現(xiàn)場管理在公路施工中的重要性

石煜華

（海門市交通建設工程有限公司，江蘇 海門 226100）

現(xiàn)場管理在公路施工中的重要性

石煜華

（海門市交通建設工程有限公司，江蘇 海門 226100）

隨著經(jīng)濟發(fā)展，所帶來的并非僅僅是經(jīng)濟效益的增長，經(jīng)濟的發(fā)展還大大促進了各個基礎設施建設的蓬勃發(fā)展，公路事業(yè)便是其中之一。一流的公路需要一路的施工管理工作予以保障。而每個公路施工項目都具有其特點，因此科學合理的公路施工現(xiàn)場管理就顯得尤為重要，通過各個施工要素的組織安排，將工程有序的按照計劃按時竣工，實現(xiàn)高效、低能耗，優(yōu)質(zhì)更快速的工程目標，已經(jīng)成為了目前公路建設的重點內(nèi)容，文章便著重對現(xiàn)場管理相關(guān)問題予以討論。

公路施工；現(xiàn)場管理；問題；措施

經(jīng)濟的進步帶來了經(jīng)濟利益，社會的進步提高了社會效益，而二者的共同發(fā)展有效促進了各項基礎設施的建設，公路建設在當前得到了空氣那的發(fā)展，但是隨之而來的是質(zhì)量問題。而作為交通的重要載體，公路的質(zhì)量必須得到重視，因而施工管理工作也逐步的成為了公路施工中的重點內(nèi)容，而施工管理中現(xiàn)場管理是整個管理工作的核心內(nèi)容。

1 理論概述

在施工管理中，其對象為工程項目，而項目管理的中心內(nèi)容則為現(xiàn)場管理，所以現(xiàn)場管理質(zhì)量將會直接影響公路的整體質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)場管理是文明施工以及低耗高效施工的基礎。現(xiàn)場管理工作直接關(guān)系到施工進度、施工質(zhì)量以及施工投入、效益等內(nèi)容，上述內(nèi)容的管理以及相關(guān)制度的落實狀況都是通過現(xiàn)場管理予以實現(xiàn)的，因此現(xiàn)場管理必須遵循的三項基本原則包括：

首先，經(jīng)濟效益原則。項目部應當對投入予以控制避免出現(xiàn)只關(guān)注質(zhì)量以及進度而忽視成本投入的現(xiàn)象，杜絕生產(chǎn)中不合理的支出以及浪費現(xiàn)象。

其次，標準化原則。即生產(chǎn)施工中必須保證每一環(huán)節(jié)的施工規(guī)范標準，這是現(xiàn)場施工管理的基本要求。

最后，科學化原則。施工現(xiàn)場應當予以合理科學的組織安排，保證管理的科學性。并且，現(xiàn)場管理工作應當保證施工祖業(yè)的流程合理、操作正確規(guī)范，能夠有效利用施工現(xiàn)場的資源，使得現(xiàn)場定置科學合理。

2 實際問題

公路施工不但是一項技術(shù)活動，同時也是一項經(jīng)濟活動，復雜程度較高，具有高度的協(xié)作性以及流動新，工程周期較長，并且極易受到外界因素的影響干擾，這是公路工程的重要特點。目前公路的施工管理中經(jīng)常會遇到以下干擾因素：

2.1 人的因素

人員是實現(xiàn)工程的基礎要素，但是在公路施工現(xiàn)場，勞動密集性較大，因而會投入大量的勞動力，人員的控制便成為了現(xiàn)場控制的重點內(nèi)容，想要實現(xiàn)全員的有效控制難度較大。在實際的工程管理工作，由于管理不到位而引發(fā)的由于人為因素造成的質(zhì)量事故市場發(fā)生。所以，承包商以及監(jiān)理單位應當將工程現(xiàn)場管理中人員管理作為質(zhì)量控制的重點。

2.2 物料的因素

公路施工所涉及到的物料范圍較廣，因此在質(zhì)量控制中，難以控制所有的物料，這也是實踐中，監(jiān)理工程師開展監(jiān)理工作最困難的內(nèi)容。在施工中批量購進的產(chǎn)品以及工業(yè)化設備往往較為容易管理，由于離散性小，因此通過測試檢驗以及書面檢驗就可以對產(chǎn)品的質(zhì)量予以控制和評估。但是在實際的施工操作中，施工所使用到的砂石以及磚等材料的離散性較大，且該類材料的進場都是實時性的，因此如何對此類材料的質(zhì)量予以全面控制，也是當前亟待解決的問題。

2.3 質(zhì)量意識安全意識的缺失

在施工中意識作為管理工作的前提，是現(xiàn)場施工管理的關(guān)鍵，在整個安全你管理中起到了宏觀把控的作用。但是相關(guān)管理人員并沒有意識到現(xiàn)場管理對于安全施工的重要作用，正是由于這一意識的缺乏，使得安全工作在現(xiàn)場施工中沒有發(fā)揮應有的作用，相關(guān)工作人員也沒有意識到其工作的重要作用。因此應當盡快晚上現(xiàn)場控制工作的相關(guān)制度，將安全責任落實到個人。

2.4 產(chǎn)品現(xiàn)場檢驗問題

工作量的加重使得現(xiàn)場質(zhì)量控制的難度不斷的增加，為了趕進度往往就會在施工中忽視質(zhì)量問題，即便是發(fā)現(xiàn)了問題也難以及時的予以糾正。在實際的生產(chǎn)中，如果施工中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題而不能及時的予以糾正，往往會導致大規(guī)模的返工。但是，即便是能夠及時的糾偏，損失也十分巨大，因此事前控制便成為了當前施工應當予以重視的重點。

3 加強措施

3.1 準備工作

現(xiàn)場施工是目前工程施工的重要內(nèi)容，其管理工作貫穿整個施工過程，因此準備工作成為了現(xiàn)場施工質(zhì)量的把控要件。施工單位應當按照施工要求，在開工前準備好所有的工作，以保證工程施工能夠順利連續(xù)、協(xié)調(diào)推進。

3.1.1 質(zhì)量以及責任意識的提高

宣傳提高意識最有效的方式之一，通過加大質(zhì)量宣傳力度，提高施工人員的質(zhì)量意識。施工人員的文化程度普遍都較低，因此質(zhì)量意識的宣傳提高需要逐層分級的進行灌輸，將復雜的理論簡單化，使得質(zhì)量管理內(nèi)容變得更加愛淺顯易懂，這樣才能夠有效提高施工人員對于質(zhì)量管理重要性的理解。應當將質(zhì)量認識的灌輸變?yōu)檠h(huán)性的工作，通過一定的過程，使其真正深入人心。

3.1.2 工程施工技術(shù)上的準備工作

①要建立嚴謹、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。②要補充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據(jù)。③研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。④根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。⑤進行業(yè)務、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。⑥建立工地試驗室，并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。⑦繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。⑧根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

3.2 合理配置施工資源，適時機械調(diào)整

合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要達到最佳組合，完成階段施工任務，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據(jù)材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據(jù)天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調(diào)整。

3.3 加強施工機械管理

施工方法和施工機械的選擇是緊密相連的，在技術(shù)上它是解決各主要施工過程的施工手段的工藝問題，因此施工機械選擇方面應注意以下幾個問題：

①施工方法的技術(shù)先進性與經(jīng)濟合理性的統(tǒng)一；②施工機械的適用性與多用性應相互兼顧，盡可能發(fā)揮施工機械的效率和利用程度；③施工單位的技術(shù)特點和施工習慣以及現(xiàn)有機械的可利用情況。

3.4 加強現(xiàn)場質(zhì)量管理

3.4.1 認真做好試驗段和結(jié)構(gòu)物首件

開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個適應的過程。通過試驗段和結(jié)構(gòu)物首件施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達到的質(zhì)量標準。

3.4.2 常見質(zhì)量問題的治理

在公路建設過程中經(jīng)常會出現(xiàn)路基不均、平整度差、跳車以及結(jié)構(gòu)物質(zhì)量差的問題，現(xiàn)場管理工作想要真正的把握質(zhì)量，需要從這些常見的問題著手，重點工作內(nèi)容有以下幾方面：

首先是對橋頭路基的處理，防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象；其次是對軟基的處理，保證公路建設基礎穩(wěn)定；再者需啊喲把控路線標高以及線型問題；最后則是對暴露構(gòu)造物予以質(zhì)量控制。

3.4.3 管理措施

在現(xiàn)場施工中，管理工作應當客觀有力，必要時必須采取有效的強硬措施，而不能拖沓，該否決的一定要立刻否決，不能講情面，也不能出現(xiàn)通融。質(zhì)量管理工作無法有效開展的根本原因就在于在實際的工作中往往都會講情面，對質(zhì)量問題有所通融。在現(xiàn)場管理中管理人員不合格的要及時的予以更換，施工隊伍不能保證質(zhì)量的要及時的予以清退，決不能股息手軟，否則所帶來的質(zhì)量問題將十分嚴重。目前項目經(jīng)理以及相關(guān)部門都對現(xiàn)場施工管理有其相應的責任，但是這些還遠遠無法達到工程語氣的質(zhì)量目標，在責任分派上還需要進一步細化，并制定相應小的質(zhì)量管理目標，使得管理工作能夠逐級逐步的開展。

3.5 明確管理進度和成本之間的關(guān)系

大多數(shù)的施工單位在施工中存在一個通病，即過多的重視效率以及工程進度而忽視質(zhì)量，當質(zhì)量同工程進度之間出現(xiàn)沖突時，往往都會首先考慮完工的時間，這就使得工程質(zhì)量大打折扣。需要注意的是，施工的之狼、進度以及工程效益之間是相輔相成的，無論哪一點都無法獨立存在。

3.6 防洪排水

由于工程的空間跨度較大，因此會受到諸多自然因素的影響，尤其是水環(huán)境的影響。因此針對工程現(xiàn)場的實際狀況必須采取相應的應急和羽凡該措施。從而保證工程進度得以順利推進，工程質(zhì)量能夠達到標準要求。水災害的防治工作中必須將防洪排水作為工作的重點，以此防止，出現(xiàn)工期延長以及投入增加問題。

結(jié)語

綜上，公路工程建設復雜、工期較長，而現(xiàn)場管理是消除質(zhì)量影響因素的重要內(nèi)容，因此一定要保證現(xiàn)場管理工作質(zhì)量，從而實現(xiàn)公路工程能夠優(yōu)質(zhì)、高效的完成。

[1]陳遠祥，周高平，賓雪鋒.工程項目施工階段投資風險層次分析辨識模型[J].廣西交通科技，2003（03）.

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10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.139