速度與激情

提起奧迪，國人腦海中浮現(xiàn)出的印象往往與“商務(wù)”二字密不可分，但如果去翻閱一下奧迪的歷史，你會發(fā)現(xiàn)它可不是個老實(shí)的家伙，它曾在各種賽事都取得過相當(dāng)輝煌的戰(zhàn)績。目前在奧迪車系中，被大家熟知的一般是“S”高性能版車型，而在“S”之上，還有更加彪悍的秒殺利器——RS。我們今天的主角正是RS家族中的領(lǐng)頭羊——RS7 Sportback，百公里加速僅需3.9秒。

奧迪于7月23日在德國內(nèi)卡蘇姆舉辦了RS7 Sportback的首次試駕活動，而在國內(nèi)首次發(fā)布是在今年上海車展中。

奧迪RS系列車型定位高于S系列運(yùn)動車型。作為奧迪最高性能的系列車型，RS只針對個別系列車型推出。而每一款RS都由quattro股份有限公司特別打造。作為奧迪旗下的全資子公司，奧迪R8超跑和RS高性能車型都是由該公司在內(nèi)卡蘇姆的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。奧迪RS高性能車型不僅要經(jīng)過高性能化的重新設(shè)計，一些重要部件還會以純手工打造的方式進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足極端嚴(yán)苛和精準(zhǔn)的制造要求。

從遠(yuǎn)處看過去，你并不能分清RS7與A7有什么區(qū)別，離近些你才會發(fā)現(xiàn)點(diǎn)什么，而當(dāng)你靠近它的時候，quattro打造的運(yùn)動套件會讓你為之一振，車身采用了20%的鋁制部件，仿佛在高調(diào)地告訴你，這臺車可不是吃素的。

標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)，利用黑色蜂窩飾板取代銀色鍍鉻橫條設(shè)計，醒目的RS7和quattro標(biāo)識，也在訴說著它的不凡身份。

輪胎采用倍耐力品牌PZERD黑飆系列，霸氣外漏，這也是側(cè)面看起來整個輪胎最搶眼的地方。

RS7尾部的COUPE溜背式造型依然非常漂亮?？勺詣由鸬奈惨斫o經(jīng)典的尾部增加了現(xiàn)代化的演繹，時速超過130km/h時，這個尾翼會自動升起，時速低于80km/h時則會自動收回。當(dāng)然，你也可以在任意時候按下尾翼升降鍵，來隨意得瑟。

奧迪RS7 Sportback低調(diào)的外表下隱藏著如同野獸般的強(qiáng)悍性能。它的動力來自于4.0 TFSI發(fā)動機(jī)——奧迪歷史上第一款集雙渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)于一身的V8發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在“小弟”奧迪RS6 Avant上的表現(xiàn)已經(jīng)廣為人知，無論從動力數(shù)據(jù)、技術(shù)性、可靠性等方面都非常不錯。它的最大功率412kW（560馬力），峰值扭矩高達(dá)700N·m，與8速手自一體變速箱、quattro全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合，百公里加速僅需3.9秒，絕對夠瞧的。標(biāo)準(zhǔn)版最高車速限制在250km/h，加裝不同選裝包后極速可分別達(dá)到280km/h和305km/h。而平均油耗是官方給出的令人興奮的9.8L/km。

當(dāng)然，這款車最彰顯風(fēng)格的地方還是內(nèi)飾。大量碳纖維材料的引入，配合平底運(yùn)動方向盤，無不挑逗駕駛者的激情。另外，運(yùn)動座椅也十分應(yīng)景地出現(xiàn)了蜂窩形狀縫線，甚至后座也不例外。