電動(dòng)汽車：一半是火焰，一半是海水？

電動(dòng)汽車的市場(chǎng)并非天生俱來(lái)，能否被接受的關(guān)鍵不僅僅是技術(shù)問(wèn)題，更是一種消費(fèi)觀念下的市場(chǎng)再造。

山東比德文動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)李國(guó)欣這次顯然是將“寶”押在了電動(dòng)汽車上。

從電動(dòng)自行車到電動(dòng)汽車，在錯(cuò)過(guò)與超越的過(guò)程中，李國(guó)欣執(zhí)掌的比德文并不甘心，隨時(shí)等待著新的“超越”機(jī)會(huì)，而這次，成功似乎就在眼前。

個(gè)性化的展臺(tái)，媲美車展布局的燈光設(shè)計(jì)，最新款下線的產(chǎn)品，位于比德文總部的展廳給人一種超越時(shí)空的感覺。作為比德文旗下全新電動(dòng)汽車品牌，雷丁新能源汽車第一代產(chǎn)品已經(jīng)成功下線并推向市場(chǎng)。

隨著汽車使用量的快速膨脹，能源消耗持續(xù)上升，這在極大滿足人們出行需求的同時(shí)，也使得能源供給、空氣污染和氣候變化等一系列嚴(yán)峻問(wèn)題涌現(xiàn)。電動(dòng)自行車的出現(xiàn)徹底改變了中國(guó)人出行的方式，在慢與快、靜與動(dòng)之間，更多時(shí)候人們的選擇是遵循其最原始的對(duì)于速度和舒適的要求。如說(shuō)電動(dòng)自行車滿足了消費(fèi)者對(duì)于速度的需求，那么電動(dòng)汽車能否開創(chuàng)一個(gè)新的商業(yè)出行時(shí)代呢？

速度的力量。電動(dòng)汽車并非是一個(gè)新鮮事物，準(zhǔn)確地說(shuō)電動(dòng)車誕生得甚至比內(nèi)燃車還要早得多，歷史上公認(rèn)的第一臺(tái)內(nèi)燃車由德國(guó)工程師卡爾·奔馳1885年在曼海姆發(fā)明，而電動(dòng)車誕生在1832～1839年，蘇格蘭人羅伯特·安德森發(fā)明了使用一次性電池的汽車。但隨著石油技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的發(fā)展似乎陷入一種滯后，在能源消耗未達(dá)到一定比例之前，電動(dòng)汽車的發(fā)展前景似乎并不那么容易預(yù)測(cè)。……