2020年全球第四位銷量50萬輛

打破過去，英菲尼迪欲開創全球新格局

到目前為止，英菲尼迪在美國的市場份額僅僅為8%，在中國市場也只有1%，而奔馳、寶馬、奧迪三大豪華車在中美兩地的市場份額占據60%以上的絕對優勢。因此對于只有25年歷史的英菲尼迪品牌來說，全新定位市場，全新詮釋品牌，全新規劃產品，全新扭轉運營， 勢在必行。

為了實現轉型，英菲尼迪的確下了不少功夫：一方面將總部搬到香港，表明中國市場不但是發展的重中之重，而且吸引來自全球13個國家的員工，大力開拓全球市場。另一方面分別在英國桑德蘭和中國東風日產襄陽投產，打破只有在美國田納西和日本的櫪木縣兩個工廠生產的格局，從而實現快速滿足市場最前沿運行機制。還有引進曾經在北美市場為奧迪發展立下汗馬功勞的南非人約翰·德·尼琛做全球總裁，又從寶馬中國挖來前華晨寶馬副總裁戴雷做英菲尼迪中國總經理，這些舉措都表明英菲尼迪突變的決心，和戰略發展的正確。

在8月5日香港總部，面對中國媒體?？偛眉s翰·德·尼琛洋洋灑灑地介紹了未來幾年英菲尼迪的戰略轉型、品牌定位、市場規劃，新品研發，技術進步等方面的情況和優勢。他提到，全球汽車銷量僅有12%來自豪華車市場，但卻貢獻了汽車市場50%的利潤，我們希望重新鑄造英菲尼迪品牌，通過產品看得見和看不見的元素，掀起消費者的情感共鳴，把那些喜歡英菲尼迪的年輕消費者或者擁有年輕心態的消費者吸引進英菲尼迪的消費群體中來，讓品牌進入主流豪華車陣營，達到第四甚至超越第四?！?br>