只有加沒有改

很多改裝案例文章的小標，筆者喜歡用某種車型音響改裝的字眼，然而，這個作品卻是用了“升級”。其實，大家看到整體的圖片，相信也感同深受。全車上下所用的器材都沒有涉及在車內進行改裝的，而是采用獨立工藝安裝，原車絲毫不受損。因此，與其說是改裝，倒不如是升級更顯得貼切些。

被升級的是一輛新奧德賽，13款奧德賽采用了全新的家族式前臉，鍍鉻三橫幅式前進氣格柵與11款低配車型的中網相比顯得更有檔次。在美觀度和實用性上都有很大的提升。同時尾門把手上方加入了鍍鉻裝飾條，檔次感明顯上升。然而，唯有不變的是，原車音響表現平平，跟不上變化，這讓喜歡玩音響的主人不得不對它進行升級了。

從配置清單上看，車主通過換裝三件器材來提到原車音響品質，分別是主機、喇叭和搭配功放。主機選的是阿爾派CDA-117E，喇叭為法國勁浪165A3三分頻套裝喇叭，用美國K牌IX500.4作整套系統動力輸給。眾所周知，汽車音響好與不好，并不在于器材的多少，而在于它們之間的搭配能否讓車主滿意，畢竟升級的音響效果是為主人服務的。而對于那些想升級又不舍得又或者怕影響到原車的車主來說，已踏出了重要一步。

汽車音響是半成品，安裝是關鍵，在中控臺下方，加裝了阿爾派CDA-117E主機，其外框包和內飾一樣的米色，不偏離主色調，同時也方便于按鍵操作。這款主機能夠滿足對音質有較高需求的車主，數字時間校正功能可以在主機上對每一個揚聲器設定一個延時的數值，使得各揚聲器的聲音同時到達人耳。通過內置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ均衡器功能和高通濾波器控制個性化的聲音。汽車音響，擁有一臺好主機，已是為整套系統打下了良好基礎。

喇叭的安裝也是十分簡潔，小高音還處于原裝位A柱上，原裝位安裝；中頻喇叭固定在門板上的凹槽里，和中低頻喇叭互相映襯；中低音則沿用原喇叭位安裝，當整個門板還原后幾乎和原車風貌一樣。

在這里說下換裝的法國勁浪165A3，其是一套三分頻喇叭，包括165mm低音單元、100mm中音單元和凹體TN44高音單元。另外，配置可調式高音電平分頻器，支援強大功率處理。網上發現，選擇這套喇叭的車主不少。本刊之前也對這套產品做過測試，勁浪165A3的表現細節通透，人聲豐滿圓潤等優點讓人難忘。

用來推動它們的美國K牌IX500.4功放固定在司機座位下面，這個安裝思路，對于車主和技師來說都是好事。因為其安裝簡單，省工藝，極大地提高工作效率，另外，又不用裝在如尾箱而占用放物空間。一舉多得的安裝方法，技師有效地利用。

毋庸置疑，有了新器材的加入，音響效果必然有了質的改變。有好的音響，也使車主擁有好的駕車生活。試想，在春節期間，一家幾口，又或者親朋好友出去游玩，有好的音樂伴隨，是多么愜意的事。

配置清單

主機：阿爾派CDA-117E 一臺

前聲場喇叭：法國勁浪165A3三分頻 一套

功放：美國K牌IX500.4 一臺

編輯點評：

這個作品所用的器材不多，但是能感受到車主完全進入了音響改裝的行列，皆因，從主機，到喇叭都是重新搭配，并且再加功放推動。從安裝的層面，店家充分抓住客戶心里，車主第一次升級，未免會心痛愛車。契合車主，整體器材都是采用了加裝和直接裝原位方法。另外，對于一個初步音樂愛好者來說，這樣的升級方案是很有吸引力的。