣、鐵銹及其他顆粒物被清理干凈，防止其進入壓縮缸體內磨損活塞和缸壁。試壓吹管程序可安排如下：

（1）先在一級進氣緩沖罐進口安裝盲板，用外接壓縮空氣吹進氣主管道，這樣壓縮空氣會從盲板處吹出而不進入一級缸體內。

（2）安裝一級缸進氣閥和排氣閥后，在一級進氣緩沖罐和一級缸進口的連接處拆除螺栓并支起，作為進入一級缸空氣的進口，用盲板封住一級冷卻器進口，開啟壓縮機，用一級缸壓縮過的空氣對至冷卻器前的排氣管道進行吹掃。

（3）將一級冷卻器進口前盲板拆除，并恢復好管道連接。再用盲板封住一級分離器進口，開啟壓縮機，同樣用壓縮過的空氣對至分離器前的排氣管道進行吹掃。

（4）按照此順序和方法，可依次完成對壓縮機各級管道的吹掃。在吹掃過程中，要不斷敲擊進氣管道，持續30 min以上，直到無顆粒物從盲板處吹出，以確保吹掃效果。

保壓測漏程序可安排如下：

（1）將負荷開關選至0負荷，四回一閥門和一回一閥門全部處于全開狀態，確保循環水暢通。啟動壓縮機后，觀察各處管道及設備振動狀況。

（2）各處正常后，逐步將負荷開關選至100%負荷，并關閉一回一閥門，再次觀察各處管道及設備振動狀況。

（3）將并氣閥、高壓過濾器旁路閥、儲氣罐閥打開，將壓縮空氣送至燃機過濾器前，對此段管道進行吹掃并通過放空閥排空。

（4）吹掃完畢后，逐步關閉四回一閥門至10%開度，再緩慢關閉并氣閥，使主排氣管道壓力升至2.5 MPa，適當調整四回一閥門開度，保證壓力穩定持續時間4 h。期間對各個管道接口、焊縫、螺栓處進行測漏檢查。

（5）如發現泄漏處，不得帶壓焊接，需要檢查、記錄完畢并泄壓后再進行焊接處理。隨后需要再做保壓測漏試驗，直至無漏氣點。

5 結語

通過施工方、壓縮機廠家及該公司技術人員的共同努力，在符合國家規范和廠家要求的前提下，順利完成了壓縮機安裝及帶負荷試車，同時也保證了燃機的順利投產。