海拉爾地區采油隊節能措施應用

王鐘星（大慶油田海拉爾石油勘探開發指揮部貝28作業區）

貝28作業區目前轄油井294口、水井82口、閥組間10座，站外系統日耗電量約占全站日耗電量的61%。2013年通過優化集油環摻水參數達到降低摻水耗電量、優化摻水系統運行的目的，并且通過調整冬季水井房內電熱板溫度達到節能降耗的最終目標。

1 優化摻水系統調控

1.1 單井回油溫度、壓力控制

根據近年來對閥組間集油環的摻水調控經驗，單井回油溫度控制在38～40℃之內，壓力控制在1.6～1.7MPa之間[1]，可滿足集輸的需要，這樣有利于減少摻水總量、保證單集油環的平穩集輸，而以往的回油溫度控制范圍并不科學。

1.2 摻水狀態下集油環回油溫度下限試驗

2013年夏季，開始在全作業區范圍內進行降溫降壓集輸試驗，原定夏季運行參數為摻水壓力2.0 MPa，摻水溫度65℃，單環回油溫度40℃。經夏季試驗可將壓力降至1.6 MPa，摻水溫度降至60℃，單環回油溫度降至35℃。經過夏季的運行，該參數完全滿足作業區需求并且將平均摻水瞬時流量從110m3/h降至95m3/h，聯合站內摻水泵耗電從160 kWh降至145 kWh。

由于海拉爾地區冬季溫度可達-40℃，為防止凍堵情況出現，該作業區在進行現場試驗前，首先將摻水系統參數恢復至2012年標準（摻水壓力2.0MPa，摻水溫度70℃，單環回油溫度45℃）之后，將站內摻水壓力降至1.6MPa，再將站內摻水溫度逐漸降至62℃，同時各閥組間維持集油環回油溫度38～40℃。2013年冬季試運行狀況良好。試驗表明，摻水狀態下單井回油溫度保持在38～40℃之內即可實現平穩集輸。

1.3 控制集油環

2013年冬季該區采油隊班組專人控制集油環，原則是在摻水暢通的情況下將回油溫度控制在38～40℃之間。對每個集油環摻水閥開度大小及回油溫度進行觀察，找出回油溫度穩定時摻水閥的固定位置，對每閥組間的摻水壓力、回油壓力進行動態跟蹤并做好詳細記錄。經過一個冬季的實施，取得了良好效果，有效降低了整體摻水量。2013年與2012年相比，夏季每日平均摻水瞬時流量從110m3/h降至95m3/h，冬季瞬時摻水量由148m3/h降至125m3/h（數據對比見表1）。

表1 2012年與2013年摻水系統數據對比

2 降低電熱板溫度

海拉爾冬季溫度最低可達-40℃，且由于本地區地層構造復雜導致注水困難，以往為保證冬季水井不至凍堵，水井房內電熱板溫度均控制在30℃，但由此造成電熱板老化快、使用壽命降低并且電量消耗大等現象[2]。2013年入冬前開始對作業區所有水井房進行加固，確保冬季大風天氣不至破損，使用發泡劑將水井房邊角進行封堵，水井房天窗用毛氈封堵并且增加固定點進行固定，同時在水井房外圍進行培土并澆水壓實，確保不會因有縫隙漏風導致內部溫度降低。入冬后將電熱板溫度恒定至15℃，經每日觀察效果良好，降低耗電量的同時也提高了電熱板的使用壽命。

3 效果分析

節電效益計算：2013年與2012年同期相比，夏季單日耗電量可節省360 kWh，冬季單日耗電量可節省500 kWh，且海拉爾冬季長達8個月，按每度電0.50元計算，每年可創經濟效益82 640元。

4 結論

貝28作業區采油隊2013年通過優化單井摻水調控、調節電熱板溫度等措施達到了降低摻水耗電、優化摻水系統運行的目的，取得了良好的經濟效益。在不需要資金投入的情況下，通過加強技術攻關、精細管理、提高員工節能降耗意識便可以實現采油隊的節能降耗目標。

[1]王學文.降溫集輸的技術界限探索[J].油氣田地面工程,2008(4):21-22.

[2]付玉.碳晶電熱板用于室內局部輻射采暖的研究[J].哈爾濱工業大學學報,2010(3):5-10.