如何當(dāng)好農(nóng)機駕駛教練員之我見

我國的職業(yè)教育正處在突飛猛進的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)機械的駕駛培訓(xùn)是職業(yè)教育中的重要組成部分之一，是國家農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)型的培訓(xùn)重點和重要的培訓(xùn)手段。所以優(yōu)秀的農(nóng)機駕駛教練員是社會發(fā)展和農(nóng)機培訓(xùn)部門不可缺少的人力資源。那么如何才能把自己培養(yǎng)成為一名優(yōu)秀的農(nóng)機駕駛教練員呢？我認為一是愛崗敬業(yè)；二是具有過硬的專業(yè)本領(lǐng)；三是勤教、會教；四是不斷總結(jié)提高。具體情況如下：

1.愛崗敬業(yè)。

常言道：興趣是最好的老師，愛好是最強大的推動力。無論何種人物，只有源于內(nèi)心的喜愛某種事物，才能夠把其弄得更加完美！而且愛崗敬業(yè)同時也是我們每一位相關(guān)的職業(yè)工作者所必須具備的基本的職業(yè)道德素質(zhì)，只有愛崗敬業(yè)，才能夠把事情做好。所以作為一名農(nóng)機教練員也一樣，能否出色地履行自己相關(guān)的職責(zé)與義務(wù)，首要取決于他對于農(nóng)機教練這一事業(yè)所抱有的態(tài)度與情感，看他是否熱愛教練這一事業(yè)。很難想象一個對于教練工作并不熱愛或毫無興趣的人員能夠出色的做好教練工作。所以只有干一行愛一行，愛一行鉆一行，才能把工作做得漂亮、干得出色

2.具有過硬的專業(yè)本領(lǐng)。

所謂“過更的專業(yè)本領(lǐng)“主要包含扎實的專業(yè)知識和嫻熟的駕駛技術(shù)以及良好的駕駛習(xí)慣。這三個方面的內(nèi)容是一名優(yōu)秀教練員不可缺少的條件。尤其是扎實的專業(yè)知識和嫻熟的駕駛技術(shù)。

“如何正確駕駛？”是教練員傳授給教學(xué)員的核心技術(shù)。這一要義就首先要求教練員自身必須具有過硬的駕駛技術(shù)和嫻熟的駕駛操作技能。俗話說：名師出高徒弟，只有過硬自身的技術(shù)，才會帶出好的學(xué)徒。

具備扎實的專業(yè)務(wù)知識也是一名優(yōu)秀教練員的必備條件。也就是說具有了嫻熟的駕駛技術(shù)并不一定能成為一名優(yōu)秀教練員，要想成為一名優(yōu)秀教練員一定要具備扎實的業(yè)務(wù)知識。對機械的工作原理及操作方法要一清二楚，對于內(nèi)部的零件熟悉得如數(shù)家珍、對于零件的拆裝要熟悉得猶如提筷夾菜一般。

另外，要當(dāng)好一名農(nóng)機教練員，還要具備高度的社會責(zé)任感和安全意識，心存遵章守法、安全行車、文明行車的思想觀念，以及先進的教學(xué)思想和教學(xué)方法。同時還需要較強班級管理能力和組織實施能力。

良好的駕駛習(xí)慣也是一名優(yōu)秀教練員所必須具備的條件之一。眾所周知：以身作則、為人師表。是教育界的一句名言。其意就是要求教師以自己為榜樣、為準則，處處起到表率、示范作用。這就要求我們教練員在日常生活中，要時刻注意要養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，不管是不是在帶車的情況下，都要嚴格地按照交通法和有關(guān)法規(guī)以及駕車的基本技術(shù)動作要求來嚴格要求自己。俗話說，習(xí)慣成自然。要成為一名優(yōu)秀教練員，必須要以良好的駕駛習(xí)慣，文明的駕駛作風(fēng)去影響他人、感化他人。促進社會的平安駕駛。只有這樣，才能取服于我們的學(xué)員，才能在學(xué)員中樹立好自己的威望，進而促使我們教學(xué)質(zhì)量的提高。

事實證明，教練人員自身素質(zhì)的優(yōu)劣對于是否能夠培養(yǎng)出優(yōu)秀駕駛?cè)藛T有著密切聯(lián)系。只有掌握了全面綜合的理論知識，具有扎實的專業(yè)知訓(xùn)以及過硬的駕駛、操作技能，才有望培訓(xùn)出更多、更優(yōu)秀的學(xué)員。

3.勤教、會教。

古人云：業(yè)精于勤。這句話就清楚地告訴我們，對任何一件事物，要把其做好，都少不了一個“勤“字。教練員的工作也是一樣，欲把工作做好，做得出色，“勤教”是第一要義。但光“勤教”也不夠，畢竟 “教必有法，但無定法，貴在得法。”這句話足以闡明“教法”的重要性。換句言之，就要求從教工作者要“會教“，那么作為一名教練員怎樣才達到“會教”呢？我認為起碼達到下面兩點：

首先是會“講”、會“作”，“講”“作”合一

“講”，指的就是講解。教練員無論在傳授理論知識，還是指導(dǎo)、糾正學(xué)員做動作時都少不了“講解”。 因此，要想當(dāng)好一名農(nóng)機駕駛教練員就需要不斷加強自身的語言表達能力，在講解中要做到明確簡練，通俗易懂，深入淺出、吐字清楚，最終目的是讓學(xué)員聽得懂，并且還要達到既知其然，又要知其所以然這一程度。另外，一個人對事物的認識都需要有一個過程，而掌握農(nóng)機駕駛技能也是如此，所以教練員不能急于求成，要有一定的耐心，合理把握好訓(xùn)練的進度，打好基礎(chǔ)，多在重點的訓(xùn)練內(nèi)容上下功夫。

“作”，就是指教練員在學(xué)員前所做的示范動作。操作示范能夠加深學(xué)員對所學(xué)操作動作的視覺記憶，也是傳授操作技能過程中，運用最多的教學(xué)手段，在傳授過程中起著舉足輕重的作用。如果教練員的操作示范的動作不規(guī)范、不正確，學(xué)員在練習(xí)的過程中也會經(jīng)常犯錯。因此，農(nóng)機駕駛教練員需要具備過硬的操作技術(shù)，要能夠做到隨時隨地嫻熟地作出規(guī)范、標準、到位的示范性動作。

“講”“作”合一，就是要把講解和示范動作同步的進行，不要先講解現(xiàn)做示范，或先示范再作講解，都不符合教學(xué)規(guī)律，只有邊講解邊作示范才能讓學(xué)員學(xué)得快、記得牢。

其次了解學(xué)員個性特點，因材施教，也是“教”的一個法定。

親其師，信其道。要想自己的學(xué)徒學(xué)得更快、學(xué)得更好、學(xué)得更輕松，拉近師徒間的關(guān)系、因材施教是不了的。所以要成為一名優(yōu)秀駕駛教練員必須對各個學(xué)員的個性特點、已有基礎(chǔ)、以及生活環(huán)境等方面，都有所了解，然后根據(jù)不同特點和不同的接受情況來選擇不同的教學(xué)方式和方法。并且在日常教學(xué)當(dāng)中放下自己教練的身份，走進學(xué)員生活圈，投其所好，與他們拉家常，談體會等等，總之就要拉近與學(xué)員間的關(guān)系，與其打成一片。力爭把嚴肅的“師徒關(guān)系”變成親密的“哥們關(guān)系”，這樣在教學(xué)當(dāng)中就大大的降低了學(xué)員們的緊張感，有效地促使教學(xué)質(zhì)量的提升。

4.總結(jié)提高。

任何一種事物、一項工作，都存在內(nèi)在聯(lián)系、外部制約，都有它自身的發(fā)展、運動規(guī)律。遵循這些客觀規(guī)律辦事就能順利達到預(yù)期的目的，否則就會受到違背規(guī)律的懲罰而招致失敗。而要找尋、發(fā)現(xiàn)客觀規(guī)律的途徑就需要總結(jié)。農(nóng)機教練工作也不例外，欲把工作做好，就不得不經(jīng)常性地認真地對前期工作進行回顧、檢查、分析、評判，并從中找出成績與缺點、成功與失敗、經(jīng)驗與教訓(xùn)，以便發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果，這有利于指導(dǎo)今后的工作做得更好、更出色。

總之，欲把自己培養(yǎng)成為一名優(yōu)秀的農(nóng)機駕駛教練員，愛崗敬業(yè)；具有過硬的專業(yè)本領(lǐng)；勤教、會教；不斷總結(jié)提高，是每一個農(nóng)機駕駛教練員必須要做到的。再普通的農(nóng)機駕駛教練員，只要長期、認真按這四個要義去嚴格要求自己，很快就會成為一名優(yōu)秀的農(nóng)機駕駛教練員。