德日新對決

動力對比：誰綜合最強？

新世代天籟2.5L車型將之前的V6發(fā)動機更新為油耗更低的直列4缸發(fā)動機，看似舍棄了V6發(fā)動機的平順性，卻換來了成本更低、重量更輕、燃油經(jīng)濟性更佳的直列4缸發(fā)動機。而且實際試駕之后這臺4缸發(fā)動機的平順性非常不錯。這臺代號為QR25DE的2.5L發(fā)動機最大功率137kW，最大扭矩234Nm，這臺QR發(fā)動機的動力調(diào)校和海外版的天籟車型完全一致，國內(nèi)消費者在新世代天籟上享受到了步調(diào)一致的待遇。這款2.5L的新世代天籟加速有力，發(fā)動機行駛時十分安靜。

今天我們試駕的新帕薩特則是全系中的頂配旗艦尊享版，它搭載了代號為EA390的VR6 3.0升發(fā)動機最大功率為184kW，最大扭矩為310Nm。但全新帕薩特的主流配置為1.8TSI與2.0TSI發(fā)動機版本，其1.8L發(fā)動機最大功率為118kw，最大扭矩有250Nm，數(shù)據(jù)上看相較新世代天籟2.5L發(fā)動機還要遜色不少。不過總的來說在動力配置上，新世代天籟的2.5L發(fā)動機實用性更好，而且CVT變速箱讓節(jié)油和舒適有了完美平衡。

發(fā)動機表現(xiàn)：凱美瑞中規(guī)中矩新世代天籟更勝一籌

凱美瑞是我們對比的三款車中唯一一款仍然存在4擋自動變速箱的車型，不過其高配車型已經(jīng)全部升級為6擋手自一體變速箱。這次試駕的2.0G版本搭載的2.0L發(fā)動機最大功率109kw，最大扭矩190Nm。其實這臺發(fā)動機除了排量相對較小之外動力儲備完全達到了目前主流水準。

變速箱方面，新世代天籟采用了新一代的XTRONIC CVT變速箱，相比前款重量更輕，

變速箱表現(xiàn)：新世代天籟平順經(jīng)濟新帕薩特夠新鮮

內(nèi)部結(jié)構(gòu)間的摩擦大幅降低，傳動效率也更高。……