全國交通“大物流EDI”全面推進

11月14至15日，交通運輸部在杭州舉行全國交通運輸物流公共信息平臺（以下簡稱“公共平臺”）建設推進會，《交通運輸物流公共信息平臺建設綱要》、《交通運輸物流公共信息平臺國家級行業管理系統建設方案》、《交通運輸物流公共信息平臺區域交換節點建設指南》三個文件正式出臺。這標志著全國交通“大物流EDI”建設方案基本明確，“公共平臺”進入全面推進階段。

三大綱領性文件中對“公共平臺”的基本定位、總體目標、功能以及建設運營保障和具體實施方案都給出了明確方向，并正式確定了“公共平臺”“1+32+nX”的總體布局。其中“1”代表國家級管理服務系統，由交通運輸部組織建設，主要建設交換管理系統和鐵路、公路、水路、民航、郵政等國家交換節點；“32”泛指省級區域交換節點，負責區域物流信息交換，由地方交通運輸主管部門主導建設；“nX”是指“公共平臺”拓展和銜接的信息服務體系，如道路運政、水道運政等行業內信息管理系統，公安、商務、質檢等行業外信息系統，運輸、倉儲、商貿等企業信息系統等，這些獨立系統依托“公共平臺”開展各類互聯應用。

同時，本次會議將物流園區、鐵水聯運、甩掛運輸作為“公共平臺”建設全國推進的突破口。物流園區方面，以物流園區為載體，通過改造園區信息系統，并配套信息化相關設施建設，實現園區和園區間、園區和入住業戶間、園區和公共服務平臺、園區和管理部門間的信息共享和業務協同。鐵水聯運方面，重點推進以港口為樞紐節點的鐵水聯運信息系統建設、以港航電子數據交換中心為核心的全國交通電子口岸信息系統建設，確立與國家交通物流公共信息平臺互聯互通的運作模式。甩掛運輸方面，利用試點企業的覆蓋范圍和影響力，以促進道路貨運業信息互聯共享為主要內容，以推進甩掛運輸企業向聯盟型、網絡型發展為導向，加大全國交通運輸物流公共信息平臺的推介力度，分別從網絡型、聯盟型甩掛運輸、甩掛運輸智能調度、甩掛運輸運行監測等四個方面開展與信息平臺對接的試點工作.

數據顯示，“公共平臺”已與部分零售貿易商、生產制造商，以及港口、物流園區和第三方物流企業信息系統開展互聯應用，取得了良好的效果。截至目前，使用“公共平臺”物流管理軟件的企業已有1萬余家，“公共平臺”連接數達到15萬家企業。企業通過“公共平臺”實現交換數據量累計超過5.5億條，日交換量高達200萬條。

交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇強調，各省交通運輸主管部門要結合自身發展的實際情況，抓緊平臺節點建設和推進平臺的互聯應用。國家民航局、國家郵政局、鐵路總公司及部內相關司局要結合自身職責，積極與有關部門銜接，從大交通視角出發，抓緊啟動鐵路、公路、水路、民航、郵政行業交換節點建設。國家平臺管理中心要繼續探索平臺可持續發展路徑，深入研究平臺建設如何更好地與市場相結合，平臺技術專家組和聯席會議各單位要繼續加強平臺建設的基礎性研究，把平臺建設的關鍵問題看清楚、研究透；也希望廣大企業特別是龍頭企業要積極參與到“公共平臺”建設中來，發揮示范帶動作用。下一步要把握以下“四個要點”：加快推進基礎交換網絡建設，將平臺“做大”；結合重大物流工程實施，加強互聯應用，將平臺“做實”；注重保障和配套政策跟進，將平臺“做強”；鼓勵創新發展，將平臺“做久”。