屏山岷江大橋主墩鋼圍堰封底混凝土施工質量控制

姚天虹

（中鐵八局集團第一工程有限公司，重慶 400050）

屏山岷江大橋主墩鋼圍堰封底混凝土施工質量控制

姚天虹

（中鐵八局集團第一工程有限公司，重慶 400050）

屏山岷江大橋鋼圍堰封底混凝土澆筑采用布料點導管底口懸空高度呈梯度變化的方式布設，單點供料單點順序進行封底混凝土澆筑，使鋼圍堰封底混凝土的澆筑速度及施工質量得到有效控制。

鋼圍堰；封底混凝土；澆筑；混凝土澆筑速度

1 工程概況

屏山岷江大橋全橋長816.08m，橋面寬為16.5m，主橋為T型剛構連續梁橋，橋跨布置為130.5m （邊跨）+235m （主跨）+ 130.5m（邊跨），引橋北岸為3×30m預制簡支梁，南岸為7×30m簡支梁跨。

4#、5#主墩位于岷江水中，主墩基礎施工采用矩形雙壁鋼圍堰，兩鋼圍堰垂直高度分別為18.90m、16.65m，鋼圍堰外壁尺寸為21m×21m，壁厚1.5m。

兩主墩封底混凝土為C30水下混凝土，厚度均為2.5m，混凝土方量655.5m3，混凝土采用5#墩附件的岸上混凝土拌合站集中生產供應，兩墩均采用固定式混凝土輸送泵送料，手動式布料機布料。5#墩鋼圍堰封底混凝土組織混凝土罐車直接運輸至墩位，4#墩封底混凝土必須經過水上運輸才能到達墩位，混凝土運輸時間長，施工困難大。

2 工期要求

岷江大橋水中4#、5#墩水下基礎施工面臨洪水季節渡汛壓力，施工工期緊，如果鋼圍堰封底混凝土不能及時優質地澆筑成功，將會影響下道工序鉆孔樁及承臺施工，同時直接導致工期延誤，可能造成水下基礎渡汛失敗，整個工程將受到嚴重的損失，所以提高鋼圍堰封底混凝土澆筑速度，對于水下基礎施工工期控制具有重大意義。

3 先行澆筑的5#墩鋼圍堰封底混凝土后發現的問題

施工安排的鋼圍堰封底混凝土澆筑順序為先5#墩、后4#墩，采用常規的單點供料多點布料同時澆筑，各布點導管底口均以相同的懸空高度進行封底混凝土澆筑，此次混凝土澆筑時間長達38h，導致封底混凝土的密實度、抗滲性能、封水效果等難以滿足要求。針對這一問題，研究制定加快封底混凝土澆筑速度的方法。

4 影響封底混凝土澆筑速度的原因調查和分析

4.1 現狀調查

組織參與5#墩封底混凝土澆筑的現場施工負責人、技術人員、生產班組等20人，對影響5#墩鋼圍堰封底混凝土澆筑速度的原因，進行了一次認真調查，結合5#墩鋼圍堰封底混凝土施工情況，每人提出一個影響封底混凝土澆筑速度的因素，統計結果如表1。

表1 影響鋼圍堰封底混凝土澆筑速度原因調查記錄

圖1 影響鋼圍堰封底混凝土澆筑速度的因素排列圖

4.2 關鍵因素分析結論

從排列圖分析可以看出，單點供料多點同時澆筑工藝效率低占全部因素的75%，是影響鋼圍堰封底混凝土澆筑速度的關鍵因素。

4.3 “澆筑工藝效率低”這一主要問題的因果分析及對策

通過對5#墩鋼圍堰封底混凝土澆筑速度的現狀調查，對“單點供料多點同時澆筑工藝效率低”這一項主要問題運用因果圖進行原因分析（圖2）。

圖2 主要問題因果圖

根據上述分析，針對影響封底混凝土澆筑速度的主要因素，制定了澆筑4#墩鋼圍堰封底混凝土新方法，即：單點供料單點順序進行封底混凝土澆筑，實施措施如下：

（1）將鋼圍堰封底混凝土劃分為4個區域進行澆筑；同時按劃分區域順序將導管底口懸空高度呈梯度變化設置。

（2）按照劃分區域及布料點編號順序進行順序作業法澆筑4#墩鋼圍堰封底混凝土。

5 新方法的實施

5.1 增大布料斗提升空間

首先，改變布料點位置且點位必須能最大限度增大導管提升空間，同時將鋼圍堰封底混凝土劃分為4個區域進行順序澆筑（圖3）。

圖3 順序澆筑的4個分區

其次，在施工平臺上第一、三區域布料點位置設置一個貝雷架拼裝而成的灌注架以增大料斗提升空間，并且使用手動葫蘆將料斗與貝雷架上弦桿相連，澆筑時拉動手動葫蘆來調節料斗高度（圖4）。

再次，將第二、四區域導管上口法蘭盤通過U型卡板固定在平臺上雙排工字鋼上，然后利用塔吊提升（圖4）。

圖4 灌注架示意圖

5.2 改變導管底口懸空高度設置方式

將第一、二、三、四區域導管底口懸空高度分別設置為20cm、60cm、90cm、120cm，以便提高鋼圍堰封底混凝土的澆筑速度及質量。

5.3 采用單點供料單點進行順序澆筑施工工藝

（1）按區域編號，從小到大的順序依次進行澆筑鋼圍堰封底混凝土。

（2）按布料點編號從小到大的順序進行順序作業法澆筑（圖3）。

（3）工一定要嚴格按照施工工藝要求施工。

6 效果

鋼圍堰封底混凝土澆筑速度由原來的16m3/h提高到22m3/ h，比5#墩的38h提前了8h完成，即4#墩鋼圍堰封底混凝土澆筑時間為30h，故很大程度上提高了鋼圍堰封底混凝土的澆筑速度，為水下基礎施工節約了寶貴時間，從后續跟蹤觀察得知封底效果較好，完全達到了預期的目的，鋼圍堰封底混凝土澆筑取得了顯著的成效，完全滿足了施工工期要求。

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Quality Control over Bottoming Concrete Construction of the Steel Cofferdam of Main Pier of Minjiang Bridge in

The cloth point catheter,end mouth dangling and gradient height change model is adopted in the bottoming concrete casting of steel cofferdam of Minjiang Bridge in Pingshan.Single point feed and order are also applied to take its casting speed and construction quality under effective control.

steel cofferdam;bottoming concrete;casting;concrete casting speed

U445.4

A

1671-9107（2014）05-0036-02

10.3969／j.issn.1671-9107.2014.05.036

2013-11-28

姚天虹（1964-），男，浙江海寧人，本科，高級工程師，主要從事道路與橋梁施工技術管理工作。

孫蘇，李紅