豐田云動雙擎動力技術

豐田的混合動力技術（HEV技術）同時擁有發動機和電動機兩個動力源，在大幅提升動力性的同時，極大地降低了油耗，是兼顧傳統與未來于一身的技術，豐田將其命名為“云動雙擎”。從技術上而言，有很多方法可以組合電動機和發動機，而豐田油電混合雙擎動力系統采用的是“混聯式混合動力系統”，屬于“強混合動力系統”。

豐田的混合動力技術通過動力分配裝置和復雜的能源管理等技術，汲取了串聯式混合動力系統的節能優勢和并聯式混合動力系統的加速優勢，彌補了各自的不足，將發動機高轉速時的高效率和電動機（無需外接電源）低轉速時的大扭矩以最有效的方式結合起來，在保持低油耗的同時，實現高效的動力性能。豐田的混合動力技術無需改變用戶的使用習慣，不受基礎設施及續航里程的限制，擁有與未來汽車產品共通的核心技術，可靈活迅速應對能源危機，實現可持續發展，而且，日常保養也與普通汽車完全相同，是兼顧現在又著眼未來的最現實的環保技術。

廣汽豐田凱美瑞·尊瑞油電混合動力技術

凱美瑞·尊瑞使用的混合動力系統，包括一臺阿特金森循環2.5升4AR-FXE發動機，以及一臺大功率永磁同步式電動機，并采用“混聯式”工作。該發動機采用阿特金森循環系統，通過優化進氣閥門開閉時間，配合更高壓縮比，大幅提升膨脹比，讓燃燒更充分，能源利用更高效。正常行駛時，均衡使用發動機和電動機，盡可能降低油耗；……