汽車排氣轉接管檢漏氣動裝置

劉昊翰

家里的小車正常行駛時常發出一些異常的排氣響聲。一次，我隨爸爸開車到維修店檢測，原來是排氣管腐蝕穿孔導致降噪功能減弱。維修師傅告訴我們，目前汽車排氣轉接管在出廠時依靠工人肉眼檢查，難以入細到位。能否發明一種檢測設備呢？

我把想法告訴了爸爸，他高興地鼓勵我：“辦法總比困難多，我們一起做好嗎？”有爸爸作后盾，我有了發明的勇氣。

一、設計原理

通過異步全自動氣控，給汽車排氣轉接管注入2.5至3個標準大氣壓的氣體后浸入水中進行氣密性檢測。

二、制作過程

我和爸爸認真分析后，決定設計制作一個可以讓排氣轉接管密閉的全氣動平臺，在其兩端各設計一個密封膠塊，其中一個隨異步氣缸活動，另一個固定。從固定端的一側向內注入2.5至3個標準大氣壓，異步氣缸實現氣動移位，以方便安放與取出。最終全套裝置入水進行氣密性檢測。

說起來容易做起來難，在制作過程中我們遇到了不少問題。

問題1：最初制作時采取單鞍放置，排氣轉接管不能水平固定，出現上下擺動的現象。

解決辦法：設計制作左右雙鞍，放置排氣轉接管時就能水平固定。

問題2：原來打算在左右雙鞍各設計四個孔，以加強檢測時的穩定性，但檢前安放與檢后取出均不方便，降低了檢測速度。

解決辦法：在左右雙鞍兩側設計兩個梯形鞍，方便檢前安放與檢后取出。

問題3：排氣轉接管左、右端密封不嚴。

解決辦法：增設橡膠墊，調整凹槽取向。

問題4：最初設計在左鞍安置一個單向氣缸，結果取出時不能自動歸位。

解決辦法：在左鞍安置一個有雙向異步氣道的活塞氣缸，檢測前實施左氣道進氣，氣缸內活塞右移，緊壓待檢氣管；檢測后右氣道進氣，氣缸內活塞左移，從而實現待檢氣管無障礙取出。

問題5：在整機調試過程中，由于底盤不透明，操作人員無法精準定位，出現切割不準的情況。

解決辦法：在底盤前制作一個反光鏡，使可視效果大為改觀；為了使之更具有科技含量和更廣闊的操作視野，安裝了可視成像系統。

三、作品完善

1.安裝360°氣動旋轉平臺，讓平臺不出水面就能定位虛焊點和沙漏口。

2.安裝機械臂，實現待檢管自動安放與取出。

（指導老師：王 微）endprint