市政道路工程施工質量控制

摘要：市政道路工程質量事關政府形象和開發區的面貌，與人民生活息息相關。工程質量是在工程實施過程中形成的，任何環節的疏漏都有可能造成質量隱患。所以，采用合理的施工方法，對市政道路質量的提高，具有非常重要的意義。

關鍵詞：市政道路； 施工； 質量控制

1市政道路工程施工總控制工作流程

道路路基路面工程施工質量總控制流程首先是審查施工單位的施工組織設計，檢查施工單位機具設備、試驗設備及人員進場情況，批準開工報告，并通過施工階段監理旁站，在施工單位自檢合格并填寫工序報驗單的基礎上，再由監理工程師按頻率檢測或在施工單位檢測時旁站監理認可。質量控制工作將是全方位的，它是從原材料、施工工藝到工程各部位質量的全過程管理來實現的。

監理工程師通過工程質量檢測 ，對合格工程簽字認可，方可進入下道 工序施工，并對該項目進行計量支付。對施工中出現的達不到規范要求的工程，監理工程師應視質量問題的程度，指令施工單位修補或令其返工達到規范要求。對施工單位進場的不合格材料，監理工程師有責任令其將該批材料清理出場。所有施工記錄包括達不到工程質量的原始記錄，施工單位對有缺陷或不合格工程制定的修補措施和返工前的施工記錄以及監理工程師在復查合格后的記錄均應經監理、施工單位雙方簽字后存檔備查。

2市政道路路線放樣質量控制

路線放樣前施工單位應全面熟悉設計文件，接受設計單位交給的導線樁，水準點設計的逐樁坐標資料以及其它標志，并按要求進行復核和放樣。

2.1路線放樣質量控制

（1）導線樁、水準點交接工作流程見圖1路線放樣應放出路基線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁志。同時，還需測量出路基邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等具體位置。（2）對于坡度較大路線中線樁的間距一般取為20m，地形平坦時，不應大于50m。曲線上的中樁間距一般為20m，高程按設計圖紙要求的位置設置。交角點、轉點、圓曲線及緩和曲線控制樁要加固保護。（3）施工單位在接受樁志和資料后，應立即組織力量進行復核和放樣并將所有測量資料，包括計算和圖紙報監理工 程師。經監理工程師審核和復測樁后決定批準與否。（4）監理工程師 圖1

對施工單位因施工需要所增加的水準點、附合導線應進行復核，復核合格后批準其為測量資料的一部分，直到竣工。（5）路線放樣質量標準及檢測。

3市政道路路基施工質量控制

（1）對路基填方施工前，要對原地表進行清理及挖除，當路堤填土高度小于80cm 時，對原地表面清理與挖除后，將表層翻松30cm，然后平整壓實（壓實度≥95%）后填筑；當路堤填土高度大于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓（壓實度≥85%）后填筑。（2）路基填方作業分為4個小區，即填作區、平整區、震壓區、檢測區，在各施工區域間組織流水施工。用平地機按照在試驗段內所測定的松鋪系數攤平，嚴格控制每層松鋪厚度不超過30cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm，在攤平過程中，注意保持每一土層的填筑壓實度，保持一定的路拱，以確保施工期內路基的排水疏通，每層填土應超過相應標高下路基寬度，每側至少超出路基寬度50cm，以保證路基邊緣的壓實度滿足要求。平整完成后用20t 振動壓路機，根據在試驗段內所測定的在相應壓實度要求下所需要的壓實遍數進行碾壓，碾壓時第一遍不振動，然后先慢后快，由弱振至強振，碾壓時直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內側向外側按縱向進退式進行，碾壓時輪跡重疊0.4～0.5m，確保無漏壓、無死角、碾壓均勻，最后按規定的頻率檢測壓實度，符合要求后，報駐地監理工程師驗收后并做好施工記錄，經駐地監理工程師簽認同意后方進行上一層的施工。 4瀝青路面施工質量控制

4.1施工準備階段的質量控制

（1）施工前必須檢查各種材料的來源和質量。對瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進口的材料應提供該批材料的船運單。所有材料都應按規定取樣檢測，經質量認可后方可訂貨。（2）各種材料都必須在施工前以批為單位進行檢查，不符合規范技術要求的材料不得進場。對各種礦料以同一料源、同一次購入并運至現場的相同規格材料為一批；對瀝青以同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規格的瀝青為一批。材料試驗的取樣數量與頻度按現行的試驗規程規定進行。（3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認，不符合規范要求時材料不得進場。進場的各種材料的來源、品種、質量應與招標及提供樣品一致，不符要求的材料嚴禁使用。

4.2施工過程質量控制

（1）瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。（2）督促施工單位在施工過程中隨時對施工質量進行自檢。監理按規定要求自主地進行試驗，并對承包商的試驗結果進行認定，如實評定質量，計算合格率。當發現有質量低劣等異常情況時，應立即進行追加檢查。（3）瀝青混合料生產過程中，必須按規定的檢查項目與頻度，對各種材料進行抽樣試驗。每個檢查項目的平行試驗次數或一次試驗的試樣數必須按相關試驗規程的規定執行，并以平均值評價是否合格。（4）瀝青路面鋪筑過程中必須隨時對鋪筑質量進行評定，質量檢查的內容主要有：外觀、接縫、施工溫度（攤鋪溫度、碾壓溫度）、厚度、壓實度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等。

5路緣石施工質量控制

（1）本工程路牙石，均采用凝灰巖。下臥層為2cmM10水泥砂漿臥底。路緣石應具有足夠的強度、抗撞擊、耐風化及線條平整、表面光滑。（2）材料進場施工自檢合格，提供合格證，質保書及檢測報告報驗，經監理認可后方可使用安裝。（3）施工埋置后應采取防止污染保護措施。（4）路緣石勾縫應用M10水泥砂漿，養生不少于7d，且防止碰撞。（5）質量要求，安砌穩固，線段平順，曲線圓滑，無錯牙，勾縫飽滿，整潔堅實。砼抗壓強度符合設計規范要求。

6結論

市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，直接關系到人們的生命財產安全，加強施工質量控制，采用合理的施工方法，對市政道路質量的提高，具有非常重要的意義。