中職學校汽修專業教學方式變革探索

摘要：在教學實踐中，實施模塊化、項目化教學方法，體現了學生的主體作用。本文探索適合現代教育要求的教學改革。

關鍵詞： 三段式教學；一體化教學；項目化教學

以行動為導向的職業活動課程體系是當今職業教育界課程改革的新趨勢。汽車運用與維修專業是我校傳統老牌專業，在專業建設、教學改革的需求下，我校汽修專業室積極研究探索，不斷推進專業課程教學變革，從原來的“三段式”教學模式、“一體化”教學模式、到現在的 “模塊化、項目化”教學模式，探索適合現代教育要求的教學改革。

一、教學方式的變革

（一）三段式的教學情況

傳統的汽車維修專業教學中，教育模式是以“知識為本位”，強調根據汽車維修專業各學科的基礎性、系統性、完整性。以學科為中心組織教學內容，即“三段式”的課程設置模式（普通文化課、專業基礎課、專業課和實踐教學分段排列），由于各學科過于追求各自理論體系的完整性，造成了普通文化課、專業基礎課與專業知識能力的培養聯系不緊，理論與實踐脫節的現象，學生的實際技能訓練時間和項目不足。教學過程強調以教師為中心、以教材為中心，采用“填鴨式”“一言堂”的教學法，理論與實踐嚴重脫節，其存在的弊端越來越明顯。這不但給學生的學習造成很大困難，也造成了重復教學和資源浪費，學生的智能和技能與社會的需求存在較大差距，抑制了他們繼續學習的積極性。

（二）一體化教學方式的選用

在2007年開始，在“做中學，做中教”的教學指導思想下，我校開始試行“一體化”教學模式，就是把主要專業課程的理論和實訓教學整合在一起，在一定的周數時間內完成整體內容，能較好解決理論教學與實習教學的脫節問題，減少理論課與實習課之間的知識重復，突出了現場示范，注重教學內容的直觀性，使學生能夠用理論指導實踐、在實踐中消化理論，充分體現學生的主體參與作用。同時，理論學習與技能訓練的反復交叉，能使學生感覺學到了實在的本領，激發學生自主學習熱情。但也存在一些問題是：有的教師的教學理念還沒能轉變，單純地認為實訓場所上課就是“理實一體化”，改變不了“老師講、學生聽”的被動教學模式，學生的操作停留在機械模仿階段，局限其主觀能動性，缺乏職業能力的訓練要求。

（三）項目教學方式的應用

在“以就業為導向，以能力為本位，以崗位需要和職業標準為依據”的思想指導下，我校在2010年開始了“模塊化、項目化”的教學探討。“模塊化”就是根據汽車維修專業的特點，將汽車的各個功能系統作為一個獨立的教學單元，而“項目化”就是在老師的指導下，將一個相對獨立的工作項目內容交由學生自己處理、負責，學生通過該項目的進行，了解并把握整個工作過程及每一個環節中的工作任務基本要求。達到了學生主動參與、自主協作、探索創新的教學要求。

例如：以《汽車傳動系統》模塊為例，綜合分解教材中的各個知識技能要點，以職業能力（工作項目）為依據組織課程內容，制定教學項目的可操作方案，具體如下：

二、實施“模塊化、項目化”教學的配套措施

（一）構建以工作過程為主線的項目化課程體系

我們把汽車運用與維修專業的課程劃分成基本模塊、專業模塊、拓展模塊。其中基本模塊劃分為文化課和專業通用課；專業模塊劃分為維修專門化課程和專業實踐課；拓展模塊也劃分為專業課和人文課。在實際教學組織過程中，根據本專業所對應的維修工作崗位，培養方向劃分若干個學習模塊，根據特點實行項目化教學。例如：

基礎模塊中的專業通用課包含機械制圖、鉗工技術、機械基礎、電工技能、電子技能等課程。

專門化方向模塊設定以汽車機電維修為主，分別有專業實踐課和專業專門化課程，包括有汽車拆裝操作、汽車綜合診斷操作和十個模塊的專業課程。

拓展模塊課程包含有汽車營銷、維修業務接待、汽車理賠等營銷類課程，也開設汽車鈑金、車身焊接、汽車涂裝等車身修復工藝實訓，拓展本專業學生的就業范圍。

（二）構建以工作崗位為導向的實踐教學場所

好的教學模式實施必須有相應的實施環境相匹配，才能保障教學效果。為了更好的適應教學要求，根據汽車專業模塊的要求改造汽車實訓場所，按專業模塊課程要求改建和擴建了14間汽修實訓車間，每一間中劃分出教學區和實訓區，充實配套設備，設備總值達700萬元，引入企業文化，創設與工作實際環境接近的教學環境，實現學校環境與工作環境、校園文化與企業文化的融合，為實施教學改革提供了物質保障。

（三）開發項目教材

在項目教學中，隨著教學方法的改變，要求老師要根據授課內容選用具體項目，再根據學生的具體情況來合理計劃、組織教學內容。傳統意義上的“課本”可視為師生相對固定的參考書；“教材”是教師按教學內容與工作內容融于一體的“工作指導書”； 在教學過程中，學生以工作指導書為載體記錄本堂學習所需的知識，了解本堂目標和任務，記錄本堂所學重點內容，并針對性的復習練習，然后在工作指導書上做出學習總結，從而層層推進，點點積累，既培養其良好習慣，又提高學習效率。我們以“任務引領”的編寫原則，按“完成某項工作任務所需的知識和技能進行整合的編寫思路，對教學內容進行取舍、重組，形成項目化教材。已編寫了校本教材《汽車傳動系統維修教程》《電控發動機維修教程》、《汽車懸架及轉向系統維修》。

（四）加快雙師素質的教師隊伍建設

實行項目式教學的成敗關鍵在于教師，這對教師的教學水平和能力提出了新的要求：成為既要有扎實的專業技術理論知識，又要有實際操作技能的“雙師”型教師。這不僅要求教師必須具備專業理論知識，還需具備實際工廠的作業經驗，更要有規劃設計、組織、現場調控能力，才能保證授課過程中規范的操作指導。真正體現了“以教師為主導，以學生為主體”的理念。

（五）規范質量監控和管理體系，確保教學質量

項目化教學作為一種新型的教學模式，其對應的教學管理、質量監控體系的建立也是一個新課題。針對項目化教學指導需求量大，課堂組織管理要求高的特點。為了避免教學過程中出現松、散、亂等現象，汽修教研室開展了專業教學標準開發，制訂各項目課程的教學標準。即對每門專業課的能力要求、具體教學手段、教學過程、學習態度、技能考核方式有較詳細說明，如成績評定標準（見附表1）、每個項目的具體考核要求（見附表2），并以《項目化學習領域指導書》的形式下發到學生中，以（下轉第145頁）

規范指導教師的具體教學實踐，同時作為教學檢查、學生考核評價的依據。

參考文獻：

皮連根.高職汽車檢測與維修技術專業項目化教學探索[J].職教論壇，2007（6）.

責任編輯賴俊辰