機務維修管理技術及發展趨勢分析

摘 要：對于航空企業而言，機務維修管理工作關乎航空飛行的安全性及維護成本，因此，長期以來，機務維修管理工作都被視為航空企業安全飛行的基礎。但應注意的是，目前我國機務維修多數仍采取的是傳統的經驗式管理模式，維修人員責任感差、工作積極性不高，因而導致維修差錯及安全事故時有發生，這表明傳統維修管理方式亟待轉變。鑒于此，本文重點針對機務維修管理技術及其未來發展趨勢進行了探討，以供參考和借鑒。

關鍵詞：機務維修；管理；發展趨勢

在航空運輸業中，機務維修工作占據著十分重要的地位，為航空飛機的安全飛行提供了保障。機務維修管理工作除了滿足航空飛行器適航等要求，還應充分考慮到維修成本等問題，在確保維修效果及質量的同時，最大限度地降低成本，保障航空公司獲取最大的經濟及社會效益。機務維修管理工作作為“全系統、全壽命”過程，其主要包括維修規劃、模型、安排、性能評估、管理系統的實現等環節，下文分別針對這幾個環節的管理技術及方法進行分析。

1.機務維修規劃

1.1RCM

RCM，即所謂的“基于可靠性的方法”，其最早建立于上個世紀60年代，起初多應用于航空飛機的維修方面，如今，RCM理念已進入了多個領域。RCM是指對可靠性要求較高的部件進行維修，利用RCM的不確定性，Gabba等人提出了將改良后的RCM集成到機務維修信息管理系統中，最終對改良后的RCM組成部分進行了明確，并對利用CMMS模塊所集成的原型進行了開發。

1.2TPM

TPM，即所謂的全員生產維修，其最早起源于制造行業，更注重人的作用，以“不斷改進”為理念，強調了維修人員通力合作的重要性。TPM本質并非具體的維修過程，而指的是一種維修觀念。對如何推動航空企業的運作進行思考，以實現航空企業的質量、維修速度及效益的逐步增長。RCM與TPM的區別在于RCM是一種維修策略，TPM認為僅僅依靠維修無法實現系統可靠性的提高。

2.維修模型及決策

維修決策是指對某事件進行描述所需相對應的維修類型，例如，維修檢查、更換等，多數維修決策優化問題均可采用運籌學模型進行分析。對于某個有效的維修決策而言，不僅可以大幅減少停工次數，還可以減少因停工所引起的后果。

2.1維修決策

有關機務維修工作共提出了40多個數學模型來對最佳維修策略及可靠性進行預估，主要包括預防性（PM）、預測性（PMT）、綜合性（CM）及視情維修（CBM）等。其中，PM是指根據一定的時間間隔所開展的一系列維修任務；PMT是指以系統狀態為依據決定系統是否維修；CM是指由于將生產、維修過程相互獨立進行決策的成本較高，因此，將二者進行綜合考慮，用以故障的防范、提高維修質量及生產能力；CBM是指利用設備性能及狀態決定是否進行維修，分析部件內部性能同外部特征間的相互關系，由于外部特征無法全面反映部件內部的真實性能，再加上部件性能自身的隨機性及模糊性，導致決策的不確定性。

2.2維修模型

維修模型主要包括如下方面：①對技術系統的描述，例如功能、重要性等；②劣化模型及可能造成的后果；③對可用信息的描述；④目標函數以及優化技術，確保系統的最優化。

維修模型共分兩種，定性及定量模型。前者包括TPM及RCM等技術；后者包括確定性及隨機性模型，如Bayesian模型。

3.維修安排

安排是指確定時間內將完成維修工作所需的六大元素相互組合，即維修人員、材料、工具、所需信息、許可、可用的維護單元。利用基于半連續性的概率法對CBM進行安排，采用維修安排函數及gamma過程劣化模型對維修檢查所需時間進行確定。

4.維修性能的評估

目前，維修性能報告中的維修性能主要取決于使用人員的意見，也就是說，會計師主要從成本方面對維修進行考慮，而管理人員則更重視預算性能，工程師更加注重技術及設備的性能。維修管理人員往往擁有更多信息卻很難獲取管理所需的性能信息。Tsang等人對常用維修性能評估存在的缺陷進行了分析，并對性能評估方法的利弊進行了探討。

5.維修管理系統的實現

鑒于機務維修管理的重要性，不少研究人員都對維修管理模型進行了構建，實踐過程中利用此類模型進行決策時需對修正模型的參數，這對于普通維修人員并非易事。為便于管理人員的應用，提高其對故障的響應速度及決策水平，機務維修信息管理系統應運而生。系統是以數據為基礎，利用計算機、推理技術對機務維修各環節進行自動化決策，將運行狀態數據、設計材料、出廠資料、科研成果及同類設備使用情況等信息相互結合，用以服務機務維修工作的管理模式。近些年來，智能決策支持系統等技術也在機務維修管理中得到了一定的應用。

6.機務維修管理的發展趨勢分析

6.1智能化、信息化發展

航空業的高速發展對機務維修提出了更高的要求，僅僅保障維修的安全性及可靠性已經難以滿足社會需求。因此，如何在確保維修可靠性的同時，對機務維修做出快速、靈敏的反應是擺在有關人員面前的重大課題。為了解決這一問題，機務維修勢必要朝著智能化及信息化管理方向發展。機務維修信息管理系統，就是這樣一個信息化管理平臺。機務人員利用該系統可以對飛機裝備、維修方案、維修計劃、維修預測、故障及換件管理等各項工作進行跟蹤、管理，實現對飛機使用及維護工作的綜合控制以及對機務維護流程的標準化、系統化管理。

6.2集成化、網絡化發展

就國內外機務維修管理技術的發展而言，為了適應信息化發展，無論是裝備的設計、使用，還是維修數據的規范化記錄及交換，均朝著集成化的方面發展。如今，國外已經有公司將機務維修控制管理、質量管理、工具管理、設備管理及航材管理等各類信息進行集成，實現了機務維修管理信息的網絡共享，使得航空公司在多機種、跨地區營運過程中，仍能保障機務維修工作的順利運行，確保航空飛行的安全性，實現了航空公司管理水平的不斷提升。參考文獻：

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