你的專業(yè)是什么

王鵬程

出差結束，我從賓館訂了輛車去機場。司機50來歲，穿著深藍色套裝，戴著白色藍檐兒帽子和白色手套，顯得很職業(yè)。他接過我的行李放進后備廂，然后坐到駕駛位置，摘下帽子，隨手扔在前面。動作里沒有賓館司機常見的禮貌謙和，透著不耐煩。

經(jīng)過攀談了解到，他的不耐煩，源于對工作的不喜歡。他說要不是沒有辦法，誰這么大歲數(shù)還來干這活兒。他的職場經(jīng)歷很豐富：當兵回來后做過射擊教練，做過卡車試車員，還玩過水上飛機，也和朋友做過很多生意，幾起幾落。最后，他拍著方向盤感慨，年輕時不定性，這個也好，那個也喜歡，最后哪個也沒干成。當年一起當射擊教練的，如今在做專業(yè)教練；一起玩水上飛機的，成了這個領域的專家；一起做生意的，已經(jīng)建了好幾個廠。自己呢，一事無成。現(xiàn)在老父親需要人養(yǎng)，自己也50來歲，老無所依，只能又出來工作。

作為職業(yè)規(guī)劃師，我十分理解他的處境。人的生涯劃分為成長期、探索期、建立期、維持期、退出期幾個階段。每個階段都有不同的核心任務和核心角色，上一個階段的任務沒有完成，角色沒有扮演好，必然影響下一階段的生活。這個司機，職業(yè)生涯的探索期太久，始終沒有清晰的職業(yè)定位，根本沒有進入建立期。同樣的年齡，別人只要維持自己的工作就好，而他始終沒搞定該干什么，沒有自己的專業(yè)。

第二個故事有關一個女孩兒，二十七八歲，做行政。她喜歡自由自在的生活，工作一段時間攢點兒錢便辭職，拎起背包去旅行。旅行膩了，再回來找工作。一次閑聊，職業(yè)規(guī)劃師問她一個問題：30歲之后你該怎樣生活？她現(xiàn)在還年輕，很容易謀得一份行政的工作。而行政是一份專業(yè)性很弱的工作，待她過了30歲恐怕很難跟新人競爭。她受到觸動，開始思考后面的人生。

其實，背包客最佳的狀態(tài)是通過旅行建立自己的職業(yè)和謀生能力，比如給雜志寫專欄，給畫報拍照片，組團給其他旅行者做導游。否則，將荒廢建立專業(yè)能力的時光，把歲月蹉跎在風景里。人的生涯是連續(xù)的，這段過于瀟灑，下段就得更多付出。

工作，實質(zhì)是一種交換關系。我們付出專業(yè)能力，為企業(yè)創(chuàng)造價值，企業(yè)支付相應的薪水。要想過得比較好，我們就得讓自己更專業(yè)。所以，在企業(yè)里做行政、助理的，轉(zhuǎn)去HR會更好，因為HR是更專業(yè)的工作，隨著經(jīng)驗的累積，未來“錢”景更美好。

從央視離開的羅振宇，在他的自媒體節(jié)目《邏輯思維》里提到一個詞兒：“U盤化生存”，意思是說未來的專業(yè)人士像U盤一樣，自帶信息，不裝系統(tǒng)，隨時插拔，自由協(xié)作。“U盤化生存”不受行業(yè)與公司的限制，實質(zhì)說的就是專業(yè)主義。

職場專業(yè)主義，你的專業(yè)是什么呢？

（摘自《八小時以外》2013年10期）endprint