作業(yè)成本法在我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的成本核算研究

【摘要】我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)是我國(guó)物流體系的重要的組成部分，但內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的成本核算體系無(wú)法滿足企業(yè)日益發(fā)展的需要。作業(yè)成本法有利于提高成本核算的及時(shí)性、準(zhǔn)確性與相關(guān)性。本文試圖改進(jìn)原有的成本核算體系，提高成本核算的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】?jī)?nèi)河航運(yùn)企業(yè) 作業(yè)成本法 成本核算

一、我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的成本核算的具有明顯局限性

我國(guó)當(dāng)前內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的會(huì)計(jì)核算主要是根據(jù)2005年1月1日起在已執(zhí)行《水運(yùn)企業(yè)會(huì)計(jì)核算辦法》。其中規(guī)定：內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按運(yùn)輸船舶、或船舶類型、或船隊(duì)、或運(yùn)輸業(yè)務(wù)類別設(shè)置三級(jí)明細(xì)科目，并按船舶直接費(fèi)用、船舶維護(hù)費(fèi)用、集裝箱固定費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用等成本項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算。

我國(guó)的內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)當(dāng)前雖然采用了新的水運(yùn)企業(yè)成本核算辦法，但還是存在明顯的問(wèn)題，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）會(huì)計(jì)成本核算對(duì)象不明確

作為運(yùn)輸企業(yè)的成本核算的對(duì)象：一是以每航次物流業(yè)務(wù)為對(duì)象進(jìn)行核算。二是根據(jù)物流運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叩臓I(yíng)運(yùn)情況為對(duì)象。三是以物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ哌\(yùn)行狀況為對(duì)象。但是，許多物流企業(yè)無(wú)法具體分清成本歸屬的對(duì)象，導(dǎo)致成本核算錯(cuò)誤。

（二）成本核算的具體范圍和內(nèi)容不明確

現(xiàn)行航運(yùn)企業(yè)的成本核算方法在計(jì)算營(yíng)運(yùn)成本時(shí)，期間費(fèi)用都直接計(jì)入當(dāng)期損益。結(jié)合內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的實(shí)際情況，很多企業(yè)無(wú)法正確劃分當(dāng)前的營(yíng)運(yùn)成本和期間費(fèi)用。

（三）成本核算的具體過(guò)程和方法有待完善