斯巴魯:運動控

Let’s begin！

提到斯巴魯這個品牌，不得不先提及富士重工。斯巴魯是屬于富士重工汽車部門的企業，中島飛行機株式會社是它的前身。這家公司在二戰期間是主要的日本軍隊戰斗機生產商，諸如“疾風”、“零式”、“紫電改”等著名機體都是出自中島飛行機株式會社之手。隨著第二次世界大戰的硝煙逐漸散去，飛機生產也停止下來。公司以富士三洋有限公司作為全新起點，并努力尋求將飛機制造技術應用在其他方面。最初，富士三洋致力于開發小型電動摩托車和大客車車身，借此公司日益發展成一個成熟的汽車制造商。

1950年，根據公司信貸調整法的規定，富士三洋分立為十二個公司。其中的五家公司投資組建了富士重工有限公司。1954年2月，富士重工有限公司宣布將其客車的樣車稱為P-1，并于次年將P-1命名為斯巴魯1500，這也算得上是第一款使用“斯巴魯”這個名字的車型。令人感到遺憾的是，這款車由于在工廠設備和銷售網絡方面籌集資金的困難，銷售被迫中止了。然而，事實證明，斯巴魯1500對以后斯巴魯360和斯巴魯1000的開發具有極其重要的價值。

1958年3月3日，斯巴魯汽車的第一款轎車斯巴魯360誕生。在當時，日本的汽車制造商正根據一項計劃致力于小型汽車的研發，想要制造出一款“大眾化汽車”。斯巴魯360正是基于這一理念開發出來的。在那時，客車的價格非常昂貴，大多數人都買不起。事實證明：生產一種能讓人們買得起的、具有良好性能的小型汽車在技術上是非常艱巨的，而且許多制造商都不愿意染指這一難題。……