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預制混凝土板在渠系工程中的應用

2014-01-29 09:14:18郭愛博李國文郭友文
黑龍江水利科技 2014年5期
關鍵詞:混凝土工程

郭愛博,李國文,郭友文

(1.黑龍江省隆業水利水電工程建設有限公司,哈爾濱 150081;2.虎林市農業開發辦公室,黑龍江虎林 158400;3.黑龍江省水利工程建設局,哈爾濱 150081)

預制混凝土板在渠系工程中的應用

郭愛博1,李國文2,郭友文3

(1.黑龍江省隆業水利水電工程建設有限公司,哈爾濱 150081;2.虎林市農業開發辦公室,黑龍江虎林 158400;3.黑龍江省水利工程建設局,哈爾濱 150081)

隨著農田水利工程的發展,有些灌區渠系建筑已經落后于時代,而隨著各灌區渠系工程的節水改造建設,使混凝土預制板護坡成為了渠系工程中的主角,但是應予關注的是預制鋪裝質量往往很難控制。文章結合工程實際,闡述混凝土護坡板預制鋪裝中采取的質量措施。

灌區渠道;護坡板;預制混凝土;坍落度;配制;振搗;養護

1 工程概況

引湯灌區位于湯旺河下游松花江的北岸,黑龍江省湯原縣境內。該灌區屬于寒溫帶大陸性季風氣候,冬季寒冷且漫長。土壤結凍時間在10月25日左右,在3月30日左右土壤開始解凍,凍結期長達5個月。

本工程渠道襯砌混凝土預制及安裝2 169 m3。混凝土板尺寸為50×50×10 cm。合同工期:2012年3月20日~11月30日。

考慮該區域施工期短,工程量大的特點,黑龍江省隆業水利水電工程建設有限公司投入2臺ZL500型拌和機。

始一入場便開始進行混凝土板預制,考慮到當時氣溫較低,采用搭設保溫大棚的方式進行預制。工程進入5月中旬后,采用露天預制。

考慮預制板量較大,近9萬塊板。綜合預制場地、平立模質量控制的優勢。

黑龍江省隆業水利水電工程建設有限公司決定采用立模、集中的方式進行混凝土板預制,膠輪大板車運輸,人工鋪裝。

2 混凝土板預制

主要從混凝土原材料、配合比、模板等方面進行控制[1]。

2.1 混凝土方面

2.1.1 施工配合比控制

混凝土坍落度根據混凝土受外部氣候條件影響大小,盡可能采用小的坍落度。低坍落度的混凝土澆筑出的預制件較光亮。

2.1.2 混凝土配料

砂石料采用電子秤稱量,誤差控制在2%以內,水泥、水、外加劑均采用重量計量,誤差控制在1%以內,并根據天氣變化情況隨時測定砂石的含水量,及時調整施工配合比[2-3]。

2.1.3 混凝土攪拌

黑龍江省隆業水利水電工程建設有限公司混凝土攪拌采用ZL500強制式攪拌機拌制混凝土,拌合均勻,并在允許范圍內適當延長拌合時間。

2.1.4 混凝土的下料

采用人工一次下料澆筑,達到設計標高,對預制板外觀有較好的保障[4]。

2.1.5 混凝土的振搗

采用軟軸HZ30插入式振搗棒振搗,插點間距均勻排列,約30~40 cm插入一點,要讓氣泡盡量排出,既不漏振也不要過振。

2.1.6 混凝土的抹面

安排具有類似工程施工經驗的瓦工抹面,特別是邊角,一定要注意處理到位[5]。

2.1.7 混凝土的養護

養護時采用塑料薄膜覆蓋,預制板的顏色較好。

2.2 模板方面

混凝土預制板的尺寸、外觀受模板支立的影響較大,施工中主要從以下幾個方面進行控制:

2.2.1 模板制作

模板底模及外膜采用鋼模板或厚度為5 mm的鋼板外備槽鋼制作,隔板采用厚度為5 mm的鋼板制作。

在隔板位置的兩邊距上下邊緣15 cm固定Φ6螺絲,螺絲位置要精確,這樣固定的隔板間距準確,預制板厚度有保障。

隔板制作要比立模高出2 cm以上(但不要過高),這樣在壓面的時候混凝土板塊分割徹底,抹面壓光好處理,拆模后邊角效果較好。

2.2.2 模板支立

施工人員,依據預制板每班澆筑強度,確定模板支立套數,并測量好底模鋪設長度,固定好的底模,應確保周轉次數內不變形[6]。

在支立過程中,沿鋼模板的長度方向中間設1道10 cm槽鋼對拉支撐,上下用對拉螺栓緊固。

每套模板安裝時測量人員、技術人員、質檢人員均現場跟蹤檢查,確保了混凝土預制板的尺寸符合要求。

底模與外膜及外膜之間密封采用2 mm厚膠皮,用M12螺絲加固,防止漏漿,保障混凝土預制板外觀質量。

本工程施工時,每套模具可生產混凝土預制塊14塊,一般每3 d周轉2次,為了加快周轉速度,每一套立模配二套底模,二套隔板。前期由于受溫度影響,投入暫時投入模板20套。進入5月份后開始增加模板套數,至5月底共投入模板50套。混凝土預制板組合模板結構詳見圖1。

圖1 混凝土預制板組合模板結構圖

2.2.3 模板拆除

混凝土初凝后,安排經驗豐富的木工進行拆模,拆除時應輕振模板、慢拔隔板。保證混凝土預制板的觀感質量。

3 預制板的運輸及安裝

在拆模后養護強度達到75%以后,方可進行搬運,搬運過程中,輕拿輕放,采用小車推運時把小車與預制板接觸部位包裹膠皮等材料。

采用膠輪車運輸時,板車運輸時用無紡布和木方進行隔離,車輛行走不能太快,防止預制板磨損、磕碰掉角。預制板在達到設計強度后再砌筑。

4 經驗與建議

1)可采用現行市場通用的塑料模具,保證預制進度。

2)模板制作時,支撐部位、隔離部位尺寸及精度必須經測量、質檢人員校驗。

3)為了能避免立模預制混凝土板氣泡多的問題,除在混凝土中摻加外加劑外,還應選派經驗豐富的振搗人員進行振搗。

4)應制作與混凝土預制板同寬度的下料槽,保證混凝土下料速度。

5)運輸過程中,必須做好防護,保證成品預制板完好鋪筑。

5 結語

引湯灌區續建配套與節水改造工程通過采取的保溫、嚴檢、加大預制強度等措施,有效地控制了工程成本、質量及進度,為項目能夠按期投入使用創造了良好條件。

[1]辛鳳,劉萬家,劉力武.混凝土預制板護坡施工質量控制[J]. 黑龍江水專學報,2004,31(02):129-130.

[2]范新兵.試論水利工程的冬季施工技術質量措施[J].新疆有色金屬,2008(01):62-63.

[3]段景奎,淺談混凝土預制板的質量控制[J].山東水利,2011(04):59-60

[4]楊晶杰,李國文,郭友文.預制混凝土板在渠系工程中的應用[J].新疆農業大學學報,2002,25(02):66-69.

[5]張大輝.淺談灌區防滲渠預制混凝土板施工質量控制[J].價值工程,2010(27):62.

[6]王瑋.八五三農場清河灌區渠道防滲方案比較[J].黑龍江水利科技,2013,41(07):140-141.

TV544

B

1007-7596(2014)05-0169-02

2013-12-17

郭愛博(1987-),男,吉林松原人,助理工程師;李國文(1973-),男,黑龍江虎林人,助理工程師;郭友文(1972-),男,黑龍江虎林人,高級工程師。

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