困難只是玩笑

公路上的LX有何表現？

經歷了前次的越野拍攝后，我對這種大型SUV行駛于極端越野路段少了很多恐懼心理，除了實在受不了因為不是伙夫而不能很好支撐腦袋以外，其它情況基本良好。其實，我對SUV或越野車的了解并不多，雖然因為上一次試駕雷克薩斯的GX460和路虎攬勝，而讓我對越野車的偏見少了許多，但我依然認為城市快節奏的生活中，像我們試駕編輯一樣可以隨時出來玩玩越野，或者過淺灘、跑水路之類的發泄機會很少，所以我依然認為這種SUV或越野車給自己心理上安全的暗示可能會更多，而非真的看重它們的通過能力或越野能力。

LX570與其它大型SUV一樣，在公路性能上并無太多優勢，或者應該說它們在城市公路道路上的駕駛感受都大同小異：舒服，懸掛和車體幾乎可以幫駕乘者過濾掉路面上的所有震動，再加上極好的降噪技術輔助，讓車內的人甚至懷疑車輛是否在行駛；視野，寬闊與較高的視線可以讓你更好地去觀察車前的道路情況，曾經一直不喜歡跟在較大MPV后邊的我，這一次也可以很輕松地跟在那些討厭的GL8后邊；路霸，道路擁擠時候，如果需要并線，你會發現絕大多數的后方車輛都會給你讓路，你實在太大了，當然記得給后邊的車打個手勢，感謝一下他們并不情愿地讓路。

好像大部分豪華SUV都可以給你提供這些駕駛感受，當然，有些品牌的大型豪華SUV還可以給你提供非常豐富和華麗的內飾設計，不過我確實更喜……