某航空公司多基地航材配備策略

黃藝

深圳航空有限責任公司,廣東 深圳 518128

1 多基地航材保障的核心原則

1.1 高效率

對于航材保障來說，高效率意味著高的保障率，多基地布局和航材保障模式是在現有情況下，最優配置資源，充分利用現有航材，發揮最大保障能力。

1.2 低成本

在高度競爭的航空市場中，降低一分的成本就意味著提升一分的利潤，分基地的航材配備是以成本控制為中心的。

1.3 合理分布模式

根據公司的基地配置的發展戰略，航班密集程度，航班覆蓋程度，以及對周圍機場航站的支援能力、維修能力等幾個參考量，在長三角和珠三角地區，以及北京、昆明、沈陽、西安地區作為重點發展的地區，分基地發展輻射式的基地分布為基礎。

1.4 集中管理，統一調配 指令維修

分基地將由主基地作出統一的航材管理，把所有基地作為一個整體進行分析和評估，基地分庫作為整體的有機部分存在，對航材支援網絡起著各自的作用，航材資源的配備由主基地統一完成。

1.5 系統統一平臺，便捷、高效

各分基地和主基地之間把系統作為一個信息共享平臺，將各基地航材納入航材庫存的統一控制之中，隨時可以根據分公司的執行機型、數量、地域條件、季節變化等可預知的特點調整配備航材配備類型和數量。

2 分基地周轉件的配備思路

周轉件的配備思路在于比較：在該基地放置某件航材成本和因為該基地缺件而導致的取消航班的成本。如果因缺件而導致的成本較高，則要考慮放置，反之，則不考慮放置。

2.1 飛機因為該件缺件停場導致的延誤或者取消航班導致的賠付，若只算直接成本，不算間接成本，假設停場成本為C（按照每次4個小時的賠付。航班客70%，機票價格1000計算）

2.2 根據我公司的機群的某件的MTBR

則每年故障次數M=(每架飛機裝機數量飛機數量每年飛行小時)/MTBR

2.3 如果統計值為M，我們要保障96%的情況下都能滿足缺件，假設故障分布符合正態分布，那么需要滿足的次數，期望值為

該件每年故障次數Ms×停場成本C=每年未放置此間而需要承擔的機會成本Q。

2.4 而如果在該基地放置該航材，假設買入此件的價格為沉沒成本，則每年因為此件占用資金而付出的機會成本F=該件價格P×公司資金年收益率f×固定資產攤銷。

2.5 接著我們比較：每年未放置某個RSPL中的NOGO件而成需要承擔的機會成本Q 和每年因為此件占用資金而付出的機會成本F，即

如果FQ，則不考慮放置備件。

2.6 假設公司深圳基地為a架飛機，在某分基地的飛機數量為b

設Ra為a架飛機需要的備件量，Rb為b架飛機需要的備件量則Ra+b-Ra為分基地最少需要的備件量，而分基地需要備件數量不能大于Rb。

接著我們比較Ra+Rb-Ra+b的大小，如果Ra+Rb-Ra+b=0，則考慮從基地現有庫存直接配備給分基地，如果Ra+Rb-Ra+b>0則要評估，是否需增加備件。

2.7 最后，把配備分基地成本太高（也就是價格非常高）的件(即F>Q)進行逐個分析，綜合對于航班保障的支持，再一次評估是否放置這部分航材。

3 消耗件的配備思路

以RSPL和質量保證部門提供的多發故障清單為基礎，包括部分MEL不可放行件、較常用消耗件，曾經導致過航班延誤和取消的部分航材。后由維修工程部的部分生產決議補充了一些常見故障航材。

參考前三年消耗航材發料清單

A.涉及：12929個件號

B.其中：737-300：3911737-NG :4681 A320:2685737BO:1702737BN:174

3.1 根據原始數據整理:3年、2年、1年、DE、NRC、CCO、A檢、分公司 高檢、附件 發料量。

3.2 737NG和A320機身RSPL匹配整理后的三年發料數據，得出機身RSPL多基地配備清單。

3.2.1 按ESS放行等級分類為：NOGO

篩選737NG 分公司發料量：

3.2.2 參考P/P（Phased Provisioning Indicator.）P/P 2、篩選737NG 分公司發料量：不小于10次。

3.3 CFM56-7B和CFM56-5B發動機RSPL匹配整理后的三年發料數據，得出發動機RSPL多基地配備清單。

篩選分公司發料不小于10次。

3.4 整理常用消耗件多基地調配清單

3.4.1 篩選屬性為BO的消耗件

3.4.2 篩選屬性為BN的消耗件

3.4.3 篩選DE發料一年不小于：100次

3.4.4 篩選3年發料超過300次且DE發料，超過50次、其分公司發料不小于5次

3.5 根據生產要求分基地消耗件必配的清單。如：（皮托管，探測環）。

3.6 根據季節和地域關系增加消耗件必配清單。如：油濾、封圈、等根據以上6個條件整理出的多基地調配消耗件清單。

4 結語

在越來越激烈的競爭市場環境下,國內民航企業需要從多方面改善航材管理方法。不僅需要根據企業航材的情況進行分類,而且需要對各類航材的采購和庫存管理制定相應的策略,加強航材儲備的成本控制。