學會為車估價 賣車心中有數

在購買新車時，某一車型的不同配置會有幾種或十幾種款式，車身外觀、發動機、底盤結構都一樣，而各自的差別就體現在配置上。同樣，商家在收購舊車時，雖然車輛也有不同的配置，是以其“基本型”即最便宜的那一款價格為參考。所以車主可以根據愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可確定車輛的收購行情價格。

配置不同 收購價格適當增加

車主的車輛并非都是基本型，配置的差異勢必造成收購行情的變化。對于這一點，舊車商家的做法是“根據配置適當加價”。

首先，自動擋比手動擋加價不超過1萬元。如凱越車系中，新車自動擋普遍比手動擋高1萬元，但在舊車收購行情上，就不會“照搬”，同年的自動擋比手動擋加價不超過5000元。再比如日產頤達和陽光，同型號的自動擋比手動擋高1萬元，舊車收購時的加價也不超過5000元。其他車系也可按照此規律。

很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動后視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、液力式轉向助力等，都會使舊車有所增值，但幅度不會很大。例如，有的舊車經紀公司就明確表示：電動窗、電動后視鏡加1000元，中控鎖防盜器加500元，帶ABS、雙氣囊的加2000元，真皮座椅加1000元，帶天窗的加1500元。

豪華型 折舊率相對較高

品牌車系中，都采用不同的發動機，而且配置更具科技含量，檔次也更高，采用上面的加價方法顯然不適合。舊車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。發動機方面，舊車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。例如新天籟2.3排量系列中，高低配置車型價位相差6萬元。在舊車收購方面，確定最低配置的收購價后，在舊車方面的加價僅為2萬多元。

再如，2004年6月購買的奇瑞旗云豪華型，采用TRITEC發動機（配置在寶馬MINI上）、CVT無級變速器。根據旗云基本型當前新車價格，商家為舊車的報價為6.5萬元。車主不接受：“我這款配置高，買時9萬多呢?！倍碳业慕忉屖牵骸艾F在旗云最便宜的才6萬多，配置再高車型、發動機、底盤都一樣。”也就是說，即使旗云高低配置車型差價約3萬元，但收購價格增值卻不到1萬元。

另外，特別需要提醒車主的是，以上收車行情規律并不是一成不變的，車主還應廣泛了解新車和舊車市場行情，靈活把握行情規律，賣車時才能真正做到“心中有數”。