哪里出了問題

趙曉輝

近期召回車輛出現的故障涉及到了燃油管、剎車真空助力器以及ABS和ESP系統。

汽車燃油管是車輛燃油供給系統的重要組成部件，是燃油運輸的通道，位于發動機艙內。制造方面的原因，會使燃油管與發動機飾蓋出現磨損，長時間下去可能導致燃油管破裂，引起燃油泄漏。

真空助力器則是汽車制動系統的重要組成部件，在制動時可大大減輕駕駛員對制動踏板施加的力度。如果真空助力失效，制動時駕駛員需要施加很大的力，同時也會感覺到制動變“硬”。

ABS能夠在緊急制動或者在冰雪等低附著路面上制動時，防止車輪抱死；ESP則在ABS功能的基礎上，增加牽引力控制功能，可以提前探測并避免車輛側滑的危險。車輛在正常啟動時將對ABS和ESP系統進行自檢，若出現問題將會點亮儀表板上相應的警示圖標。如果發現ABS或ESP警示圖標點亮后，應及時對車輛進行檢查和維修。

寶駿630

2012年2月21日至2013年8月12日期間生產的部分寶駿630 1.5L轎車，共計54566輛。

原因：由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛燃油管與發動機裝飾蓋間隙偏小，如忽視該情況繼續使用車輛，可能導致燃油管與發動機裝飾蓋干涉，存在安全隱患。

解決方法：上汽通用五菱汽車股份有限公司對召回范圍內的車輛進行免費檢修，以消除安全隱患。

奇瑞A3

2008年7月17日至2009年5月31日生產的部分奇瑞A3轎車，共計17537輛。

原因：由于受ABS/ESP模塊電機批次質量問題影響，部分車輛ABS/ESP控制模塊可能失效，存在安全隱患。但在故障發生時，車輛儀表板的ABS故障警告燈、手制動警告燈、牽引力控制警告燈會亮起提醒駕駛員，正常的剎車功能不會受到影響，仍能夠正常工作。

解決方法：奇瑞汽車股份有限公司對召回范圍內車輛進行檢查，并為存在問題的車輛免費更換ABS/ESP模塊液壓控制單元，以消除安全隱患。

標致3008

2012年10月25日至2013年4月30日期間生產的部分東風標致3008轎車，共計12988輛。

原因：部分車輛真空助力器皮膜托板強度不足，工作時可能產生變形，皮膜托板無法正常回位，極端情況下會造成行駛阻滯，導致車輛無法正常行駛，存在安全隱患。

解決方法：神龍汽車有限公司為召回范圍內的車輛免費更換改進后的真空助力器，以消除安全隱患。

豐田威颯

部分生產日期為2012年6月20日至2013年5月15日的進口2012-2013款豐田威颯汽車。據統計在中國大陸地區涉及152輛。

原因：由于空調單元外殼的接縫位置處在空氣囊ECU附近，如果空調排水管出現堵塞空調冷凝水會從外殼的接縫處滲落在空氣囊ECU之上，有可能導致SRS警告燈點亮或空氣囊誤展開的現象；此外，空氣囊ECU內部的CAN通信電路也可能出現異常，導致關聯的電動轉向助力不工作，致使轉向變沉；不符合中國強制性標準要求，存在安全隱患。

解決方法：豐田（中國）請求用戶及時將車輛送往最近的廣汽豐田經銷店進行檢查維修。對于庫存車輛，將在缺陷消除后再進行銷售。

起亞福瑞迪

2009年05月23日至2011年6月29日生產的部分福瑞迪汽車，共計40865輛。

原因：部分車輛的制動踏板開關觸點接觸不良，電信號延遲，導致ESP警告燈點亮、一鍵啟動不良、變速桿P擋移動困難或定速巡航無法解除，以及制動燈無法點亮，可能增加發生事故的概率，存在安全隱患。

解決方法：東風悅達起亞汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的制動踏板開關，以消除安全隱患。