關于電梯盲層的探討

鄭尚透宋 涵

（1.杭州市特種設備檢測研究院 杭州 310003）

（2.杭州市工人業余大學 杭州 310003）

關于電梯盲層的探討

鄭尚透1宋 涵2

（1.杭州市特種設備檢測研究院 杭州 310003）

（2.杭州市工人業余大學 杭州 310003）

在用電梯因用戶使用上的特定需求，在使用過程中暫時或永久取消電梯在某（些）停靠層站，致使電梯雖保留了該（些）層站的門區信號裝置，但電梯正常運行時不再停靠該（些）層站，這（些）被取消正常停靠的電梯層站，俗稱“盲層”。但目前電梯相關安全技術規范、標準均未對電梯盲層設置及安全要求方面做出具體規定。本文先闡述了電梯盲層的分類，結合案例分析了電梯盲層存在的安全隱患、設置要求及安全措施，最后提出了檢驗電梯盲層時應注意的幾個問題以確保電梯使用安全。

電梯盲層 設置要求 安全措施

電梯給人們帶來快速和便捷享受的同時，一些事故也會伴隨著出現。一些電梯由于存在盲層，且設置不當或相應的安全措施沒有做到位，有可能引發一些事故，甚至造成人員傷亡。

1 電梯盲層的分類

電梯盲層，按狀態一般可分為：永久性盲層和非永久性盲層。永久性盲層是指根據用戶使用上的特定需求，永久取消電梯正常運行時在該（些）層站的停靠，原層站的層門裝置予以拆除，層門門洞也以建筑的方式予以封死。非永久性盲層是指根據用戶使用上的特定需求，暫時取消電梯正常運行時在該（些）層站的停靠，原層站的層門裝置仍然保留，以便日后恢復使用。

2 電梯盲層存在的安全隱患

一些電梯維保單位對電梯盲層的處理只是簡單地通過斷開該（些）層站的外召按鈕和轎內相應內選按鈕來取消相應層站的外召按鈕和內選按鈕的登記功能，對盲層的相應電氣控制和機械安全方面不作任何處理，來實現電梯正常運行時不停靠該（些）層站的目的。一旦電梯出現井道數據錯誤、亂層等故障需通過找平層實現電梯復位時，電梯就可能在該（些）盲層停靠并自動開啟轎門，給電梯使用留下安全隱患。對于永久性盲層而言，因電梯轎門已被自動打開，轎廂內的乘客將直接面對原層站門洞處被封堵而形成的井道壁，如果該井道壁與轎廂地坎間的間隙大于0.15m，轎廂內的乘客就可能因試圖從該間隙中爬出去而發生墜落、擠壓、剪切等事故。對于非永久性盲層而言，電梯自動找平層后轎門被自動打開，會通過門刀將盲層處的層門也一并打開，而使用單位有時會在盲層的層門外加柵欄門，轎廂內的乘客走出轎廂并試圖打開柵欄門時，電梯因其它層站呼梯而關門走梯，并將該盲層處的層門關閉，就可能發生乘客被困于層門與柵欄間或者墜落井道等事故。此外，如果乘客離開電梯轎廂進入該樓層，但該樓層的所有通道被封閉，就會形成人員被困，特別是對于老人和小孩，更加危險。以下是盲層處理不當引發的兩起事故：

事故案例一[2]：2012年9月13日傍晚，家住重慶南岸天龍城市小區的劉老太乘電梯回家時，誤入了負一樓，發現來到了一個陌生地，地上堆了一層厚厚的灰塵，正準備回電梯，誰知電梯門已關閉，頓時眼前漆黑一片，任她怎么按，電梯就是不開門。其實負一樓的出口被封了一年多，正常情況下，電梯是不會在負一樓停靠的。老人知道自己被困后，不停地捶門求救，手都捶腫了，也無人應答。被困2天3夜后，老人的求救聲終于被清潔工聽到，隨后，保安和家人撬開了門，將劉老太救出。本案例主要是由于盲層的設置不當，即轎內指令可到盲層，但層站的召喚按鈕已取消。

事故案例二[3]：2012年1月21日晚10點左右，武漢一個醉酒男子劉某進入金家墩客運站辦公樓的電梯后，強行扒開電梯門、重復按鍵、多次出入電梯，最后走進了電梯2樓層門和夾板墻之間的狹小黑暗空間內。劉某被困夾層3天3夜后，不斷地拍打夾板墻，引起了隔壁辦公室值班人員的注意。值班人員報警通知警察，最后電梯維修人員過來，將其從黑暗的夾層中救出。本案例是由于盲層的安全保護措施沒有做到位而引起的。

3 電梯盲層的設置要求及安全措施

為確保設置有盲層電梯的安全運行，電梯盲層設置應至少符合以下幾個要求：

1）電梯基站不得設置為盲層。電梯基站為電梯無運行指令或空閑時的停靠層站，即電梯在一段時間后如無任何運行指令，電梯轎廂會自行停靠到基站。此外，基站一般為消防撤離層，所以將基站設為盲層會存在安全隱患。

2）電梯的上端站和下端站不得設置為盲層。電梯上端站和下端站裝有上、下強迫減速開關和上、下限位開關，許多電梯控制系統將上、下強迫減速開關或上、下限位開關作為電梯井道數據的基礎位置。當電梯井道數據失真而出現亂層時，電梯控制系統在自動找平層過程中，會通過觸碰上、下強迫減速開關或上、下限位開關來判斷電梯轎廂當前的正確位置。

3）設為盲層的層站外召按鈕和轎內操縱箱上相應內選按鈕的連接應被斷開，同時電梯在控制系統主板上的設置應關閉盲層的外召按鈕和相應內選按鈕的呼梯應答等功能。

4）對于永久性盲層，層門門洞的封堵應符合要求，封堵物的強度應與井道壁相當，并保證封堵物的井道內表面與井道壁并齊，且與轎廂地坎的間距不大于0.15m。防止由于電梯控制系統的故障或人為原因使電梯停止在盲層位置并開門，出現人員墜落、擠壓、剪切、被困等危險。

5）對于永久性盲層，且故障后具有自動就近找平層復位的電梯控制系統，因確保該盲層的門區信號裝置也被拆除，防止電梯在該盲層位置開門。

6）對于非永久性盲層，首先要確保該層層門的固定、強度、鎖緊、電氣聯鎖、間隙等均應符合GB 7588-2003的要求，同時要確認盲層所在樓層與外界有暢通的通道，以防萬一出現人員誤入該樓層可以通過通道離開，避免人員被困。

7）連續設置盲層使相鄰有效層站高度大于11m時，可利用其中的一個或幾個盲層設置為井道安全門，但該井道安全門的設置應符合GB7588-2003的要求。

4 檢驗電梯盲層時應注意的問題

對于永久性盲層，應確認層門門洞的封堵是否符合要求，封堵物的強度應與井道壁相當，并保證封堵物的井道內表面與轎廂地坎的間距不大于0.15m。如果層門門洞不是通過封堵物封堵，而是用原層門代替，那就應該保證層門上的滾輪裝置已被拆除，該層的門區信號裝置也被拆除，同時應確保幾個層門門扇之間是用電焊焊接或者鐵絲綁緊方式固定。

對于非永久性盲層，首先要確保該層層門的固定、強度、鎖緊、電氣聯鎖、間隙等均應符合GB 7588-2003的要求，要確認層門外是否堆積可能倒向井道或轎廂內的物體，同時要確認盲層所在樓層是否與外界有暢通的通道，以防萬一出現人員誤入該樓層可以通過通道離開，避免人員被困。

由于電梯盲層存在的一些安全隱患，電梯維保單位、使用單位和檢驗單位應高度視，采取相應的安全措施加以防范，盡量減少或避免由于電梯盲層設置不當或相應安全措施沒有做到位而導致事故的發生。

1 牛繼東,等.電梯現場檢驗危險因素與防范[J].中國特種設備安全,2010,26(2):30～31.

2 商世英.電梯上行的超速保護[J].中國特種設備安全,2013,29(10): 14～15.

3 劉文林.電梯安全鉗制動過程分析[J].中國特種設備安全,2013,29(12): 27～29.

4 李國發.淺析電梯頂部的安全空間[J].中國特種設備安全,2013,29(10): 23～25.

5 陳春潮.電梯機房環境的安全與改善[J].中國特種設備安全,2012,28(4): 56～57.

6 張興法.門系統主要事故的分析及預防[J].中國特種設備安全,2012,28(7): 63～65.

Discussion on the Elevator Blind Floor

Zheng Shangtou1Song Han2
(1.Hangzhou Special Equipment Inspection and Research Institute Hangzhou 310003)
(2.Hangzhou Workers Amateur University Hangzhou 310003)

In the elevator for the specifc needs of users on the use, it would be canceled to stop in some layer temporarily or permanently, and the signal device of layer station is kept in the elevator while the normal operation of elevator will no longer stop at that (some) layer station, which is commonly known as "blind layer". But at present, there is no specifcation for the Setting of blind layer in elevator in the elevator safety related technical specifcations, standards. This paper frst describes the classifcation of elevator blind layer, combined with case analysis of setting the safety hidden trouble, the existence of elevator blind layer requirements and safety measures, and fnally puts forward several inspection of elevator blind layer problems which should be paid attention to in order to ensure the safety of elevator.

Elevator blind foor Set requirements Safety measures

X924.0

B

1673－257X(2014)11－33－02

10.3969/j.issn.1673-257X.2014.11.010

鄭尚透（1981～),男，從事電梯檢驗檢測研究工作。

2014-06-03）