領(lǐng)先者與新挑戰(zhàn)

掌舵銷售的薄石在親和力上有著得天獨厚的優(yōu)勢。在2013廣州車展奧迪的專訪室，走進專訪室的薄石還未等落座就急著用中文跟到場媒體記者打招呼：“大家晚上好！”其實當時還是中午。薄石式的幽默不難解讀，因為如何與消費者溝通、打破消費屏障是他的工作。

在全價值鏈本土化的成功之外，奧迪高層顯然希望奧迪能夠更加貼近大眾、更加親民。薄石坦言，“過去二十五年，奧迪成功的要素就是全價值鏈本土化，可以說我們一直被模仿，從未被超越；例如我們目前在所有國產(chǎn)車型上使用發(fā)動機啟停技術(shù)，現(xiàn)在國產(chǎn)化車型上面已經(jīng)達到五款……這些都充分證明我們在中國全價值鏈本土化中的深度和廣度?！?/p>

奧迪在今年年初的時候發(fā)布了領(lǐng)先者戰(zhàn)略，而剛剛過去的廣州車展前，奧迪再次發(fā)布奧迪品牌用戶形象戰(zhàn)略，以行動和用戶溝通來支撐領(lǐng)先者戰(zhàn)略。截至2013年10月底，奧迪銷量達39.6萬輛，年同比增長約20%。對此，薄石的解讀是，“高質(zhì)量的增長絕不僅僅體現(xiàn)在數(shù)字一個維度上，可能更重要的還在于增加銷量的同時，讓消費者對品牌感到滿意，而我們的領(lǐng)先者戰(zhàn)略的核心就是愉悅客戶，讓客戶滿意的核心目標是絕不會改變的?！?/p>

“2014年我們會實現(xiàn)奧迪A3的國產(chǎn)，首先是從奧迪A3 Sportback開始?！睂τ谟浾哧P(guān)于年輕用戶越來越難搞定的追問，薄石認為，“對于年輕的消費群體來說，我們的傳播方式，乃至具體的銷售、售后培訓(xùn)，都會更有針對性，否則很難滿足年輕用戶的差異化需求。