東北地區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀分析與建議

摘 要：集裝箱海鐵聯(lián)運對于優(yōu)化資源配置，推進產(chǎn)業(yè)轉移，拉動地區(qū)經(jīng)濟增長意義重大。文章通過分析集裝箱海鐵聯(lián)運在東北經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，以及東北地區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運現(xiàn)狀與存在問題，對東北地區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展提出建設性意見，以期促進東北經(jīng)濟的快速發(fā)展。

關鍵詞：集裝箱；海鐵聯(lián)運；經(jīng)濟發(fā)展

1 集裝箱海鐵聯(lián)運促進東北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

隨著沿海經(jīng)濟的迅速發(fā)展，沿海地區(qū)的生產(chǎn)資料和勞動力、土地價格不斷上漲，而內(nèi)陸地區(qū)的成本優(yōu)勢變得異常突出。因此，沿海經(jīng)濟升級換代，制造業(yè)向內(nèi)陸延伸是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。集裝箱多式聯(lián)運，尤其是海鐵聯(lián)運，將推進這種產(chǎn)業(yè)轉移。這對于優(yōu)化資源配置，拉動地區(qū)經(jīng)濟增長意義重大。

東北地區(qū)資源豐富，近年來經(jīng)濟快速發(fā)展，對外貿(mào)易的發(fā)展伴隨大量商品的往來。許多進出口商品屬于件雜貨類，這些貨物都是適箱率極高的產(chǎn)品，采用集裝箱運輸既便捷，又節(jié)省成本，同時，海運集裝箱運輸也是國際貿(mào)易貨運的最重要方式，因此，發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運是促進東北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑。

2 當前集裝箱海鐵聯(lián)運工作存在的主要問題

2.1 海鐵聯(lián)運班列開行密度較低，與公路的靈活性和時效性相比還有差距。目前，港口至內(nèi)陸主要集裝箱物流中心的集裝箱班列開行密度每周在兩班左右，零散和小批量貨物的集裝箱通過班列運輸在港口集結等待一般需要3天，加上返程、卸空、配貨、返港和往返3天，而一般情況下公路運輸1天時間可以到達，比海鐵聯(lián)運至少節(jié)省4～5天時間。……