精品志

綠色出行，另類駕馭豐田i-Road電動車

汽車已經成為都市中的一個雞肋，在獲得個人舒適空間的同時，也造成堵車、空氣污染等難醫的痼疾。要解決它，只有期待科技的進步了。所以對于豐田這款略有些丑陋的小玩意，我們還是抱著十足的期待。

這款純電動車只有三個輪子、兩個座椅，最高速度45km/h，續航里程也只有50km，但是也足夠絕大多數人的通勤之用了。它就是奔著一個代步工具的定位去設計的，并沒有什么華麗的裝飾。但是，它的科技含量不可小視，內置一個非常智能的管理系統，轉彎時會根據速度、轉彎角度、車體狀態等計算出合適的傾角。

重新發明車輪Flykly智能車輪

不知是為了燒器材，還是真的為了享受健康生活，有不少人花了成千上萬去買輛自行車，不過騎行幾周甚至幾日后，往往就借著“空氣太差，大運動量會吸入更多廢氣”的理由，安心地讓那寶貝座駕吃灰去了。正所謂“我有一匹小毛驢從來都不騎～”不過，Flykly的出現，貌似能讓你的座駕發揮余熱，變身成高大上、有個性的電動車。

你所需要做的只有一件事，把你自行車的后輪摘了，換上Flykly智能車輪就可以。它內置電動機，可以實現接近30km/h的速度，續航里程達到48km。之所以稱之為“智能”，是因為它可以和你的智能手機、Pebble智能手表互動，實現運動數據管理、遙控鎖車等功能。

靜心觀賞，側耳傾聽BO Beolab 18音響

對于BO的作品，總是先被它的外形打動，然后又被它的聲音演繹所吸引，最新推出的Beolab 18也是這樣的節奏。

雖然錐形底座是向Beolab 8000致敬，但是今年BO的設計語言更偏向自然元素，木質飾板在多款產品中得到了運用，像Beolab就提供了特別的輻射式設計，相當耐看。它內置獨立的高音、低音功放，再加上頂部那經典的聲學透鏡設計，讓它在各種聽音環境都有上佳的表現。無線支持也讓它只需要一根電源線就能開始工作，避免了重新布線的困擾。

一個人的影院索尼HMZ-T3W頭戴顯示設備

有時候，數碼產品給人帶來的震撼是無法用語言描述的，當你戴上這個很有科幻范兒的設備，相當于750英寸的巨幕展現在眼前的那種感覺，如果不親身體會一下真的沒法形容。

它和之前兩代產品相比更顯簡約，而且實際分量也更輕，由于良好的支撐設計，佩戴時頭部幾乎沒有負擔，非常舒適。它采用了高帶寬的Wireless HD無線傳輸設計，幾乎感覺不到什么延遲。而且只要連著一個小盒子，就可以接收各種藍光播放器、PS3游戲機等設備無線傳輸的視頻，再也不需要拖著長長的線纜使用。當然，它也支持3D顯示，無論是看電影還是玩游戲，都有著身臨其境的沉浸式體驗。

不拘一格的變形高手

Transformer Book Trio

現今的電腦真是讓人刮目相看，像華碩這款ASUS Transformer Book Trio，就把變形玩到了極致。

它采用11.6英寸全高清IPS觸控屏設計，機身A面和C面都采用全金屬合金材質，配有金屬拉絲紋理，手感和外觀都很不錯。在筆記本模式下，它支持最新的英特爾酷睿i7處理器，配備鍵盤及1TB儲存硬盤；平板模式下，則由英特爾Atom處理器來提供支持。與平板分離后的鍵盤基座，則可以作為臺式機主機使用。它實現了筆記本、平板、臺式電腦三合一變形，還擁有Windows 8和Android雙系統可隨時切換，各種場合下都有它的用武之地。

全幅不夠，我們還要復古 尼康Df數碼單反

現在的相機在性能和易用性上的提升有目共睹，但傳統相機那種單純的機械美學卻大受損失。于是重新吸納過往的經典元素推出的尼康Df，就讓人有了細細賞玩的欲望。

尼康Df采用1625萬有效像素全幅CMOS圖像傳感器，復古的造型和操作值得細說，包括金屬材質的運用、金字塔式的突起、大量的撥盤、手動操控……讓懷舊的用戶非常有感覺。尤其是操控方面讓人滿意，大量的撥盤可以直接對ISO感光度、快門速度和曝光補償等細細調節，不僅提高了手感，對于抓拍也很有幫助。此外，它明亮且覆蓋率近乎100%的光學取景器也有著出色的表現。

值得一提的是，它還可使用傳統的F卡口非AI尼克爾鏡頭，肯定會讓收藏家們的寶貝鏡頭再度生龍活虎。