寶馬i3

亮點(diǎn)：用車(chē)成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

7月29日，寶馬i品牌首款量產(chǎn)車(chē)寶馬i3正式發(fā)布，引起了大眾的廣泛關(guān)注。寶馬i3延續(xù)了其概念車(chē)的大部分設(shè)計(jì)，只是一些細(xì)節(jié)上更向量產(chǎn)車(chē)靠攏，比如此前的半透明車(chē)門(mén)被取消，車(chē)尾設(shè)計(jì)也沒(méi)有概念車(chē)炫酷，不過(guò)整體而言，寶馬i3依舊是個(gè)個(gè)性、時(shí)尚相結(jié)合的完美個(gè)體。

據(jù)悉，寶馬i3裝配了一組22kW/h的鋰離子電池和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩為250Nm，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間約為7.2秒，最高車(chē)速可達(dá)150km/h，充滿(mǎn)電后可行駛130km -160km，這已經(jīng)可以滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的日常出行需求。另?yè)?jù)了解，i3混動(dòng)版車(chē)型最大續(xù)航里可達(dá)300km。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫博士表示“創(chuàng)新引領(lǐng)改變。BMW i3不僅是一輛電動(dòng)汽車(chē)，更代表我們向可持續(xù)出行邁出了革命性的跨越。BMW i3 為電力驅(qū)動(dòng)量身打造，旨在滿(mǎn)足大城市消費(fèi)者的出行需求。”

用車(chē)成本經(jīng)濟(jì) i3的行駛成本非常經(jīng)濟(jì)，三年的維護(hù)和行駛成本比一輛經(jīng)濟(jì)性極高、在德國(guó)注冊(cè)的BMW 320d汽車(chē)要低約40%。在某些市場(chǎng)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)享受政府補(bǔ)貼，BMW i3的使用成本可能還會(huì)更低，特別適合都市消費(fèi)者選擇。

阿斯頓·馬丁Rapide S

亮點(diǎn)：0-100km/h加速僅為4.8秒

阿斯頓·馬丁Rapide S正式上市，價(jià)格為358.88萬(wàn)元起。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載一款經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由Rapide普通版的350kW提升至410kW，峰值扭矩由600Nm提升至620Nm，而0-100km/ h的加速時(shí)間僅為4.8秒，同時(shí)極速也提升至306km/h。

值得一提的是，除動(dòng)力方面的升級(jí)之外，Rapide S還配備了與阿斯頓·馬丁Vanquish和DB9相同的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，并有普通、運(yùn)動(dòng)和賽道三種模式可供選擇，為駕駛者帶來(lái)不同駕駛感受。……