梁板冬季施工技術

【摘 要】隨著我國交通事業的高速發展，公路的建設項目越來越多，橋梁工程建設也越來越多，在橋梁工程的施工過程中，混凝土施工是關鍵。結合吉林大道工程，談談梁板在冬季施工時對混凝土的要求及梁板防寒保溫工作。

【關鍵詞】冬季施工；混凝土；防寒保溫

1 吉林大道工程冬季施工特點

1.1 氣候特點

冬季干燥、降雨稀少，晝夜溫差大。11月至翌年3月為低溫季節，最低溫度為﹣14.5℃，容易造成工程因凍受損。冬季施工條件惡劣，是工程質量事故的多發季節，尤其以混凝土工程居多。

1.2 質量事故出現的隱蔽性和滯后性

冬季施工的隱患，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大難度，輕者進行修補，重者從來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

2 冬季施工開始時間

工地施工現場從連續五天日平均氣溫低于5℃或者最低氣溫低于﹣3℃時開始進入冬季施工。根據當地列年的氣溫情況，吉林大道工程在11月中旬進入冬季施工。

3 冬季施工項目

梁板的澆筑，預應力鋼絞線的張拉和注漿，梁板的吊裝存放。

4 冬季施工的準備工作

4.1 預先收集當地的氣象站歷年的氣象資料，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，防止寒流突然襲擊。

4.2 在進入冬季前準備好足夠的保溫物資、供熱能源，為冬季施工的正常進行打下良好的基礎。

4.3 提前選擇適應冬季施工的原材料。選定適合的混凝土配合比，為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，并參加防凍早強劑。

4.4 按照冬季施工保護措施施作保溫棚，準備好煤爐。做好防火、防煤氣中毒措施，暖棚內必須設置通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。

4.5 在進入冬季前，施工現場提前做好防寒保暖工作，對道路和作業場地采取防滑措施。

5 冬季施工保溫防寒工作內容

冬季施工保溫防寒工作的主要是“保溫”。“保溫”分為對攪拌站的保溫，對梁板施工時的保溫，對梁體的保溫。

5.1 攪拌站的保溫：采用暖棚保溫，暖棚骨架為剛結構，棚頂及四周覆蓋棚布。暖棚內升火爐供暖，保證暖棚內的溫度不低于10℃。

5.1.1 材料的保溫：砂石料場搭設棚子，棚子骨架為鋼結構，棚頂覆蓋彩鋼瓦，避免積雪結冰。外加劑直接入庫房保溫，用麻袋或者棚布覆蓋。

5.1.2 供水的保溫：施工用水的水池采用深坑水池，露地面1.2米高，并制作池蓋，上面覆蓋麻袋和棚布。場內的供水管道埋設在地面0.6米以下，外漏部分用巖棉管包裹。

5.1.3 供氣鍋爐的保溫：鍋爐設備要搭設暖棚防風雪。供氣管道采用巖棉管包裹。

5.1.4 混凝土攪拌時的防寒保溫：首先，采用鍋爐對拌合用水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃之間。其次，拌制混凝土前，用熱水洗刷攪拌機的鼓筒。加熱后的水與砂石先攪拌均勻，再加入水泥，以免水泥與熱水直接接觸。拌合時間較常溫施工延長50%左右。混凝土瀉出攪拌機時的最高允許溫度為35℃。再次，混凝土內加入含有減水、防凍、早強成分的外加劑。

5.2 梁板施工時的保溫

5.2.1 施工干道的防滑：盡量避免生活用水灑在道路上，如果路上積有雨雪應及時清掃干凈，以防止結冰。路上灑鋪一層較細的砂石料防滑。

5.2.2 混凝土澆筑：混凝土澆筑前，清潔模板及鋼筋。當氣溫低于﹣10℃時，將直徑≥25㎜的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土應采用分層連續的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm。

5.2.3 鋼材防寒保溫：在負溫條件下，鋼材的力學性能會發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率及抗沖擊韌性降低，脆性增加，可加工性下降。因此，場地鋼材應集中分類離地存放，用朔料布蓋嚴。加工場搭設保溫棚，防雨雪。作業時，先將棚外的鋼材運入棚內停放一段時間，保證加工焊接時不使鋼筋的力學性能發生變化。

5.2.4 預應力鋼絞線的張拉壓漿：在負溫條件下采用控制應力方法張拉鋼絞線時，由于鋼絞線的的伸長率隨溫度的降低而減少，如果控制應力不變，則伸長率不足，鋼絞線強度將達不到設計要求，因此在負溫下張拉的控制應力應較常溫的提高。預應力鋼絞線張拉溫度不宜低于﹣15℃。張拉完成后應盡快的注漿，攪拌制水泥漿時，應加入熱水，水溫一般為20～60℃，不能高于80℃。注漿完成后，應對孔道位置覆蓋保溫。

5.3 梁體保溫

5.3.1 在澆筑混凝土完成后，梁體覆蓋一層棚布和一層不透氣的藍灰布。

5.3.2 采用蒸汽養護方法，用管道將熱蒸汽通入覆蓋的棚布內對梁體加熱養護，保證內部溫度高于5℃。

5.3.3 采用覆蓋保溫棚布內設置電熱設備對梁體加熱養護，保證內部溫度高于5℃。

為了做好以上防寒保溫工作，應建立溫度檢測體系，對施工環境的溫度、原材料溫度、混凝土拌合料的溫度、混凝土入模溫度、混凝土養護溫度進行檢測，做好詳細記錄。針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。

6 梁板混凝土冬季施工的具體要求

6.1 冬季施工的混凝土對原材料的要求：

6.1.1 水泥優先選用普通硅酸鹽水泥，應注意其中攙和材料對混凝土抗凍、抗滲性能的影響，水泥標號為42.5，混凝土嚴格按配合比拌制。

6.1.2 混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。

6.1.3 在冬季澆筑的混凝土，根據施工方法合理選擇外加劑。

6.1.4 拌制混凝土時的拌合水一般采用飲用水或者河水。為了減少凍害，采用控制坍落度、加入減水劑的方法使配合比中的用水量降低至最低限度。

6.2 混凝土拌制時的要求：

6.2.1 合理選擇外加劑：冬季施工時，選擇梁板混凝土的外加劑時，應考慮：能改善混凝土的和易性，減少水的用量，提高混凝土的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫下加速水化；促進混凝土早中期強度的增長，減少干縮行，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期。一般選用含減水、抗凍、早強成分的外加劑。

6.2.2 混凝土的拌制：攪拌站嚴格按照配合比進行拌制混凝土。拌制前先用熱水沖洗攪拌機10分鐘。攪拌時投料順序為石─砂━水─水泥─外加劑。生產期間，派專人負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。為了保證水灰比，從拌合水中扣除由骨料帶入的水分。隨時測量拌合水的溫度，溫度控制在50～80℃，保證水泥不與溫度超過80℃的拌合水直接接觸。保證混凝土的坍落度。

6.3 混凝土的運輸要求：

本工程的攪拌站距離梁場約200米，運輸時間段，但是混凝土澆筑耗時長，所以混凝土運輸車采取保溫材料包裹，保證混凝土在運輸中不發生表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失現象。保證運輸中混凝土降溫速度不超過5℃/h，保證混凝土入模溫度不得低于5℃。

6.4 混凝土的澆筑要求：

混凝土在澆筑前先清除模板和鋼筋中的污垢，冰雪凍結物并且對模板進行通氣加熱，保證混凝土入模溫度大于5℃。澆筑時采用插入式振搗，在保證質量的前提下，盡可能做到快速振搗，縮短混凝土澆筑時間。

6.5 混凝土養護要求：

本工程梁板混凝土養護采用蒸汽養護。混凝土的蒸汽養護可分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間通蒸汽加熱應保持環境溫度不低于5℃，澆筑結束后46～h并且混凝土終凝后才可以升溫。升溫時的速度不大于10℃/h。恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃。待滿足梁板拆模強度時進行降溫，降溫速度不大于10℃/h。

6.6 拆模板要求：

混凝土未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱管道。混凝土冷卻到5℃左右，并且超過了臨界強度并滿足梁體混凝土溫度與室外溫差不大于15℃時方可拆除模板。

7 結論：

冬季施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤其是混凝土工程居多。梁板質量好壞，來自梁板的預制中的混凝土澆筑和養護工作，因此冬季施工時要提前做好混凝土的防寒保溫計劃和準備工作。

參考文獻：

[1]《黑水縣吉林大道工程施工組織設計》