瀝青混合料現場攤鋪及碾壓質量控制

摘 要：公路工程的施工可以更好的改善我國的交通條件，同時也可以改善人們的出行條件。在進行公路工程施工的時候，路面施工是非常重要的，在路面施工中人們通常會選擇瀝青路面進行施工，這是因為瀝青路面在使用中表現出來的性能會更好。瀝青路面非常的平整，同時行車也會非常的舒適，在施工中施工工期也是非常短的，進行維修的時候也是非常方便的。為了更好保證瀝青路面的施工質量，對施工材料和施工工藝進行控制非常必要。

關鍵詞：瀝青路面；現場施工；質量控制

在公路工程施工中，路面施工質量是非常關鍵的，它直接影響著公路以后的使用效果，現在，很多的公路工程路面施工采用的都是瀝青路面，這種路面在施工中表現出來的性能更好。瀝青路面施工質量是由瀝青混合料的質量和現場攤鋪以及碾壓的水平決定的，因此，在進行施工的時候一定要對施工現場的情況進行很好的控制，對施工中出現的問題進行分析，找到解決的相應措施。

1 瀝青混合料運輸質量控制

在進行施工的時候，瀝青混合料是在施工產地附近的攪拌廠進行拌合的，然后運輸到施工現場，在進行混合料的運輸的時候，一定要使用大噸位的運輸車輛來進行，同時在進行運輸的過程中要避免出現超載的情況。運輸過程中要避免出現急剎車或者是急轉彎的情況，這樣可以避免混合料出現泄露的情況，導致損傷情況出現。在進行等級要求較高的公路工程施工時，要保證運輸車輛達到一定的數量，保證在施工中不會出現等料的情況。在公路施工中，運輸車輛過少會導致攤鋪機出現停車等料的情況，攪拌機也會出現攪拌好的材料無法進行運輸的情況，攤鋪機出現停車等料的情況，會使得瀝青混合料溫度出現下降的情況，這樣在進行攤鋪的時候就會容易導致路面不平整的情況。在運輸瀝青混合料的時候，要在運料的車上采取相應的保護措施，這樣做是為了避免瀝青混合料出現溫度快速下降的情況。運輸車輛在進行混合料的運輸時，要保證每次的卸料都是非常干凈的，瀝青混合料在一定的時間內就好出現梗結的情況，這樣可以避免在施工中出現質量問題。

2 瀝青混合料現場攤鋪質量控制

瀝青面層的集料在粒徑方面是有一定要求的，要保證粒徑是從上至下逐漸增大的，這樣才能更好的完成路面的壓實工作。在對熱拌瀝青混合料進行攤鋪的時候，要保證瀝青層的壓實厚度超過集料的最大粒徑，這樣可以減少離析情況的出現，同時在壓實方面效果可以更好。在進行熱拌瀝青混合料攤鋪的時候，應該采用攤鋪機來進行施工，對于一些要求較嚴格的工程來說，要使用履帶式的攤鋪機，在進行攤鋪的時候，要保證其攤鋪寬度不宜過大，這樣在進行攤鋪的時候才能更好的保證其效果。對于一些高速公路來說，在進行攤鋪的時候，攤鋪機的數量也是要有一定要求的，在進行攤鋪的時候最好是能夠同步進行。攤鋪機在使用前要進行事先的預熱，在進行預熱的時候要保證燙平板的溫度不能低于一百度。攤鋪中燙平板的振搗在頻率和幅度上也要做到非常的適宜，這樣更能保證路面的初始壓實度。為了提高重載路面的壓實度，在進行路面初始壓實的時候，要保證攤鋪機的速度是非常慢的，同時在進行攤鋪的時候要使得攤鋪的寬度在一定的范圍內，這樣更能保證路面的壓實度。攤鋪機在施工中要做到非常的緩慢、均勻、連續不斷，這樣在進行攤鋪的時候才能更好的保證質量，在進行攤鋪的時候，不能對速度進行隨意調節，同時不能出現中途停頓的情況，這樣對路面的平整度非常重要，同時這樣也能避免出現混合料離析的情況。

攤鋪機在使用的時候應該采用自動找平的方式來進行施工，在下面層或者是基層可以利用鋼絲繩來進行高程控制引導，在上面層可以采用平衡梁攤鋪厚度控制，在中面層可以根據施工的實際情況選擇找平的方式。在進行攤鋪的時候要避免出現攤鋪機輪子粘附瀝青的情況，近年來，在平衡梁技術方面也有了很大的進步，現在利用聲吶系統對路面高程進行檢測在調整攤鋪厚度上取得了很好的效果。攤鋪機在使用的過程中，螺旋布料器在攤鋪速度方面可以進行必要的調整，同時將速度穩定在一定的范圍內，這樣在攤鋪的過程中可以避免出現離析的情況。在使用攤鋪機進行攤鋪的時候，不應該采用人工方式來進行修整，這樣對攤鋪的影響是非常大的。瀝青混合料在進行攤鋪的時候也是會遇到一些問題的，在攤鋪的過程中會出現螺旋布料器在使用的過程中出現暫停的情況，出現這樣的問題主要是分料室出現了缺料的情況，這樣就非常容易導致這段路出現混合料少的情況，在壓實上也會出現不足的情況，導致路面出現空隙過大的情況。

3 瀝青混合料壓實及成型質量控制

熱拌瀝青混合料壓實層的最大厚度，與壓路機的類型及噸位有密切的關系，最大厚度一般不應大于100mm，瀝青穩定碎石混合料的壓實層厚度不宜大于120mm，但當采用大功率壓路機且經試驗段證明能達到壓實度時允許增大到150mm。瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數量不宜少于5臺。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數量應適當增加。初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度。對攤鋪后初始壓實度較大，經實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進入復壓工序。復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，一般不超過60～80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時應安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。密級配瀝青混凝土的復壓應優先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，其總質量一般不小于25t。冷態時的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。終壓應緊接在復壓后進行，如經復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，終壓一般不少于2遍，并至無明顯輪跡為止。壓路機的碾壓溫度應符合要求，并根據混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經試壓確定。在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

4 瀝青混合料壓實過程中常見問題

壓路機距離攤鋪機太遠碾壓溫度偏低，建議不要按規范規定的最低溫度控制，只要不推移，溫度越高，效果越好；壓路機碾壓速度普遍偏快，作用時間短，碾壓效果差，且容易影響平整度；壓路機碾壓段長度過長。長度應與攤鋪速度相適應，并保持大體穩定。壓路機兩端折回的位置應成階梯型隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上；配備的壓路機操作手少。壓路機經常休息，應該做到人歇壓路機不歇；碾壓時沒有將驅動輪面向攤鋪機。在坡道上碾壓時應將驅動輪由低向高處碾壓；壓路機碾壓過程中噴水過多。噴水必須是霧狀的，不得自流，噴嘴必須經常檢查是否堵塞；石料被壓碎。路面承載能力降低；壓路機轉彎過大。導致瀝青混合料發生橫向推移。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。

5 結束語

瀝青路面因為其使用效果非常好得到很廣泛的應用，在進行瀝青路面施工的時候，由于其質量會受到很多因素的影響，因此在施工中一定要特別注意。在施工中，瀝青混合料的攪拌、運輸、現場的攤鋪和碾壓都是會影響其質量的。出現質量問題原因很多，對多種原因進行分析，才能更好的保證公路工程的施工質量，同時也能更好的為我國經濟發展做出貢獻。