
摘 要:進入到新世紀以來,隨著我國國民經濟水平的高速發展,我國的公路交通行業也得到了快速的發展,而在地鐵隧道的掘進等地下工程的施工過程中,通常都會遇到大量涌水和突水的問題,而主要的治理對策就是開挖前進行預注漿以及施工后進行補注漿的操作,常規的純水泥漿液的凝結時間難以控制,所以堵水的效果也并不理想。而以水泥漿和水玻璃為主劑的新型液體漿材,其不但能夠提高注漿的結石率,同時也加快了水泥漿液的凝結速度,從而取得良好的快速排水的效果。文章便對水泥水玻璃雙液漿的原材料和反應機理以及水泥水玻璃雙液漿在隧道施工中的應用情況兩個方面的內容進行了詳細的分析和探析,從而詳細的論述我國公路隧道施工過程中水泥水玻璃雙液漿的應用情況。
關鍵詞:水泥水玻璃;隧道施工;反應機理
1 水泥水玻璃雙液漿的原材料和反應機理
1.1 雙液漿的原材料
通常情況下,水泥水玻璃雙液漿的原材料是由水玻璃、水泥以及緩凝劑所共同組成的,其中水玻璃的模度應是在2.8-3.1的范圍內的,而普通的硅酸鹽水泥應是新鮮的,并且其強度等級應是高于32.5的,而在選擇緩凝劑時建議采用工業上用的碳酸氫二鈉。
1.2 水泥和水玻璃的反應機理
導致水泥出現凝結以及硬化現象的最主要的原因就是水泥水化的過程中,會析出具有較強凝膠性的膠體物質。通常情況下,水泥水化反應的過……