嘉定新城智能交通的探索與實踐

岑 添

（上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司，上海市 200092）

0 引言

隨著城市的發展和生活水平的提高，人們對于交通的需求出現了飛速增長，道路交通擁堵問題成了一個世界性的課題，發展公共交通、采取措施抑止車輛出行需求對于解決交通擁堵問題，無疑是較為有效的舉措。同時，大力推進道路交通信息化建設，加強交通管理的信息化程度，提高道路資源使用效率和保障的科學程度，也是緩解道路交通問題的途徑之一。

嘉定新城是距離上海中心城區最近的新城之一，中心區又是以高起點、高定位為目標全新開發建設的核心區，今后將成為嘉定新城主要的交通集散點。為了體現嘉定新城的特色，考慮中心區對整個嘉定新城的輻射力與影響力，保證中心區建設的先進性和示范作用，智能交通系統可以作為中心區一個亮點，作為一項示范工程來建設，這樣既可以提高交通服務水平，又可以起到示范作用，最終推廣到其他區域。

1 嘉定新城智能交通必要性分析

是上海建設國際化大都市戰略的需要；

是上海市道路交通信息化發展的需要；

有利于提升嘉定新城中心區交通管理水平，促進經濟社會可持續發展；

有利于提升嘉定新城中心區城市管理水平；

有利于緩解嘉定新城中心區日常交通管理壓力、提高效率。

2 嘉定新城智能交通總體構架

嘉定新城智能交通系統作為專業子系統，是整個嘉定新城智慧城市建設的一部分，交通信息管理中心也將融入新城IOC 體系框架，并作系統級的互聯和應用。

嘉定新城中心區智能交通系統面向交通監控、交通管理、交通信息服務等業務應用，采集或者匯集道路、公交、停車等交通信息，對信息進行處理和管理，并在IOC、現場設備、互聯網等方面實現相關應用，見圖1、圖2。

圖1 系統邏輯架構

圖2 系統物理架構

3 嘉定新城智能交通總體方案

按照《公安交通指揮系統建設技術規范》（GA/T445-2003）的要求，結合嘉定新城智能交通的實際情況，智能交通系統總體架構見圖3。

圖3 智能交通系統總體架構

整個總體架構按照公安業務的安全特點進行劃分，從功能上說，內網部分和專網部分構成了交通管理綜合信息平臺的全部，但是兩者之間必須滿足公安部的有關安全管理規定。內網部分包括：路政審批、110 交通指揮、機動車靜態信息系統、警力配置調度及執法效果評估系統、道路交通設施管理系統等。專網部分包括：信號等控制系統、停車管理系統、交通信息采集與發布系統、先進公交系統、安防系統（電子警察、卡口、視頻監控）。

嘉定新城中心區交通控制中心（下文簡稱控制中心），是一個包含了交通信息采集與發布、安防、信號燈控制、停車誘導和先進公交信息等的集成系統。鑒于有效的實施區域信息采集和信號控制以及網絡設備連接的優化，在嘉定新城中心區擬建立兩個SCATS 的區控中心，并且為了高效管理與控制，其中的一個區控SCATS 機房并入控制中心，并且考慮到系統的擴容，遠期兼顧老城區信號控制，將部分老城區信號系統也接入中心,前期需預留管線通道，見圖4。

圖4 系統拓撲結構

另一個區控中心需在合適位置建立獨立機房，對檢測器信息匯聚并對路口信號燈進行控制。交通控制中心建議占地面積為150～200 m2。區控中心占地面積約40 m2。控制中心和區控中心的位置選取方面需綜合考慮安全性和系統實施便利的因素，并且兩個中心要分開布設，防止突發事件的互相影響，見圖5。

圖5 區控中心與路口控制機通信方案

整個控制中心能夠完成各個系統自身的業務管理，并在信息和管理層面形成一個一體化的平臺和門戶。從系統架構上，既保持各個交通管理、信息化系統自身的業務獨立性，又在中心層面通過信息和業務流程緊密結合，形成業務獨立、管理互通和信息共享的實體平臺。控制中心整體系統結構見圖6。

圖6 控制中心整體系統結構

在支撐類信息化系統中，主要通過信息采集的方式，獲取中心系統所需的各類非直接管理的有關交通信息，比如GIS 地理信息，浮動車GPS 信息等。在交通管理業務系統中，主要是控制中心建設的交通管理和信息化業務系統，包括了交通信息采集與發布、安防、信號燈控制、停車誘導和先進公交信息等系統。對于每一個系統，中心都有相關的軟件模塊支撐，完成相應的信息采集、處理等功能。

交通信息采集與發布系統主要由信息采集、處理和發布相關的模塊組成，框架見圖7。

圖7 交通信息采集與發布系統框架

安防系統，主要由視頻、高清卡口和電子警察的相關系統模塊組成，框架見圖8。

圖8 安防系統框架

其他業務系統包括信號控制系統、匝道控制系統、停車誘導系統和先進公交系統，也均有相應的業務系統進行本地的業務支撐。

4 結語

在全國高速發展的今日，新城區的智慧化建設已成為建設重點，其研究方法更應根據各地的不同情況制定因地制宜的方案。本研究也以上海嘉定新城的ITS 系統研究作為初步探索的案例，旨在尋找出一套在地區高速發展的背景下，適應地區發展的機遇與挑戰，并具備較強針對性的交通策略。

希望借此文能夠總結項目研究過程中的心得與不足，在日后更能在同類的研究中進行推廣與運用。